分揀員的工作總結

時間：2024-02-29 14:54:02 工作總結我要投稿

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分揀員的工作總結

　　總結就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的回顧和分析的書面材料，它可以提升我們發現問題的能力，為此我們要做好回顧，寫好總結。我們該怎么去寫總結呢？以下是小編為大家整理的分揀員的工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

分揀員的工作總結

分揀員的工作總結1

　　回首過去，展望未來！覺得應該留下的東西來紀念這段時光，把值得有意義的東西分享給那些剛加入或者準備辭去的同事，以此共勉。所以，只好用文字的形式來闡述下，這兩年來我在飛遠工作的心得和感受！

　　經過家人的介紹，我來到了陜西飛遠，簡略的填寫了應聘表格，第2天就通知我開始上班。就在來之前，我也大概的問了下這個公司是做什么的，聽了后一知半解，畢竟也是初次接觸這個行業，到底能不能勝任這份工作還不一定。總之，還是先干著再說吧，就這樣我被分到了分揀組工作。起初，往往都是很難做的，什么也不會，只能干干所謂的苦力活，跟車，搬搬箱子，卸卸貨。然而也就在這期間，才知道什么是網購，我們公司做的都是那幾個網站的，才知道我們公司主要就是做上門配送服務。那時候，大家分揀貨物都是在一起的，不管是那個網站的貨，只要到貨就開始分揀，分完就開始裝箱整理，最后就是到物流發貨，那時候，西安市還沒有分站，那時候，公司也就大小兩輛車，那時候，分揀員加起來也就不到10個人，那時候貨量一天也就2千多單把，經過了兩個星期的適應和學習，我也掌握了基本的分揀流程操作。

　　2月的第3個禮拜，一天中午領導跟我說，退貨組有人要辭職，找不到人頂替，不如你去學做退貨吧，當時，對于剛進公司不久的我來說，剛在分揀組學習和熟悉，又要被調到別的崗位去，肯定心里不好受，但是，即便是這樣，我還是答應了，呵呵！我又開始了新的學習，當天下午我就上去了，因為那時候退貨組就在2樓洗手間對面，經過為期不到5天的學習和摸索，我就開始親手做了第一批當當退貨，從整理到打包封箱，在電腦上操作，制表，這些我都基本會了，帶我的人也調侃的說我的悟性真高，其實，做退貨也沒多復雜，只要認真學，也用不了多長時間，電腦的操作呢，因為我之前學過點基礎，所以很快我就正式接手了當當退貨，當時呢，公司也只做的是當當和卓越！

　　半年后，貨量一天一天的增長，退貨也相對多了起來！這時公司也談了新業務，凡客！當然，肯定也要退貨的，誰做呢，由于退貨組也就兩個人，那時侯，我相對來說做的'熟練了，凡客呢也剛開始，也沒多少退貨，所以我就又接手了凡客退貨！對于這種根本就沒地放能學到的東西，我能怎么辦，這下也沒人教了！一番思靠之后！我依葫蘆畫瓢，把從當當那學來的退貨流程經過稍微的改變后用到了凡客退貨，慢慢的凡客的貨量開始漲了，退貨也多了起來！而我還在堅持一個人做兩種，同時，也因為貨量的增長速度之快，公司開會成立了各事業部，從而進一步明確了各自的職責，把工作細則化，而我每天的兢兢業業也都看在眼里。

　　領導對我的工作也給予了表揚！

　　貨量的暴增真是不敢想象，眼看著1樓分揀地方越來越緊張，有時多的就只留下人行走的過道，公司開會磋商了要在市內籌建分站，因為之前由于長安區的貨量較多和集中，所以也就有專人在負責，所以長安分站是最早成立的西安分站！接下來，米秦路分站也確定了位置，然而，公司由于人員問題緊張，再加上剛好我的關系，所以說，讓我學習這方面的東西，然后在去給交，就這樣，我又開始摸索學習關于分站日常都要做那些工作！從貨物到達后如何收貨，下來怎么分揀，系統怎么用，做異常，做上交，做退貨，做表格，層層面面我又學了遍！白天公司做完，晚上下班還要給分站交，半個月過去，基本上分站已經掌握了相關操作和流程，而我呢，也由于只身一人，退貨量的猛增，顧了這頭顧不上那頭，退貨出現了問題，量太大，加上網站出了新的退貨規定，從而導出退貨出現了堆積。思想也出現了壓力，公司也看到了這個問題，立即給我調了人過來，才把損失降到最低，既然當時我已經意識到了退貨量的猛漲，為何不早早向領導反映呢，事后我反思了很多，也有所認識！

　　之后，我把當當退貨交了出去，帶了新人，緊隨凡客退貨也帶了新人，半個月后，我申請去了分揀組，領導也批準了，退貨事宜交接完之后就可以去分揀上班了，就這樣我又回到了分揀，貨量的大漲，也由于配送員的不足，有很多遠點的區域就沒人愿意送，而這些地方的貨只能我們分揀組人員自己去送，而我就是其中之一，早上把貨分揀完畢，中午我就出去送貨，記得那時候已經進入了冬季，就是站那都覺得冷的刺骨，還別說騎著電動車去送貨，呵呵，但是畢竟這個工作就是這樣的，所以也必須風雨無阻，再冷也得去把貨送到客戶手里，日復一日，漸漸的我也熟悉了那段區域，從原來的一天的幾單，到后面一天也送60多單，我從中也感受到了很多，雖然這段時間是艱辛的，但是更能體會到我們這些配送員每天在外面不分黑白的送貨的心情！更能理解他們的付出，當然，也有相應的回報！

　　在分揀組兩個月過去了，由于凡客退貨出現了新的退貨流程，而當時的在職人員無法很好的處理這個，而導致退貨出現了很多差異，這時，領導果斷說讓我去把他換下來！因為畢竟我就是開始做的凡客退貨，我說，只要工作需要我就去！和他交接完相關工作后我就回到了退貨組工作，很快進入了工作狀態，把新的退貨流程熟悉完開始了新的工作！

　　公司的人員明顯有了增長，這一年里連續在市內建了10多個分站，為了更及時，準確的把貨送到客戶手里，提高投遞率，公司也新購了幾輛車，專門每天給分站送貨，其他COD分站都走的'是物流公司，而市內分站只能公司自己送，也提高效率，節約成本，新的業務也接二連三，后面公司接了夢芭莎，退貨當然又落在了我身上，也同時給我招了個幫手！原本那個1樓分揀地方已經明顯不夠用了，公司也著手在找地方，就在20xx年6月份公司租到了一個比較大的庫房，就這樣，分揀組，退貨組全部搬了過去，原來的分揀組成了分站！我們也發生重大的改革，新的章程將從此開始！

　　單量不斷的增長，都可以看出這個行業的發展速度之快！很快，種類的增加，公司的送貨車輛不斷增加，人員不斷招聘，分揀組日益強大起來，而我們退貨組人員也已有8人，也成立了車隊，專職司機10多人，此時的日單量已經接近萬單！

　　我就整整來飛遠兩年了，這兩年中，我看到飛遠的成長，同時飛遠也讓我有所成長，我從分揀組到退貨組，再到分揀組，最后又回到退貨組，這期間真的學到了很多東西，從一個什么都不懂變成對工作各個方面的了解與掌握！還學到了關于分站工作所需要做的，也感受了配送員的辛苦，更加熟練操作退貨和不斷摸索創新，這兩年里我的工資也有了明顯的變化，從剛來的1200元，第3月漲到1500元，半年后1800元，20xx年初2100元，再到6月份2400元，到現在2800元，這個工資就充分說明了一切。

　　公司各個部門也都逐漸進入正規化，然而，我們退貨組卻一直處于游歷狀態，雖說每天都能按時完成工作，但是，很多細節性的問題根本遇到就沒法解決，之所以會出現這類情況，還是一點，沒有良好的規章制度，沒有具體的工作規范流程，而這些東西，也無規可循，沒處借鑒。以前，我只是做好自己的本職工作，各司其職，即便心里有很多想法，也沒說出來，滿足于現狀。然后，領導讓我負責了退貨組，我也看到了公司別的部門的日新月異，更加激勵了我，不能再這樣下去，畢竟在飛遠我學到了很多東西，飛遠讓我成長了，當然，我得學會感恩！

　　我要用我的實際行動來證明我真的成長了，之所以我有這個自信，也是因為我學到了東西，也堅信這一點我能把退貨組做出個樣子來！心有多大，在飛遠的舞臺就有多大！相信付出也會有回報！也希望有更多的人加入我們這個大集體，因為天生我材必有用，只要你有閃光點，就一定會在飛遠中得到人生價值的成就感。最后以此文來感謝和紀念我這兩年在飛遠的點點滴滴，以此共勉！祝飛遠越飛越遠！

　　自20xx年春節入職，先后在解放路攬投站、人民路攬投站實習并成為一個合格的速遞業務員。隨著公司改革和同志們的幫助逐漸成長，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一個客戶輕聲的謝謝就是最大的理解，至今還記得一位太婆拉著我的說：“孩子，歇會。”在以往的工作中：

　　一、服從。

　　認認真真完成領導交給的每一項任務，對的服從，不對的堅決服從。逐漸從一個投遞員向一個速遞業務員轉變，把每個客戶當朋友，客戶的電話就是沖鋒號，第一時間趕到客戶面前做好攬投。20xx年5月公司成立建華路攬投站，是一個前進的轉折點也是最辛苦的時間，每天中午一碗窩子面馬上投遞決不耽誤客戶一秒一分，只為客戶寄出的是情中國郵政ems全心全速理念。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由，在未來的工作中也會更加的服從調動。

　　二、營銷。

　　第一屆諸葛亮文化節20xx年舉辦，在投遞過程中找到當時主管教授順利拿下23份寄往香港和韓國的邀請函業務實現收入2648元。同期也談下了襄樊大學校企委培班383份通知書業務實現收入7660元。客戶不論大小只要使用ems就全心服務，陸續和襄樊清永鑫貿易有限公司、襄樊贏都實業有限公司、襄樊銀基棉花公司、襄樊市國稅局、襄樊市煙草營銷中心、雙匯集團襄樊分公司、國景辦公等多家單位建立長期合作關系。在公司大刀闊斧的改革洪流中，按照公司大力開發金融業合作業務的方針，盡量滿足客戶需求的基礎上先后與華夏銀行襄陽分行、建行鐵路支行、長江證劵等建立標準件合作業務。

　　三、團隊。

　　一個優秀的軍師抵不過三個優秀的士兵，在現任經理的帶領下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執行的良好氛圍，我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛煉，先后派遣至省公司學習、代理建華路站長實習使業務水平和專業知識短期內得到迅速提高。在這個大團隊里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發展。

　　四、客戶。

　　在3年和客戶溝通中，也有失誤冒進的過失。現在的市場競爭極其激烈，對電子商務客戶需求了解不夠細膩，導致極少部分客戶對ems失去信心選擇民營快遞。在接下來的工作中要每日跟進客戶動態，掌握郵件路向，發現一起問題解決一起，及時溝通解決不累計失誤。抓住每次對手失誤客戶回頭選擇ems的時機積極促銷，提供非郵公司不能提供的服務在同等價格上比速度，在同等速度上比服務。選擇收件較多的客戶積極公關，找到突破口開發標準件業務。電話回訪高考通知書客戶給孩子郵寄生活用品及其他。跟非郵公司客戶中做宣傳，找客戶，做服務。

分揀員的工作總結2

　　一、實習目的：

　　為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期末，由學校統一組織到陜西省海星物流配送中心實習，實習時間共計十天。

　　二、實習單位概要：

　　1、物流配送中心簡介：

　　物流配送中心是社會物流網絡中處于主要位置的結點，但不是所有物流結點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規模的物資集散或轉運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統中起調節和緩沖作用，解決供需節奏或批量不平衡的矛盾。又如商業連鎖系統的配送中心，主要是為了降低物流系統的成本，提高服務水平，提高物資輸送末端系統效率等。屬于轉運類型如港口碼頭、空港等，其作用是實現運輸方式的轉換（海一陸。空一陸）。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進人下一階段的輸送。也有一種大規模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流配送中心。

　　2、陜西海星物流配送中心介紹：

　　陜西海星物流配送中心是一個中等規模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能，因此在規劃與設計方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協調和相互配合，密不可分！陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨西安咸陽國際機場，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵，是一個天時、地利、人和的好地段。進出城市方便，便于給各個超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業水品！

　　三、實習要求：

　　了解物流的特點，主要設備和作業流程，對其進行分析。并依據學習的理論提出自己的意見。了解物流配送中心的主要流程。

　　四、實習感想：

　　剛到海星物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這并代表中國物流業的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。

　　五、實習結論及建議：

　　物流配送中心存在的問題：

　　a、各部門之間的協調能力差，物流區域布局不合理；

　　b、野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高；

　　c、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；

　　d、供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴重導致退貨量過多，造成不必要的資源浪費；

　　f、配送中心各部門和各配送區間沒有得到更大程度的有效利用；

　　針對上述問題所提出的合理化建議和意見：

　　a、加強各部門之間溝通和聯系力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業流程；縮短生產周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

　　b、加強對企業員工的培訓力度，規范員工的職業行為，制定符合本企業發展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。

　　c、倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商，或著重新布局自己的倉儲結構，把多余的`倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發展第三方物流業，為企業謀求更大的發展空間。

　　d、建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業物流的有效發展。減少和降低不必要的資源浪費。

　　f、應該有效的利用配送中心的各種資源優勢和空間區域優勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業經理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，為企業贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業成本。

　　六、總結：

　　總而言之，在海星這十天的時間里，使我學到了書本上無法到的東西。十天，不算長，但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。雖然海星的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發貨、驗貨、分貨和退貨這么簡單。

分揀員的工作總結3

　　時間過的真快，轉眼20__年就要過去，我們即將迎來新的一年。回想這一年的工作來，在公司領導的正確指揮和同事們的并肩努力下，我們分揀員的各項工作始終圍繞著庫存貨物安全、庫存數據準確、作業標準規范化、熱情服務高質量的目標開展工作。現將20__年的不足和缺陷總結出來，以望在今后的工作中加以提高和改善。

　　一、倉庫保管工作

　　第一：出入庫管理，見單作業，憑什么能夠收發，憑什么進行收發，單據，認真核實，細心清點，當面交接，當面簽章;認真按嚴密的程序辦事。

　　第二：訂購管理，倉管擔當部份物控職能，理解安全庫存，周轉庫存，存量，采購批量，嚴密跟進每一款物品的進銷存，及時提請欠料申購;一方面要保證能持續供應產線，一方面保證能降低庫存，一方面要兼顧采購周期及采購成本，找平衡，統計每款物料的各月領用規律，理解采購的經濟批量與周期，綜合分析好，連續關注。

　　第三：5s管理，各項現場管理工作的基礎，對倉庫管理一樣重要，倉庫的定點定位定量原則，就是要做好整頓工作，倉庫的物品分倉分類分管，整理好了才能分，倉庫的物品多，在接收搬運儲存交付的各類活動中，都需要一個有序整潔的工作環境，僅有做好整理整頓清掃工作，才能保證這些工作的效率與質量。倉庫管理是一件長期的重復性工作，所以必須養成一個好習慣，天天堅持做好，日清日潔，5s的素養對此有十分大的幫忙。

　　第四：先進先出管理，是倉庫管理的三大原則之一，不執行先進先出易造成超期庫存，易產生物品變質，易產生工程變更的報廢風險。執行先進先出的辦法有色標法，雙區庫品移位法，重力法，最嚴密批次記錄臺賬追索法等。

　　二、存在問題及計劃

　　在過去的工作中，在公司領導和同事的幫忙下，經過自我的努力，順利完成了崗位規定的工作，也使客戶對自我有了較高地評價。但僅僅限制于目前工作崗位，對公司其他業務和流程幾乎一片空白，公司系統也沒有較深入地了解和認識，對物流專業知識也有很大的不足。

　　為了適應新形勢、謀劃新發展，我決心在今后的`工作中，發揚成績、克服不足、加強學習、努力工作，為新的一年做好準備工作，決心做好以下幾方面：

　　1、力爭在提高自身專業素質上取得新突破，經過制定學習計劃，做到與時俱進，當然不僅僅要學習書上的東西，并且要學習做人的道理，處世的方法，不斷增強服務客戶的本事，增強與客戶溝通的本事，增強解決客戶問題的本事，使自我成為一個綜合素質比較好的員工。加強思想認識，做到學以致用。

　　2、要堅持個人自學，經過閱讀物流專業知識書刊，利用自我的業余時間加強學習。

　　3、參與公司各類新知識的培訓，及時更新自我的知識，提高自我的工作和專業本事，虛心向同事學習，取他人之長，補自我之短。

　　4、加強物流管理、供應鏈管理知識方面的學習，并在工作中不斷應用這些知識，做到理論實際相結合，不斷發現工作的問題，使自我和公司能夠共同提高。五、確立目標，不折扣行動，大膽思考，細心求證，力求做得更好。

　　在新的一年里我將努力學習、總結經驗、克服不足、再接再厲、一如既往的做好我的本職工作，努力使我在分揀員的位置上有更大的起色，與同事勁往一處使、心往一處想，不計較得失，只期望把工作圓滿完成，決不辜負領導對我的信任和期待。這份分揀員的職業是我人生很大的財富，我真心地感激那些曾指導和幫忙過我的領導和同事們。

　　今后我還要繼續腳踏實地、勤勤懇懇、認認真真、努力完成各項工作。要自覺地做好每一項工作，就必須正視自我的工作，無論工作是繁重、繁忙還是清閑，都要適應那里的環境，要用的態度去完成領導交給的每一份工作，使自我在普通的崗位上發揮自我的光和熱!

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