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道路施工工作總結(jié)

時(shí)間:2023-03-29 08:34:57 工作總結(jié) 我要投稿

道路施工工作總結(jié)

  總結(jié)是對某一特定時(shí)間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料,它可以使我們更有效率,讓我們好好寫一份總結(jié)吧。那么總結(jié)應(yīng)該包括什么內(nèi)容呢?以下是小編收集整理的道路施工工作總結(jié),歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

道路施工工作總結(jié)

道路施工工作總結(jié)1

  20xx年元旦期間,鐵嶺縣交警大隊(duì)抽調(diào)警力,合理部署,圓滿完成節(jié)日期間道路交通安保工作,給轄區(qū)群眾創(chuàng)造一個安全、暢通的道路交通環(huán)境。

  鐵嶺縣交警大隊(duì)結(jié)合轄區(qū)道路交通通行的實(shí)際情況,采取路面疏導(dǎo)和巡邏管控的'勤務(wù)模式,把道路交通安全管理重點(diǎn)放在轄區(qū)國道102線、省道106沈環(huán)線、202鐵長線、新調(diào)線等車流量大的重點(diǎn)路段,加強(qiáng)道路交通的管控力度和疏導(dǎo)力度,確保轄區(qū)道路安全暢通,嚴(yán)防長時(shí)間、大面積的道路交通堵塞現(xiàn)象發(fā)生。鐵嶺縣交警大隊(duì)在加強(qiáng)路面巡邏管控的同時(shí),嚴(yán)查酒后駕駛、無牌無證上路行駛、超員、超速行駛等嚴(yán)重交通違法行為,嚴(yán)格做到發(fā)現(xiàn)一起、嚴(yán)查一起,及時(shí)消除安全隱患,確保了轄區(qū)道路交通安全暢通。

  節(jié)日期間,鐵嶺縣交警大隊(duì)嚴(yán)格落實(shí)三分之一值班備勤要求,備勤民警、輔警24小時(shí)隨時(shí)保證通訊暢通,做好應(yīng)急處突準(zhǔn)備,參戰(zhàn)民警、輔警嚴(yán)格執(zhí)法程序,規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法行為,并堅(jiān)持教育與處罰相結(jié)合,以文明的語言、規(guī)范的服務(wù)增添節(jié)日喜慶的氛圍,充分展示出了鐵嶺縣交警的良好形象。

  元旦期間,鐵嶺縣轄區(qū)內(nèi)未發(fā)生一起重、特大道路交通事故,未發(fā)生一次大面積的道路交通堵塞現(xiàn)象發(fā)生,受到群眾好評。

道路施工工作總結(jié)2

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁:

  我公司xx在xx年x月四日接到中標(biāo)通知書后,及時(shí)組建了本工程項(xiàng)目經(jīng)理部,工程于xx年xx日正式開工,xx年十月全部完工,順利完成了本標(biāo)段的施工任務(wù)。

  現(xiàn)將我們在xx省道四標(biāo)的施工情況作一個匯報(bào):

  一、工程情況

  本合同段起點(diǎn)樁號為cc,位于xx區(qū)xx鎮(zhèn)xx村,路線經(jīng)后木港橋,利用東西大道拼寬至xx省道相接,全長5.95公里。主要為:路基、橋涵等工程,其中大橋一座360米。

  二、組織機(jī)構(gòu)

  公司接到中標(biāo)通知書后,馬上組建以xx為項(xiàng)目經(jīng)理的項(xiàng)目經(jīng)理部,下設(shè)各科室。

  三、質(zhì)量管理情況

  本項(xiàng)目質(zhì)量管理目標(biāo):工程合格率100%,全路段工程創(chuàng)優(yōu)。為了達(dá)到這個目標(biāo)我們在施工中制定詳細(xì)的自檢保證體系、完善管理制度、細(xì)化考核制度、明確了責(zé)任目標(biāo),施工過程主要抓好:(1)建立質(zhì)量自檢保證體系,實(shí)行質(zhì)量三級管理。(2)質(zhì)量工作從原材料抓起,加強(qiáng)原材料管理,加強(qiáng)試驗(yàn)檢測,由試驗(yàn)數(shù)據(jù)說話,做到及時(shí)、準(zhǔn)確、真實(shí)。(3)對工程關(guān)鍵、重要、隱蔽部位,項(xiàng)目部安排質(zhì)檢員跟班檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。(4)嚴(yán)格按照監(jiān)理程序操作。(5)制定質(zhì)量獎懲制度,確立誰管理誰負(fù)責(zé)的質(zhì)量責(zé)任制。

  四、施工進(jìn)度控制

  本項(xiàng)目自開工以來,項(xiàng)目部做到:

  一、統(tǒng)一思想,加強(qiáng)管理,細(xì)化分解任務(wù),精心組織施工。

  二、強(qiáng)化計(jì)劃管理,嚴(yán)格考核制度。

  三、突出重點(diǎn)。xxx大橋?yàn)槲覙?biāo)段的控制工程,我們把它作為施工重中之重來抓。

  四、我們緊緊依靠當(dāng)?shù)貥I(yè)主、當(dāng)?shù)卣闹С郑拐咛幚矸州p重緩急,逐步落實(shí),施工過程見縫插針。

  五、安全施工與文明施工情況

  (一)、安全生產(chǎn)管理情況

  安全生產(chǎn)事關(guān)職工生命財(cái)產(chǎn)安全,是工程質(zhì)量和進(jìn)度的保證,主要抓好:

  一、建立安全生產(chǎn)管理體系:

  自項(xiàng)目開工以來,我標(biāo)即成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。下設(shè):副組長、安全員、班組安全負(fù)責(zé)人。形成縱向到底、橫向到邊,覆蓋全部工作面的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。

  二、制訂工作目標(biāo):

  以公司安全生產(chǎn)考核為依據(jù),結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況與各施工班組簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書,與現(xiàn)場施工的所有人員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。

  三、落實(shí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,包括:安全生產(chǎn)的教育、特種設(shè)備的管理、特殊工種持證上崗工作的管理。

  四、安全技術(shù)交底:

  安全技術(shù)交底是保障施工安全的一個重要環(huán)節(jié),針對性強(qiáng),做好安全技術(shù)交底工作,使員工明白該怎樣做,提高自我安全保護(hù)意識,克服麻痹思想。

  五、安全生產(chǎn)的宣傳:

  安全是工程質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益的保證,施工過程中要牢固樹立“安全第一”的思想,堅(jiān)持管理人員在“管好施工的同時(shí)必需管安全”的原則,結(jié)合實(shí)際情況,采取多種形式,通過對各類典型事故的剖析,幫助職工克服麻痹思想,消除事故的人為隱患。保證了本工程做到零傷亡。

  (二)、文明施工情況

  創(chuàng)建文明工地,爭當(dāng)文明施工單位是我公司的.明確指導(dǎo)思想。項(xiàng)目部從一開始就把此項(xiàng)工作當(dāng)做大事來抓。

  一、舍得資金投入,項(xiàng)目部開始成立就以標(biāo)化工地為目標(biāo),加大投入,XX年獲的“杭州市交通工程標(biāo)化項(xiàng)目部”的稱號。

  二、狠下功夫抓落實(shí)。項(xiàng)目部對有條件的施工料場進(jìn)行硬化處理,施工現(xiàn)場在雨天組織人員排水,晴天組織灑水車灑水,基本達(dá)到了晴天無塵土飛揚(yáng),雨天無積水的要求。三、項(xiàng)目部加強(qiáng)對職工的思想、紀(jì)律、職業(yè)道德的教育,重視廉政建設(shè)。特別是對外地民工、駕駛員的管理上更是狠下功夫,做到遵紀(jì)守法,尊重當(dāng)?shù)卣c當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗,不侵犯當(dāng)?shù)厝罕娎妫恍锞疲毁博。

  六、環(huán)境保護(hù)措施

  一、項(xiàng)目部將環(huán)境保護(hù)納入工作計(jì)劃,建立環(huán)境保護(hù)責(zé)任制度,采取有效措施,防止生產(chǎn)建設(shè)過程中產(chǎn)生廢水、廢渣、粉塵、噪聲等環(huán)境的污染和危害物。

  二、施工便道經(jīng)常灑水,防止灰塵飛揚(yáng),影響農(nóng)作物和周圍的居民生活

  三、施工使用的打樁機(jī)、攪拌機(jī)等高噪聲和高振動的施工機(jī)械,盡量避免夜間在居住區(qū)作業(yè),一般情況在晚上九點(diǎn)以后不進(jìn)入使用。

  七、施工體會

  為了樹立公司形象,我們堅(jiān)持“干一個工程,樹一座豐碑,交一方朋友,贏一片市場”,因此在施工中我們時(shí)刻銘記優(yōu)良工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),牢固樹立“安全第一,質(zhì)量第一”的思想。立足以質(zhì)量求生存,以效益求發(fā)展的指導(dǎo)方針,爭取社會效益和經(jīng)濟(jì)效益雙豐收。

  針對本次交工檢測的反饋意見,對我們施工單位存在的各種問題,我們要及時(shí)整改,責(zé)任落實(shí)到人,保質(zhì)限時(shí)完成整改任務(wù)。

  最后,我們感謝xx區(qū)交通局、當(dāng)?shù)劓?zhèn)村領(lǐng)導(dǎo)、區(qū)交通項(xiàng)目管理有限公司、市交通監(jiān)督局、杭州市交通運(yùn)輸局等各級領(lǐng)導(dǎo)對本項(xiàng)目的大力支持。我們將總結(jié)經(jīng)驗(yàn),在未來的項(xiàng)目建設(shè)中再接再厲,為浙江的公路建設(shè)奉獻(xiàn)我們的綿薄之力。

  謝謝大家。

道路施工工作總結(jié)3

  時(shí)間悄然走過,工作的日子已經(jīng)有了差不多一年,作為一名施工技術(shù)人員,能漸漸適應(yīng)現(xiàn)在的工作節(jié)奏和強(qiáng)度。在這段時(shí)間里我深刻到一名施工技術(shù)人員的職責(zé)所在,同時(shí)也在工作中認(rèn)識到自己的不足。現(xiàn)在我將這段時(shí)間的工作做以下總結(jié)。

  加入這個項(xiàng)目,首先從現(xiàn)場責(zé)任負(fù)責(zé)人說起,工地雖然是公路養(yǎng)護(hù),工程量不大,由于剛來到項(xiàng)目對整個項(xiàng)目的工作不熟悉,加上跟施工隊(duì)交流不到位,造成剛開始的工作很是被動。從剛來時(shí)候的雄心壯志一下子被現(xiàn)實(shí)磨的沒了形狀。 缺乏合作精神,不善于主動與同事交流,還做不到積極地運(yùn)用集體的智慧去分析解決問題。可能是在項(xiàng)目上呆的時(shí)間短的緣故,與同事的接觸也比較少,有種陌生感、生分感,再加上性格的原因,沒有能徹底融入到大集體中去。不過相信隨著時(shí)間的延長和自己團(tuán)隊(duì)意識的增強(qiáng)以及交流技巧的提升,這個問題還是能夠很快解決的。

  在工作中,不斷掌握方法積累經(jīng)驗(yàn)。我注重以工作任務(wù)為牽引,依托工作崗位學(xué)習(xí)提高,通過觀察、摸索、查閱資料和實(shí)踐鍛煉,較快的完成任務(wù)。另一方面,問書本、問同事,不斷豐富知識掌握技巧。在現(xiàn)場責(zé)任負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下,不斷進(jìn)步,逐漸摸清了工作的基本情況,找到了切入點(diǎn),把握了工作的基本層次,對外業(yè)的'調(diào)查和資料的整理也進(jìn)入了軌道。對于內(nèi)業(yè),在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓寬的了自己的專業(yè)知識。

  對于施工員,自己必須先對每天的工作內(nèi)容有掌握,對每天施工的技術(shù)要求和施工工藝熟練掌握,這樣在現(xiàn)場的管理和協(xié)調(diào)中才能更好的處理。現(xiàn)場是一個極其考驗(yàn)一個人能力的地方,不光是對技術(shù)的掌握更是體現(xiàn)在對整個施工現(xiàn)場的管理和協(xié)調(diào),尤其是在很多工序交叉時(shí)候,更要處理好相關(guān)事宜來避免不必要的麻煩。

  協(xié)調(diào)參建各方關(guān)系,確保施工質(zhì)量得到控制、工程有序推進(jìn)、緊緊抓住施工方技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)量管理等主要人員。監(jiān)理參與管理,嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān),對每道工序做到控制在事前,降低和減少質(zhì)量事故,盡量做到少返工或不返工。對每道工序的重要部位做到心中有數(shù),對此應(yīng)嚴(yán)格控制,監(jiān)理必須到位檢查驗(yàn)收。

  以上是在項(xiàng)目施工中的簡單總結(jié),在接下來的時(shí)間里我會加倍的努力,不斷提高自身的綜合素質(zhì),在公司及項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)下,在項(xiàng)目施工中不斷創(chuàng)新。在公司領(lǐng)導(dǎo)的精心培養(yǎng)下,我們技術(shù)人員會很快成長起來,為公司的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

道路施工工作總結(jié)4

  瓦房店市公路管理段積極做好春運(yùn)期間養(yǎng)護(hù)安全工作,形成從上到下抓養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的氛圍,要求養(yǎng)護(hù)公司對管養(yǎng)公路和橋涵進(jìn)行安全專項(xiàng)檢查,消除公路安全隱患,切實(shí)保障春運(yùn)期間道路交通安全。

  一是明確領(lǐng)導(dǎo)分工和責(zé)任,按照“領(lǐng)導(dǎo)包片”的'原則,瓦房店市公路段養(yǎng)護(hù)公司主管領(lǐng)導(dǎo)及養(yǎng)護(hù)相關(guān)人員深入一線,督促全體職工全力以赴抓好公路養(yǎng)護(hù)和安全巡查工作;

  二是加強(qiáng)春運(yùn)值班,落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班、職工24小時(shí)全天候值班制度,保證上級文件精神及時(shí)傳達(dá),信息暢通;

  三是提前做好除雪防滑物資和機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備工作,保障公路搶險(xiǎn)和應(yīng)急工作的需要,確保春運(yùn)期間公路安全暢通。

道路施工工作總結(jié)5

  通過我?guī)讉月的親身施工實(shí)踐,培養(yǎng)了分析問題和與的學(xué)習(xí)解決問題的獨(dú)立工作能力,為將來進(jìn)一步工作打下了基礎(chǔ),通過工作和勞動,了解了房屋施工的基本施工工藝過程,下面我就對鋼筋、模板、砼的了解做一下簡單的概要:

  1、鋼筋工程:

  鋼筋是現(xiàn)代建筑也是未來建筑發(fā)展的首選的重要材料之一,鋼筋工程猶如整個人的骨骼,是混凝土工程的三大工程之一。鋼筋的分類一般可以按生產(chǎn)工藝的不同,直徑大孝鋼筋的強(qiáng)度進(jìn)行分類、生產(chǎn)工藝與一般可分為熱軋鋼筋、冷軋鋼筋,冷拉鋼筋、冷拔鋼筋、按不同直徑可分為:8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm、30mm等等,在強(qiáng)度上鋼筋可分為HPB235、HPB335、HPB400、RRB400級鋼筋,因砼澆筑后鋼筋的質(zhì)量不容易檢查,所以鋼筋工屬于隱蔽工程,需要在施工過程中嚴(yán)格檢查并建立起嚴(yán)格的驗(yàn)收制度。

  2、模板工程:

  混凝土結(jié)構(gòu)工程的模板工程,是砼成型施工的一大嚴(yán)格工程,模板的拼配必須要求合理配備,底層拆除模板方木鋼筋必須分配整理,以便下一層施工省時(shí)、省料、模板拼湊板縫必須嚴(yán)禁,否則將出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象,造成砼的蜂窩麻面爛根等質(zhì)量問題,模板施工必須嚴(yán)格控制各個墻柱的垂直度、平整度、否則將出現(xiàn)墻體移位、墻面不平等質(zhì)量問題,給后來的墻體粉刷工程造成施工麻煩、材料浪費(fèi)。

  3、混凝土工程:

  混凝土工程可以說是工程的重要部分,因?yàn)楣こ塘康挠^感好壞直接關(guān)系到混凝土工程的施工工藝,鋼筋綁扎的好壞是屬于隱蔽工程,而混凝土是給人的第一印象,因此混凝土的施工技術(shù)必須嚴(yán)格控制。

  混凝土在配制運(yùn)輸,澆筑養(yǎng)護(hù)等施工過程中,相互聯(lián)系,義脈相通如果任向一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,將會影響整個施工質(zhì)量。

  砼的配制還包含了砼的設(shè)計(jì)配合以及砼的施工配合比,施工配合比是根據(jù)實(shí)驗(yàn)室(.砼公司檢測)配合,必須保有95%的強(qiáng)度保證率,砼的攪拌必須有對稱材料攪拌均勻,現(xiàn)在砼大多是商品砼是路途攪拌,基本符合攪拌要求。

  混凝土的澆筑是砼工程的重中之重,也只有合格的澆筑才能保證砼的強(qiáng)度,密實(shí)性符合設(shè)計(jì)的要求才能保證機(jī)構(gòu)的整體性和耐久性,尺寸準(zhǔn)確、才能保證拆模后砼表面平整光潔。

  砼澆筑后整個質(zhì)量必須嚴(yán)格控制,因此澆筑前必須做好隱蔽工程的驗(yàn)收,包括檢測模板的尺寸,軸線及其之架承載力和穩(wěn)定性,澆筑質(zhì)量還與澆筑工人的技術(shù)水平有密切關(guān)系,若振搗不密實(shí)容易出現(xiàn)蜂窩麻面離析現(xiàn)象,嚴(yán)重者出現(xiàn)漏筋現(xiàn)象,在進(jìn)行砼施工的過程中還必須參照當(dāng)時(shí)的室外溫度,尤其是筏板基礎(chǔ)由于筏板基礎(chǔ)砼比較厚,必須設(shè)置溫度管進(jìn)行對砼的溫度進(jìn)行觀測,溫度管的材料選擇必須符合要求位置必須要有代表性,能檢測到砼不同深度的溫度。砼澆筑前必須將雜物清掃干凈,嚴(yán)禁飲料瓶、廢棄模板、方木、扣卡、煙頭、煙盒等雜物存在,否則拆除模板后容易出現(xiàn)空洞現(xiàn)象,給工程質(zhì)量將造成嚴(yán)重威脅。

  經(jīng)過觀察與總結(jié)發(fā)現(xiàn)砼現(xiàn)澆板容易出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象經(jīng)直找分析,有以下幾點(diǎn)原因造成:

  1、為商品砼,多于泵送管澆筑坍落度大,砼中細(xì)顆粒偏多,水泥配比大易引起收縮裂縫。

  2、模板支撐力度不足或者模板拆除過早引起砼下墜導(dǎo)致構(gòu)造筋和負(fù)筋移位。

  3、鋼筋墊塊使用不規(guī)范,導(dǎo)致現(xiàn)澆板鋼筋的砼的保護(hù)層厚度不足,導(dǎo)致其開裂。

  4、砼澆筑后來未進(jìn)行表面覆蓋,養(yǎng)護(hù)不到位導(dǎo)致失水過多。

  5、砼澆筑后未達(dá)到一定承受荷載,工人超前施工在現(xiàn)澆板上提前堆放鋼管、方木、模板等材料,導(dǎo)致施工荷載大于使用荷載的情況。

  為預(yù)防以上問題的出現(xiàn)應(yīng)合理采取以下措施:

  1、重點(diǎn)控制砼的配比

  2、嚴(yán)格控制模板位置,嚴(yán)禁出現(xiàn)歪斜

  3、砼澆筑振搗必須精細(xì),杜絕漏振現(xiàn)象

  4、加重砼養(yǎng)護(hù),按時(shí)按需加水

  5、砼表面未到這一定荷載,禁止上料上人

  6、延緩模板拆除,達(dá)到一定強(qiáng)度后再拆除按照規(guī)定砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的75%以上才可拆模

  實(shí)習(xí)感受:

  在一個酷熱的夏季,當(dāng)熾裂地陽光炙烤著大地的時(shí)候,我騎著破舊的單車開始了我人生的第一次求職生涯,踏入了無數(shù)的`門檻的同時(shí)也被委婉的拒絕了無數(shù)次,當(dāng)那物理的車輪邁進(jìn)天基~城中心花園的大門時(shí),我的求職生活算是有了一個歸宿,就這樣一個毛頭小伙有了自己所謂的學(xué)習(xí)園地。

  伴隨天基城中心花園5#樓的開工,我為期五個月的實(shí)習(xí)生活開啟了新的一頁,在楊工、伊工認(rèn)真的教導(dǎo)下,使自己的實(shí)踐能力有了進(jìn)一步的提方,當(dāng)我來到這個工地的時(shí)候,正在做筏板防水,近幾個月的實(shí)踐學(xué)習(xí),我對筏板基礎(chǔ)的澆筑帶的施工工藝以及,協(xié)平、放線、驗(yàn)筋、驗(yàn)?zāi)!⒑鬂矌У氖┕すに囈约笆┕み^程中問題解決辦法有了更深一步的理解與認(rèn)識。

  在這個工地不僅讓我學(xué)到了更多的專業(yè)知識,同時(shí)也讓我懂得了如何與領(lǐng)導(dǎo)搞好關(guān)系,怎樣去有效合理的管理工人等等許多對我人生道路發(fā)展有著毛頭重要的作用,在這里同事們都很讓我感動,他們對我都很好,當(dāng)我們下班晚飯的時(shí)候,做好飯的阿姨給我盛好飯菜放在桌子上等我去吃,在那個炎熱的天氣里經(jīng)常我從樓上下來的時(shí)候,監(jiān)理辦公室的趙工就老遠(yuǎn)叫我去他辦公司,然后用他早已為我接好的涼水來消除。

  我這滿身的熱氣,當(dāng)我生病的時(shí)候,會計(jì)劉姐總會不讓我知道就把藥放在了我的桌子上,在這個工地讓我感動的事情太多、太多僅僅用我這曲折的字符是很難敘盡的,總之從我的內(nèi)心深處對他們充滿了無限的感激,僅僅幾個月的時(shí)間就用千言萬語也不能譜繪出楊工、伊工等許多同事對他們的感恩之情。

  從楊工的工作中,我學(xué)到了許多專業(yè)性的的知識,讓我對以后的正式工作有了更深一步的認(rèn)識,通過幾個月的學(xué)習(xí),讓我銘記住了一句話:“工程不允許錯誤,只允許誤差,但誤差必須在規(guī)范許可之內(nèi)”讓我明白了干工程必須謹(jǐn)慎工作,又是一個很小的錯誤與粗心,就很有可能帶來無法估量的損失,從伊工的身上我學(xué)到了管理知識,讓我知道在工作中下級必須服從上級,必須聽從領(lǐng)導(dǎo)安排,否則施工我發(fā)正常有序進(jìn)行。

  通過我?guī)讉月的實(shí)習(xí),讓我明白了在施工作業(yè)中人際關(guān)系極為重要,只有人際關(guān)系良好,辦事能力強(qiáng)才能處理好施工過程中出現(xiàn)的各類問題,才能團(tuán)結(jié)好工人,以前認(rèn)為想要搞好人際關(guān)系無非是講奉承話,請客送禮、現(xiàn)在我明白了那些知識附加,最重要的是自己必須擁有開放的人格能真正低從內(nèi)心深處欣賞他人、尊重他人、在日常交往中,若能去客觀地發(fā)掘別人的優(yōu)點(diǎn)和真誠地尊重和欣賞別人時(shí),你的人際關(guān)系便會如魚得水,通過與同事幾個月的交往,我感覺一個懂得用欣賞人、尊重人、處理人際關(guān)系的人會過得很愉快,別人也會很愉快的欣賞你、尊重你。

  從人際關(guān)系談?wù)撌┕り?duì)伍的選擇,站在一個項(xiàng)目經(jīng)理的角度來思考,我感覺這個問題是非常關(guān)鍵的,施工隊(duì)技術(shù)水平高低將直接影響到建筑質(zhì)量工程的好壞,影響項(xiàng)目經(jīng)理經(jīng)濟(jì)利益的多少。我感覺一個好的施工團(tuán)隊(duì)可以相互協(xié)調(diào)好各項(xiàng)工作,同樣一個不好的施工團(tuán)隊(duì)卻能讓將一個完美的工程弄得一踏糊,根據(jù)我的觀察思考以及與其他樓的相比,我對實(shí)習(xí)工地有了一個初步的了解與認(rèn)識,我感覺我實(shí)習(xí)的工地比較有團(tuán)隊(duì)精神,施工隊(duì)伍水平較好,各項(xiàng)施工團(tuán)隊(duì)配合較好,在王工的管理下施工隊(duì)會更加有順序?qū)⒐こ掏瓿伞?/p>

  理論是大學(xué)生活的重點(diǎn)任務(wù),而我感覺實(shí)踐同時(shí)也是大學(xué)生活的第二課堂,理論與實(shí)踐相結(jié)合與融記貫通,這樣會讓知識得到不斷更新與發(fā)展,實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),也是我們大學(xué)生鍛煉成長的一個唯美的途徑,我感覺一個人的知識和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用,才能將課本上的知識得豐富完善和發(fā)展。

  大學(xué)生的實(shí)踐將會為下一步正式踏入社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),我感覺一個合格的大學(xué)生畢業(yè),必須學(xué)會理論與實(shí)踐相結(jié)合,在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié)逐步完善,有所創(chuàng)新并在實(shí)踐中提高自己知識能力,為自己事業(yè)成功打下良好的基矗。

  最后,特此感謝駐馬店市天基置業(yè)房地產(chǎn)開發(fā)公司為我提供這次學(xué)習(xí)的機(jī)會,以及為我提供赴越的教學(xué)與生活條件,通過此次實(shí)習(xí)令我受益終身,我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí),爭取早日成為新時(shí)代一名合格的建筑者,早日實(shí)現(xiàn)我的人生計(jì)劃。

道路施工工作總結(jié)6

  為深入開展廣大人民群眾反映突出問題整治,結(jié)合黨史教育學(xué)習(xí)、交通運(yùn)輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題專項(xiàng)整治行動,XX市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法大隊(duì)針對群眾反映的超限超載車輛行駛公路存在道路運(yùn)輸安全隱患的突出問題及時(shí)安排部署,迅速啟動聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制,聯(lián)合公安交警、公路管理段、鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所組成4個治超工作組,采取白+黑工作模式在XX市鳳山、龍昌、牛場、福陸大道(七星關(guān))等路段開展集中治超,切實(shí)對12328交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督平臺和12345政務(wù)平臺反映的超限超載車輛行駛公路突出問題開展集中整治,做到即時(shí)即辦、接報(bào)即辦,及時(shí)處理和反饋廣大人民群眾反映的`問題。

  在下步工作中,我大隊(duì)將嚴(yán)格按照交通運(yùn)輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題專項(xiàng)整治行動要求所有執(zhí)法人員認(rèn)真對照專項(xiàng)整治行動自查內(nèi)容,牢記執(zhí)法為民宗旨,端正執(zhí)法觀念、公正文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法程序,杜絕粗暴執(zhí)法,執(zhí)法亂作為、不作為等問題,樹立文明執(zhí)法新形象、新風(fēng)貌,扎實(shí)踐行“我為群眾辦實(shí)事”活動,及時(shí)反饋人民群眾訴求,做到公正執(zhí)法、執(zhí)法為民。

道路施工工作總結(jié)7

  1月13日,儀隴縣20xx年春運(yùn)暨道路交通安全工作會在行政中心儀隴會堂召開。會議強(qiáng)調(diào),要認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)貫徹中省市安全工作會議精神,做到春運(yùn)無投訴,交通無事故。

  縣委常委、宣傳部部長蒙朝貴,副縣長、縣公安局局長何振宇,副縣長李濤出席會議。

  會上,縣公安局、安監(jiān)局、交通局作了交流發(fā)言。

  會議通報(bào)了20xx年全縣道路交通安全情況,分析了20xx年春運(yùn)道路交通安全工作形勢;傳達(dá)學(xué)習(xí)了中省市安全工作的會議精神,并就20xx年春運(yùn)工作進(jìn)行安排部署。

  蒙朝貴指出,春運(yùn)工作涉及全縣人民群眾的利益,是社會高度關(guān)注的重要民生工作,是對相關(guān)職能部門工作的“大考”。儀隴縣安全形勢依舊嚴(yán)峻,尤其是道路交通安全。近段時(shí)間我縣連續(xù)發(fā)生多起道路交通安全事故,事故的`背后是我們干部思想有所松懈,企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)不力,個別企業(yè)責(zé)任落實(shí)不到位,日常監(jiān)管力度不夠,基礎(chǔ)比較薄弱,群眾安全意識不足造成的。

  縣級各相關(guān)部門的主要負(fù)責(zé)人、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)長、交管辦主任、各片區(qū)道路交通聯(lián)合執(zhí)法中隊(duì)負(fù)責(zé)人以及相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人參加會議。

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