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信號工作總結
總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書面材料，它可以提升我們發現問題的能力，因此，讓我們寫一份總結吧。如何把總結做到重點突出呢？以下是小編精心整理的信號工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
信號工作總結1
進入電務段轉眼幾年了，這幾年時間盡管有限，但是在工區師傅和同屬矜矜業業的教學和關切下，我掌握了許多的鐵路方面的知識�；叵脒@一年的難忘經歷，我的確學到了許多，成熟了許多。見習期間的學習是以往所學理論知識與現場實踐相結合的過程，我對鐵路的認識也從書本上的.感性認識升華到現在工作中的理性認識。在工作期間我不斷調整自己的心態，虛心學習，努力提高自己各方面的能力，讓自己完成了從普通信號工人向信號工技師的轉變過程。我可以獨立的開展一些工作，這也是一段完善自我，充實自我的過程，受益匪淺。在工區師傅和同事的教導和幫助下，通過自身的不斷努力，我取得了很大的進步，現將總結如下：
首先，在崗前培訓過程中，我學習了許多規章制度，以及初步了解現場的信號設備。在培訓過程中我學會了做事要認真特別是鐵路工作，它關系到生與死。做事認真才能使得我們的工作更加有效率，才會使得我們少犯錯誤;在學習中我還學到了了需要承擔自己的責任，責任代表了一個人的品質，責任使人變得穩重，使人知道自己的義務，使我又邁入了新的起點。在電務段的'這幾年工作對我而言就是質的積累，量的飛躍。
這里的事由陌生到熟悉，這里的環境由艱苦到適應，還有那望不到頭的鋼軌又迷茫到熱愛，工作使我懂得了什么叫兢兢業業，什么叫知難而進，什么叫學無止境，在這一年的工作中，在各位領導的殷切關懷和耐心指導下，在通過書本的學習以及自己不斷的實踐學習到了許多書本上沒有的現場知識，使我對以前學習的理論知識有了更深刻的認識，真正做到了理論聯系實踐，使我受益匪淺。其次在工作方面的業務知識學習中，我掌握了信號機、軌道電路、轉轍機的基本知識，這三項是鐵路信號的基礎，所以學好這三項對今后的工作有著至關重要的作用。
在這幾年的工作中我學習到了很多東西，同時我也積累了作為一名合格信號工技師應該具有的基本能力，這一刻我要調整好自己的心態，以“天行健，君子自強不息”的精神來面對一切困難，同時在這幾年的工作過程中我也暴露了一些問題，對工作態度的不積極，對標準規范掌握不清楚，獨立解決問題的能力還不夠，我想這些問題在我以后的工作中還有可能會遇到，所以我一定會努力改正，在以后的工作中我必將以高昂的斗志投身到鐵路事業中去。
信號工作總結2
一、上千萬個線頭要個個完好
太原電務段原平車間位于交通較繁忙的忻州地區，承擔著多條線路的鐵路信號設備的保養維修任務。
旅客看到的信號燈，只是鐵路信號設備的冰山一角，機房內有數百個機柜，接線線頭有上千萬個，室外線路上有900臺聯鎖道岔，每臺道岔用5臺馬達驅動，以便使動車組駛向相關股道。
鐵路信號設備非常精細復雜，上千萬個線頭，只要有一個出了問題，信號顯示就會異常，我們必須爭分奪秒通過計算機分析，是哪里出了問題，然后迅速將故障排除。
車間X余名職工，干的都是科技含量頗高的`“繡花”活兒。
二、工作從午夜零點開始
信號工們每天的工作是從午夜零點開始的。列車白天運行，夜間維修保養，從零點至四點這段時間叫做天窗點，列車線路上不開行列車，信號工們便可以安全地上線路檢查各種室外信號設備。每個月，我們都會將所有信號設備徹底檢查一遍。
冬天的夜晚，鐵道上寒風凜冽，比地面更加寒冷。但是，我們這鐵路工班長述職報告些信號工們依然架設好照明設備，一絲不茍地檢修著。凌晨四點，天窗點到了，我們便清點工具，陸續回到工區。洗漱之后，再吃點東西，早晨六點才能入睡。午飯后，新一天的工作計劃下達，我們又開始做準備，研究方案、安排分工、準備工具材料。晚上9點，開點名會，又一個天窗點作業即將開始。
三、厚厚的線路圖冊被翻舊了
我從事鐵路信號工作已經有X個年頭了，有時候會帶領一幫年輕人不分寒暑、不分日夜，時刻監控著信號設備狀況，來確保鐵路信號設備良好的運行狀態。
信號設備的狀態，由計算機進行24小時監控，一旦有細微變化，通過微機監控曲線就能看出異常。因此，我們這些信號工們除了能武，還要能文，夜間去現場檢修保養，白天還要輪流值班看視頻監控，看數據，看曲線，通過比對看出異常信號的蛛絲馬跡。
由于鐵路信號科技含量較高，我們都為能成為一名鐵路信號工而自豪。車間學技練功氛圍很濃，工區文件柜內厚厚的線路圖冊，被信號工們都翻舊了，車間技術能手不斷涌現。
信號工作總結3
自從我被授于工人技師后，在工作上處處以工人技師的角度嚴格要求自己，在實際工作中不斷完善自己，把理論知識和實踐相結合，特別是檢維修工作，對于每次的天窗檢修，以及日常養護工作都能認真地去完成，發現不良設備及時處理更換。
一．在檢維修方面。
能夠協助工長按時組織實施，按計劃對保管的設備進行檢修，對發現的設備缺點能夠及時進行克服，克服不了的能夠及時上報工區，對工區的臨時、重點工作任務，能夠協助工長組織實施，對工作遇到中的一些技術難題，能夠積極主動的去解決，解決不了的能夠及時地請教車間幫助解決，在工區全體職工的齊心努力下，按時完成了各項生產任務和領導交辦的臨時任務。
20xx年6月至9月份和工區各技術骨干參加烏爾其汗，巖山站大修改造施工配合作業，對配合施工的'過程進行控制，配合施工完畢后，能夠按規定不漏項地進行試驗，良好后開通設備，交付使用，確保了配合施工的安全。
20xx年8月9月10月份，參加了匯流河，煤田，烏爾其漢站整體更換側線雙機牽引道岔工作，都較好的完成了各項施工作業任務。
例如，20xx年7月份，天窗檢修作業當中發現巖山站1#道岔自動開閉器動接點彈簧脫落當即更換，報告工區。
二．安全方面。
認真落實段安全風險點，嚴格執行安全“紅線”紀律的落實。在擔任駐站聯絡員時，和室外防護員聯系徹底，堅持3~5分鐘通話制度，并要牢記“四清”，隨時掌握列車動態，做好登銷跡工作。
一年來，由于自己和同事共同努力，在安全生產上是比較穩定的，沒有發生一起設備故障，設備質量也大幅度得到提高，對待上級交待的工作任務也能及時地去完成，但是工作也存在著一些不足，今后一定努力克服！
翟 寧
20xx年12月
信號工作總結4
20xx年任工人技師以來，總結一下20xx年的工作情況，一年來，在車間領導和工區領導的親切關懷下，按時完成了領導交辦的各項任務和本職工作，下面我把一年來的工作、學習等情況，向各位領導匯報一下。
一、生產方面
能夠協助工長按時組織實施，按計劃對保管的設備進行檢修，對發現的設備缺點能夠及時進行克服，克服不了的能夠及時上報工區，對工區的臨時、重點工作任務，能夠協助工長組織實施，對工作遇到中的.一些技術難題，能夠積極主動的去解決，解決不了的能夠及時地請教車間幫助解決，在工區全體職工的齊心努力下，按時完成了各項生產任務和領導交辦的臨時任務。在工區的各項重要工作中都參與并起到積極應有的作用。發揮自身技術骨干的帶頭作用，自己認真執行各項規章制度和標準化作業。值班中嚴格把住安全設備質量關，積極配合設備的日常養護和集中檢修工作。在處理設備故障時，嚴格按故障處理程序辦理。20xx年6月至9月份參加了烏爾其汗，巖山大修站施工配合作業，起到了帶頭作用，都較好的完成了各項施工配合作業任務。9月份牧原，烏爾其汗，巖山站大修站設備依次開通，在施工配合，驗收作業中，嚴把質量關，認真實驗，復查，查找缺點，克服不了的上報施工方限期克服整改，確保設備運用正常。
20xx年，8月9月份參加了匯流河，煤田，烏爾其漢站整體更換側線雙機牽引道岔工作，都較好的完成了各項施工作業任務。
二、安全方面
認真落實段安全風險點，嚴格執行安全“紅線”紀律的落實。在擔任駐站聯絡員時，和室外防護員聯系徹底，堅持3-5分鐘通話制度，并要牢記“四清”，隨時掌握列車動態，做好登銷跡工作。
三、技術學習方面
利用班組的技術業務學習時間，認真向老師傅們請教，理論聯系實際，不斷的提高自己的業務水平，學習掌握，要做到懂原理、會檢修、會處理故障。
自己是一名工人技師，要處處起到帶頭作用，要給大家作出表率和榜樣，帶動大家對設備精簡細修，提高設備質量，做好本職工作，按時完成領導交辦的各項任務，確保行車設備和人身安全。
xxxx信號二工隊：xxx
20xx年xx月
信號工作總結5
自我總結我對競聘技師崗位的認識是：首先作為一名信號工要深知自己的責任重大，要愛崗敬業，要在工作中嚴格要求自己，要嚴格執行各項規章制度，要認真學習維規，要努力學習新知識、新技術，要在工作中細檢細修，要多走一步，多看一眼，對所發現的設備問題異狀，不查明原因絕不離，因為設備有問題有異狀，不找出原因，你不知道什么時候就要出事，影響行車安全，所以作為一名信號工要以安全為重，確保設備良好不間斷運用為己任。
現鐵路正在推行安全風險管理，主要扭轉嚴峻的安全形勢。鐵路做為大眾的交通工具，直到關系到人民群眾的生命財產安全，也是安全生產高風險行業。所以每一位職工的思想深處，需以“預防為主，關口前移，過程控制，應急處置”為核心，通過安全風險管理，轉移風險，規避風險，從源頭上防范風險。所以更應在日常工作中始終牢固樹立“安全第一，預防為主”的原則，提高遵章守紀的自覺性。
一、行動從思想中來，要有緊迫意識，培養自己的大局意識，主動去適應改革。
努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作，同時要幫助那些積極要求上進的同志。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。樹立“安全第一”的思想，把人身安全放在首位，時刻牢記違章就是犯罪的警言。在接下來的工作中，我一定嚴格執行電務維修人員標準化作業程序，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把電務段的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細致，遇到不如意之處，多從自己身上找原因。
二、夯實基礎，不斷學習；
安全生產，從不懈怠。
我深知設備安全是我們工作的重點，只有維護的設備正常使用了，才能確保每個職工的切身的利益�？茖W技術是第一生產力，在信號工區可以說科學技術就是安全，就是生命。我愛崗敬業，工作熱情飽滿，為了確保鐵路的運輸安全，工作上勤勤懇懇，嚴格遵守各項規章制度，嚴格要求自己。工作光有熱情是不夠的，還要有很強的責任心和過硬的業務水平。鐵路安全重于泰山，現場信號就好比是鐵路的眼睛，責任重大。如果設備發生故障，我們搶修不及時就會影響行車安全。我作為一名現場信號工要時刻牢記自己身上的重任，提高責任心，充分認識崗位的重要性。隨著鐵路的發展，高鐵的建設，信號工人要與時俱進，加強新知識，新技術的學習，提高業務水平，做到關鍵時刻不掉鏈子。提倡科學發展，在其他人心里也許只是一句空話，但是我心理一直作為工區的管理準則堅持至今的，在工區無論新老職工，每天都要堅持學習信號專業知識，作為副工長的我除了輔助工長工作，還有就是督促職工們學習專業知識，注重知識的重要性。我們利用技術學習的時間在一起學習電路圖，一起學習討論一些故障實例，我從中發現通過討論故障實例是我們的應變能力有了很大的提高。
三、以人為本，安全第一。
我一直以切實保障職工人身安全為己任，抓人身安全兢兢業業、毫不懈怠，因為我深深明白，人身安全永遠排在第一位，無論在何種情況下，職工都應該以保障自己的人身安全為前提，這是對自己也是對家人的負責，其次是對單位的負責。只有職工的'安全得到了保障，他們的家人才能放心，工區的日常工作才能順順利利的進行，對于職工的安全防護，我一直是嚴格要求，絕不降低標準，無論從工區的防電防火還是室外安全工作都必須按規定無保留的執行。工作前要做好安全預想，上道前穿戴好防護用品，安排專人防護，對于工區的工作安排我始終堅持單人不上道，上道設防護的原則。也許職工們會覺得這些規定有些苛刻，但是我仍將毫不動搖的去執行，因為我深刻的明白職工的安全必須得到有效的保障，這是作為一個副工長和安全員的我對他們的一種負責也是對他們家人的負責。每次上級下發文件我都會組織工區所有職工認真學習，同時記名簽認，將上級精神傳達到位。
四、關心職工生活，促進工區和諧進步。
我要時刻以身作則，把職工的利益放在首位。關心職工照顧職工是必不可少的，真正做到全心全意為人民服務，這也一直是我為人行事的準則。團結就是力量，保證了設備安全。我想這靠得不僅是職工們對信號知識的掌握程度，更多的是整個工區職工的團結一致，如果說工區職工每人一個心思，那么無所謂團結，在處理故障時也就無所謂責任心了。我作為副工長和安全員在這方面首先要做的就是處理好與職工的關系，在日常工作時，利用閑暇時間和職工靜下心來一對一的暢談，了解職工的困難，并能及時的進行溝通排解，提高了我們的親和力。其次就是處理好職工間的關系，也許同在一起值班的職工因為工作分配不均互相產生了抱怨的心里，也許職工們會為某件事故的責任推來推去，我常常跟他們解說，工作多做一點無所謂，畢竟不是去做違背原則的事情，凡事都要認真去做，搶著去做。對于事故責任，是誰的不重要，重要的是為什么會出故障，我們以后將如何采取措施盡量避免類似事情的發生。在班組會議上我經常向職工們講到，如果工區職工們都多一些勤快，多一些寬容，多一些責任心，讓我們的工區多一些和諧的氛圍。
五、不斷進步，促進發展。
作為一位副工長，不僅要維護好工區設備，確保人身安全，管理好工區的一些日常事務，配合好工長工作。還要能夠對上級指示起到上傳下達作用，同時組織工區職工認真貫徹落實。每年都與新入路的職工簽訂師徒合同，把我所學的技能及工作中的經驗教訓，毫無保留的傳授給徒弟們，使他們盡快掌握本崗位技能，迅速進入角色，在工作中發揮應有的作用。
“師者，所以傳道授業解惑也”，其實，在解決徒弟們的一個又一個的困惑時，也是我學習的一個過程，正所謂教學相長么！信號設備發展快，只有不斷的學習，才能與時俱進，才能適應新時期新設備的要求，才能保證鐵路信號的快速發展。我深知前路漫漫，任重而道遠，所以我會一如既往的“上下而求索”。
通過辛勤的工作，我工區已實現安全生產12160天，在以后的工作中我將始終奉行“高標準、講科學、不懈怠”精神，認真貫徹落實科學發展觀，用科學有效的方法指導工區建設，帶領工區所有職工努力工作，在保障職工人身安全的前提下保障設備安全良好，為鐵路事業的蓬勃發展竭盡全能，書寫鐵路安全運營新篇章。
信號工作總結6
時光荏苒，一轉眼，我信號分會青志協又走過了摸爬滾打的半年。
為發揚“奉獻、友愛、互助、進步”的志愿者精神，進一步把工作做到實在，做出品牌，從而把高尚的道德素質、先進的文化理念和溫暖的人文關懷帶給真正需要的群體，樹立信號分會青志協的良好形象，我們不斷探索，不斷完善，使信號分會青志協的工作開創了新的局面。現將本學期的工作總結如下：
一、招新工作及會員管理
繼一系列的宣傳工作后，我們在9月份末進行了干事選拔。經過初選，及兩個月的考察期，我們分會一共招募了40余名富有責任心、工作能力強的新一屆青志協干事，并順利完成了新會員的招新注冊工作。
二、配合院青志協的各種常規活動，積極籌劃并開展富有創意的特色活動。
其中，常規活動主要有：755執勤、義務買報、義務換零、愛心換積分、愛心預報、清除牛皮癬等。特色活動主要有：走進敬老院、圖書館系列活動、國際大學生節和模擬法庭系列活動等。
我分會于本年度11月4日和11月25日兩次來到江夏區福利中心和江夏區紙坊敬老院舉辦活動。在活動中，志愿者們熱情的和老人們交流，給他們掃地、曬被、陪他們下棋、還有表演，讓老人們感受到了社會給予他們的溫暖與愛，給他們平淡的生活增添了一抹色彩，同時也增強了同學們的社會責任感和集體意識。
20xx年11月18日，我分會圍繞國際大學生節這一主題舉辦了以“暢想大學生活，把握美好明天”的演講比賽等一系列活動，演講比賽中，同學們神采飛揚，用他們激情的言語向我們展示了當代大學生追求理想向往美好明天的精神風貌和敢于拼搏的勇敢精神和堅定決心。
12月9日晚，模擬法庭在通達廳成功舉辦，同學們將一場法庭審理案件的真實過程活靈活現的在我們面前呈現了出來，贏得了嘉賓和同學們的一陣喝彩和掌聲，除此之外還有之前的相關橫幅簽名與調查問卷活動。一系列的活動做下來之后，大家都受益匪淺，不僅僅是加強了干事們的凝聚力與團隊合作能力，更重要的是豐富了同學們的法律知識。為響應學�！昂霌P法律知識，構建文明校園”的號召貢獻了一份力量。
11月19日—23日，我信號分會在圖文信息中心和食堂三樓平臺開展了“愛護書籍，文明借閱”的相關活動，通過此次活動，增強了同學們保護圖書的意識，同時也有助于培養同學們養成文明借閱圖書的習慣。
除了以上幾個活動之外，還有關于“感恩節”，“南京大屠殺紀念日”相關的一系列小型橫幅簽名活動就不做一一介紹，總之，回顧這一學期走過的歷程，看著新的領導班子歪斜而執著的足跡，心里確實有一種厚實的欣慰。的確，我們信號分會在這一學期中還是有很多可圈可點的地方，立足校園，走向社會，規劃擴大，影響深遠，注重合作。開展的活動得到了同學們的一致認可和老師的高度評價，當然我們在工作中也出現了許多不足，如由于計劃不周，溝通不夠，組織不得力等使
許多工作舉步維艱，許多活動做得仍然不夠完美，這是我們在今后工作中要特別注意的'地方。
青志協做的是奉獻的事業，愛心便是我們為了這個共同的事業凝聚在一起，并且執著的為之奮斗。舊的一年已經過去，新的一年即將來臨，在今后的工作中，我們會及時的總結工作經驗、教訓，不斷探索，不斷發展，相信我們信號分會青志協一定會在院青志協的正確領導下，在各個分會的大力支持下，在全體青志協干事的共同努力下，我們信號分會一定會取得更多可喜的成績，把青志協的工作做上更高的臺階。
院青志協信號分會
20xx/12/27
信號工作總結7
半年的實習就將這樣毫無聲息地流逝，在此時需要回頭總結之際才猛然意識到日子匆匆，原來那時頗感忸怩地離開大學的圍城生活，現在已經變得順其自然了。然而，經過這一年的磨刀練陣，自己到底是寶刀還是銹鐵，應該可以從這些日子的點滴表現露出它應有的光澤�；叵胫约哼@難忘的一年時間的經歷與收獲，我確是學到了許多，成熟了許多，下面是我實習一年的工作總結：
一、調整思想落差、適應身份轉變
剛畢業的那會，對未來有著無限的遐想。然而，投身于鐵路工程的行業，現場工作與我們理想中的有著難以逾越的距離。首先面臨的是思想上的落差，角色的轉變。從學校走向社會，從學生轉化為一個鐵路工程人，思想上我們必須認識到二者的社會角色之間有著巨大的差異。學生時代可以單純的學習知識，學生時代可以自己選擇交往的對象，但社會人則更多地被他人所選擇。單位中，要主動去熟悉處理各年齡段、上下級的人際關系�，F場工作，對各種安全技術操作規程要了然于胸，更要認真虛心向師傅們學習，注重理論聯系實際。同時，在施工過程中，有些環境艱苦，必須有吃苦耐勞，忍受寂寞的心理準備，須懂得“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”的真諦，認真去做每一件事，并把它做好，做完。
二、工作收獲及不足
半年中我主要是在包頭電務段包西車間上行工區實習，20xx年9月份參與上行ⅱ場改建施工。其中xx場東咽喉更換了所有軌枕、基本軌、尖軌、轉轍機、信號機、軌道箱。每天我們和師傅一起出去配合施工人員進行改建施工，我和師傅負責室外的電纜敷設，箱盒、信號機和轉轍機、室內設備的安裝、配線和調試，制作站場模擬圖、信號燈模擬板及計算機聯鎖調試和導通的驗收工作，在此期間師傅變驗收設備邊給我講解著設備的工作原理、機械特性、用途、常見故障及如何處理、如何使用等等，通過這次施工我對室內的電纜走向，電纜配線，端子的分布都有了很深的了解。在實習期間，我參與了包西站集中修脫桿搗固，更換道岔三角鐵，在脫桿搗固中，我對道岔的結構，各部桿的連接，以及道岔內部的構造有了更深的了解，為在以后的工作中提供了很好的基礎，也極大的豐富了自己的動手能力，學到了一些勞動技巧。
在工班，現場工作艱苦，工作量大，責任性強，每一天給我感觸最深的就是苦與樂、忙碌與充實共存著的。不過，一分耕耘一分收獲，有付出就會有回報，在工班實習的這段時，雖然有了大的進步，但工作上還是存在著一些不足之處，希望領導能夠諒解，我一定會更加努力，爭取做的更好，更出色。
三、端正思想，積極向黨組織靠攏
“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越”，至1921年中國共產黨創建，我們黨從動蕩、抗日、解放、建國、建設、改革開放，到今天穩定、和諧和逐步邁向繁榮富強，我們偉大的共產黨經受住了一次又一次的考驗，一路走過了風風雨雨的xx周年，其能經受住考驗的.根本就是“全心全意為人民服務”的宗旨。自參加工作來，我每天堅持一定的時間去學習《中國共產黨黨史》、《中國國情讀本》等。因為我發現不管在工班還是在項目部，那些在各自工作崗位上爭優創先，處處起先鋒模范作用，引領各項工作穩步前進，使我們的工程在安全、質量、工期、文明工地等建設方面扎實前行的大都是共產黨人。他們這種無怨無悔、默默辛勤的行為深深地影響了我，所以我立志要努力加入中國共產黨。在生活中，經常參加體育鍛煉，并注重與同事的交流，思想上和大家共同進步，積極向組織靠攏。
四、今后努力的方向
經過半年的實習，我還有很多地方需要改進，在今后的工作中，我將努力提高自身素質，克服不足，朝著以下幾個方面努力：
1、學無止境，時代的發展瞬息萬變，各種鐵路科技日新月異，我將堅持不懈地努力學習各種鐵道信號的知識，并用于指導實踐。
2、“業精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不斷學習業務知識，通過多看、多學、多練來不斷提高自己的各項業務技能。
3、不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中克服急噪情緒，積極、熱情、細致地對待每一項工作。
4、以領導為榜樣，多向領導學習，領導吩咐的任務及時完成，注重自身文化、素質修養和團隊精神，積極向組織靠攏。
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