車輛調度工作總結

時間：2023-12-20 10:55:04 登綺工作總結我要投稿

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車輛調度工作總結（精選9篇）

　　總結是指社會團體、企業單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它可以促使我們思考，讓我們來為自己寫一份總結吧。總結怎么寫才不會千篇一律呢？以下是小編收集整理的車輛調度工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。

車輛調度工作總結（精選9篇）

　　車輛調度工作總結 1

　　作為旅游汽車公司的一名老調度員，我全身心地投入到工作，為公司做出貢獻，以公司的經營目標為核心，遵守公司下達的任務及工作反饋；合理、及時的調派車輛，做好終端的工作布置，加強與各旅行社的客戶溝通，客戶、駕駛員出現的問題及時反饋調整與耐心講解，提前制定好每日的派車計劃。以“服從領導、團結同事、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務，牢固樹立了正確的世界觀、人生觀、價值觀。

　　公司一年一年的飛速發展，車輛也從最初的幾輛增加到現在的200多輛，這少不了公司領導們的努力與付出，每個人都在根據自己的不同情況在自己的責任范疇內積極發揮導向作用，踏踏實實做事成了工作的一致態度。作為一名生產調度員，怎樣正確合理的安排車輛調派，是必須面對并為之不懈努力的課題。雖然自己從事過多年的調度工作，但是很多的事情還是在不斷的更新變化著，我只有不斷地努力學習，不斷地創新才能為公司不斷地謀取利益為公司做出更大的貢獻。

　　我們旅游汽車公司是以人為本，重視人性化管理，工作環境寬松，同事和睦相處，這是很多公司所不及的。雖然我的工作在日益完善，但由于公司同時在發展壯大，使的我在各方面的工作仍有很大的改善空間。首先，總結一下在20xx年的工作：

　　一、不懈努力學習、嚴格要求自己

　　1、強化形象，提高自身素質。為做好生產調度工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業講奉獻。綜合部門的工作最大地規律就是“無規律”，因此，我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業，二是錘煉業務講提高。經過幾年的學習和鍛煉，自己在與駕駛員和旅行社方面的溝通上取得一定的進步，利用每天的工作積累經驗，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在各方面都有所提高。

　　2、嚴于律已，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實、腳踏實地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀律規范自己的一切言行，嚴格遵守公司各項規章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作；堅持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話不說，積極維護公司的良好形象。

　　3、強化職能，做好協調工作。工作中，我注重把握根本，努力提高工作水平。科室人手少，工作量大，這就需要科室人員團結協作。作為科室的科長我在這一年里，遇到生產旺季，我都積極配合同事做好生產調度工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。

　　二、工作中的不足與今后的努力方向

　　一年來的'工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足。

　　1、思想解放程度還不夠，學習還不夠，和有動力的年輕同事比較還有一定不足。

　　2、工作創新意識不強，創造性開展不夠；

　　3、完美主義和理想主義一直是我工作中的最大障礙，應當更加清醒地面對現實；

　　4、自己的年齡，在公司內相對較大，所以和同事們的溝通還是有一定代溝，沒有積極參與到戶外活動中來。

　　5、管理駕駛員時缺乏強有力的管理，開展工作時缺乏魄力，給工作帶來了些許的不便；

　　6、公司有很多駕駛員，各地區的人都有，層次復雜，很多思想不開放，人言可謂，自己好勝心過強，缺少委屈的能力；

　　三、明年的計劃和方向

　　為使自己的工作更進一步，在明年的工作中，我將不斷地進行學習總結和實踐，彌補自己的不足，以對工作、對事業高度負責的態度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，不辜負領導和同志們對我的期望。一定認真總結經驗，努力把工作做得更好。

　　1、發揚吃苦耐勞精神。面對生產計劃中旅行社和駕駛員的處事務雜、任務重的工作性質，不怕吃苦，主動尋求調解辦法，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干；

　　2、發揚孜孜不倦的進取精神。加強學習，勇于實踐，加強和客戶的溝通，同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養”；同時，講究工作方法，端正工作態度，提高工作效率，努力加強自己具有扎實的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好，樹立生產調度室的良好形象；

　　3、加強對各部門積極溝通交流，盡可能地達到安全生產的目的；

　　4、當好助手。對各項決策和出現的問題，及時提出合理化建議和解決辦法供領導參考；

　　5、努力做一個復合型的工作者。做到張口能說、有事能辦、內強管理、外塑形象、態度端正、作風樸實、堅持原則、事實求是、多理解、多支持、多配合、少猜疑、少爭辯、少指責，嚴格要求自己，積極熟悉生產調度工作特點，始終保持一顆平常心來對待工作，努力培養自己語言表達、組織協調、服務決策等方面的能力，使自己成為一名合格的生產調度員。

　　車輛調度工作總結 2

　　今年3月16日至3月18日，舉辦了四大洲青年男子籃球挑戰賽，活動期間，后勤接待工作人員承擔了活動期間的車輛調度工作，工作人員將‘真心、用心、關心’貫穿到全部后勤工作的始終，策劃部署周密，后勤保障到位，較好的完成了挑戰賽籌委會交辦的`各項工作任務，各個環節沒有出現任何失誤與紕漏，取得了圓滿成功，做到了領導滿意、群眾滿意、嘉賓滿意。現將主要工作情況總結如下：

　　一、高度重視，強化認識。

　　嚴格按照籌委會安排，精心組織協調好挑戰賽后勤接待工作任務，做到明確分工、細化方案，認真抓好組織落實，加強溝通聯系，密切配合，尤其要針對開幕式、賽事、閉幕式等重點活動建立工作銜接機制，制定好各種后勤接待方案，以確保籃球挑戰賽的順利舉辦。

　　二、周密部署，細化方案。

　　為積極做好后勤接待工作做出具體安排。接待賓館工作小組和車輛調度小組進行詳細部署要求全體工作人員?重安全、守紀律?精細、周密高質高量地做好準備工作。

　　三、車輛保障是做好整個車輛調度工作的關鍵。

　　整個活動中，為保障活動進行，我們克服種種困難。為克服活動期間用車緊張的困難，我們在租賃了4臺大客車（4輛40座以上空調大巴，底部要設有行李箱）的基礎上，由領導出面與有關單位協調，從其他單位調用了轎車1輛、面包車2輛，開道車1輛，統一集中管理，確保了客人用車需要。

　　四、賓館接待是做好整個接待工作是最重要的工作。

　　整個接待工作中，我們選調有接待經驗、責任心強的工作人員負責具體接待工作對其進行了培訓工作，并及時編制中英文接待指南、制作并發放賓客餐券。確保所來賓來客隨時都有可口的飯菜。

　　五、強化后勤接待場所及車車輛安全保障。

　　活動期間，安排專職人員對活動期間的場所、車輛安全、檢測、衛生進行調度，同時，與司機簽訂了安全行車責任狀。為保證活動來賓和車輛的安全，我們制作了工作人員證和車輛通行證，在迎賓館和體育館嚴格執行工作人員證和通行證進入、放行，確保人身和車輛安全。

　　六、強化措施，細化工作。

　　督促工作人員和司機搞好迎賓館環境和車輛衛生；在車上分發好礦泉水等物品或資料，搞好相關服務；用英文口語向賓客宣傳介紹安遠有關情況，做好賓客的?導游?；按時提醒賓客就餐、準時參加各項活動等；召集組織本車賓客有序上下汽車，防止賓客掉隊；車輛總聯絡員負責對車輛聯絡員的日常管理、跟蹤，與會場、駐館人員等保持通暢聯系，按時報告賓客到場及返回賓館時間，促進各個環節有序通暢。

　　七、服從調配安排，妥善處理臨時出現的各類問題，全面完成領導臨時交辦的各項任務。

　　這次活動，為我們積極了豐富經驗。今后，在舉辦類似活動中我們將揚長避短，精益求精，我相信，在我們的共同努力下，我們一定會做得更好。

　　這次節會活動，成績來之不易，但是，存在的問題也有待改進，主要表現為：一是；二是。這些，均需要我們在今后類似的活動中加以改進。

　　車輛調度工作總結 3

　　在公司領導關心指導下，克服困難，大膽創新，車隊工作以來取得了較好的成績。

　　在體系安全管理上，我們堅持教育為先，預防為主，提倡警覺性駕駛，堅定了“抓生產從安全入手，抓安全從思想出發”的工作理念，及時規范和完善安全基礎資料，廣泛宣傳交通安全知識，其中安全教育工作加大考核力度，逐步形成了安全生產穩定發展的良好局面。

　　體系安全工作的全面提高需要全體人員的共同努力，而對駕駛員的安全教育是重中之重。如何做好基層安全教育工作，我認為作為基層管理者應該有耐心、有恒心，有創新，需要平時做多方面卓有成效的工作，以人為本，提高人的素質是關鍵。素質的提高，教育是最有效的途徑，我發現在駕駛員安全教育過程中，做好以下幾個方面十分重要：

　　一是教育內容突出針對性。安全教育的內容廣泛，在有限的安全活動里，只能集中精力解決一兩個突出問題。面面俱到，胡子眉毛一把抓，很難收到良好的效果。

　　二是教育對象要突出層次性。安全教育不能一個模式，不能新老職工“一鍋煮”。我根據駕駛員的工作年限，違章記錄等情況，劃出不同層次，依據各個層次的實際情況，對癥下藥，這樣確定不同的教育內容，做到“一把鑰匙開一把鎖”。力求達到安全教育實用、有效。

　　三是形式要突出靈活性。在長期的安全教育過程中，我發現如果總是以一種模式進行，駕駛員會容易產生厭煩心理，因此安全教育形式要多樣化，靈活安排，要因地制宜，可以采取黑板報、宣傳欄、安全知識問答，安全座談會等駕駛員喜聞樂見的形式，使駕駛員易于接受。我們還根據天氣變化情況，通過電話等形式及時提醒駕駛員應注意的事項，在日常工作中，隨時隨地的與駕駛員進行交流，既溫暖了職工的心，也使得安全教育的效果更佳。

　　四是語言要突出趣味性。以前，我們在周一安全教育例會中總是老一套，教育干巴巴的，駕駛員聽得昏昏欲睡，重要的一條原因是知識性、趣味性不強，老生常談，語言單調平淡，平鋪直敘，缺乏吸引力。而現在，我們把典型事故、安全警句等穿插運用，做到內容豐富、語言幽默、寓意深刻，把安全教育滲透到員工日常工作學習和生活娛樂中去，把知識性和趣味性有效地結合起來，使職工在娛樂中受到了潛移默化的教育。

　　五是事例要突出典型性。安全教育少不了列舉事故案例，現在我們很注意改變案例只講遠、不講近，只講大、不講小，一個案例講半天的狀況。而是根據教育內容，精心選擇具有普遍性和代表性，能引起員工警覺的案例，使大家印象深刻。

　　六是教育中突出參與性。在現在的安全教育課中，我們十分注意駕駛員的有效參與，僅靠隊部的幾個人講顯得面太狹窄。而打破“一言堂”、“滿堂灌”的`陳規，讓駕駛員唱主角，會取得意想不到的效果。大家通過談經驗、體會、教訓，達到經驗大家學，教訓共同吸取，取長補短，互相提高的目的。

　　安全教育是安全工作的立本之舉，因為它不僅關系到安全生產，關系到企業的經濟效益，而且關系到家庭的幸福，社會和穩定。因此盡管安全教育是一項長期而艱巨的工作，但為有一個安定的生產環境和穩定的社會環境，安全教育工作要持之以恒。隨著企業改制的不斷深入，不斷會有新的問題出現，需要我們在提高自身素質的同時，更加認真分析研究，把工作做得更好。

　　車輛調度工作總結 4

　　在公司和廠領導的關懷下，城郊選煤廠車隊走過了20xx年，迎來了嶄新的20xx年。在過去的一年里，車隊全體職工“用心做事、追求卓越”，堅持走科學發展的道路，緊跟公司的發展步伐，爭優創先。在廠領導的正確領導以及在全體職工的共同努力下，圓滿完成了全年的各項工作任務，為城郊選煤廠的可持續發展做出了應有的貢獻，回顧過去的一年，把全年工作總結如下：

　　一、加強管理，實現安全生產零事故。

　　一年來，我們車隊按照年初公司和廠既定的安全目標和思路，把安全工作作為一切生產活動的主題，堅持不懈，常抓安全，堅持“三不生產”的安全生產原則，確保了全年安全生產無事故。

　　1、強化安全意識、重教育，確保安全生產。要確保安全生產，首先就要強化安全意識，讓職工內心深處認識到安全生產的重要性。時刻增強職工自主保安意識，讓職工切實從“要我安全”到“我要安全”的轉變。增強安全意識首先加強職工的安全思想教育。我們每周都有一天專門的安全學習日，利用學習日對職工進行不間斷的安全思想教育，強化其安全意識。學習日設專人講課，除了講解必要的安全生產知識外，還著重學習上級下發的各類文件。讓職工及時領會上級精神，幫助職工認清當前形勢，以利于職工與上級保持高度一致。我們利用現代科技通訊手段，在車隊內部建立飛信群，及時的向職工發送生產中需注意的安全事項，讓職工隨時隨地掌握安全動態，時時刻刻做到警鐘長鳴。車隊還堅持讓職工撰寫發生在自己身上的事故案例，通過在安全例會上宣講，不僅職工自己能更好的提高安全意識，也能給他人帶來很好的警示作用，用真真實實的案例和血淋淋的事實，喚醒職工的自主保安意識。

　　2、加強現場管理、增效果，確保安全生產。要保證生產安全，現場管理是關鍵。再完善的安全條例，只有落實到生產現場才有效，否則就只能是紙上談兵。所以車隊領導在生產中靠前指揮，加大現場督察力度，隨時關注安全生產情況，及時糾正生產現場中的不安全行為，針對車隊工作的特殊性，車隊專門制定了一套行之有效的安全規程。并讓每位職工都熟記于心，并落實到生產中的'每一個環節中去。讓職工時時刻刻操作都有章可循、有法可依，杜絕了違章操作。車隊堅持每月四次對車輛設備進行隱患排查，對于查出的隱患指定專人整改，杜絕了車輛帶病作業，預防了車輛事故的發生，為全年車輛安全生產奠定良好的基礎。

　　3、嚴防死守重點崗位和重點人員、重實效，確保安全生產。對于重點崗位和重點人員，采取嚴防死守的措施。對于車隊的重點崗位―油庫，24小時有人看護。車隊的所有職工在任何時間見到油庫周圍有閑雜人員逗留、接聽電話以及抽煙行為，都要上前及時制止。特別是在今年黨的期間這一特殊時期，為了確保期間的安全生產，更是加強油庫管理，實行職工“巡視簽到”制度，確保重點崗位油庫的安全。

　　4、加強新職工培訓、注內涵，確保安全生產。新職工是企業前進的動力，對企業的發展起著至關重要的作用。因此，必須加強新職工安全教育培訓的監督管理，并把新職工上崗前的安全培訓工作作為安全生產的重點和基礎來抓。車隊駕駛員崗位特殊，不同于其他生產崗位之間可以相互協作。這就要求車隊駕駛員必須有過硬的技術本領方能勝任。車隊對于新職工也就是新的駕駛員，除指定專人監護外，還著重培養其崗位自信心和責任心，不經培訓合格堅決不允許單獨上崗是車隊鐵的紀律。并專門針對駕駛員工作的特殊性，印制了崗位危險預知，讓新職工隨時隨地知道危險存在于哪里，工作起來做到心中有數，杜絕了新職工習慣性違章的發生。為了更好的提高新駕駛員學習，車隊自今年年初開始在南院有限的空場地建立了新駕駛員培訓基地，利用廢棄鏟車輪胎設Z“S”型拐彎、停車爬坡、限寬門、停車移庫等障礙，讓新員工的駕駛技能得到更快的提升。

　　5、提升服務水平、強素質，確保安全生產。車隊承擔地銷銷售、裝運車間的返裝火車和返篩塊煤、原煤車間的手選大矸以及壓濾車間的煤泥場煤泥運輸等工作。車隊的駕駛員對外來客戶以及兄弟單位之間的服務則是對外形象的縮影，為了更好的保證裝車質量以及提升駕駛員整體素質，我車隊采取“先服務后走訪”的原則，一季度一次對駕駛員進行服務質量的考核，通過走訪外來客戶，了解駕駛員的服務態度，并評出“季度之星”給予一定的獎勵。通過此活動的開展，駕駛員之間相互形成了比、趕、超的濃厚氛圍，提升了駕駛員整體素質。

　　二、創新爭優實現又好又快發展

　　20xx年，我們車隊大膽創新，在管理創新和技術創新兩方面共進行創新二十余次管理創新方面：我們對車輛的管理進一步量化細化并建立車輛運行臺賬，由專人管理。把每輛車的工作量和消耗情況逐日記錄。每月一小結，年終總結算。對于單車單位消耗高的處罰，單車單位消耗低的有獎。此舉大大激發了廣大職工節約的積極性，增強了各車包保人的責任感。結合車輛運行臺賬對每人的工作量進行量化細化，算出每人每天的工作量，再根據工作量進行績效打分。切實做到多勞多得，徹底打破了以前大鍋飯的局面，為車隊的工作注入了活力和動力。

　　技術創新方面：在過去的一年中，我們對于車輛設備進行十余次改革創新。極大的改善了職工的工作環境，降低了職工的勞動強度，為可持續發展奠定了堅實的基礎。其中地銷路防塵噴淋裝Z就受到了廠里和外來客戶的一致好評。地銷公路是我廠銷售煤碳產品的必經之路，外來車輛拉煤經過時使路面上灑煤嚴重，以至于造成煤塵量大，給廠區以及周邊環境造成了嚴重的影響，一遇刮風天氣就煤塵飛揚，還會影響過往車輛的視線，同時也存在安全隱患。我們車隊針對這一現狀。在地銷路沿線架設噴水管道，對地銷路進行噴水除塵，收到了良好的效果。

　　車輛調度工作總結 5

　　20xx年是我進入公司第一年，對于我個人來說是非同尋常的一年。本人于xx月份進入公司，至今已有大半年時間，期間，在公司總經理的正確領導下，在同事之間相互幫助下，本人努力學習，積極工作，在最快的時間內適應了公司當前的工作業務，較好的完成了相關工作任務。

　　一、20xx年工作總結

　　通過日常工作的積累，本人總結出該崗位的核心工作是售后和調度。售后服務和協調配合兩個關鍵詞無時無刻不充斥著我每天的工作任務之中。在當前社會的大環境下，售后服務已經證實為各大企業平臺的成功之關鍵，做好售后已然成為企業能否長遠發展的重中之重。本人20xx年進入公司以來一直緊緊圍繞如何做好售后服務開展工作。

　　1、應公司規章制度，我除了每天在規定時間段內做完客戶電話回訪，還充分利用之前在酒店前臺工作時積累的工作經驗跟客戶耐心溝通，曉之以理動之以情，讓客戶能理解和配合我們的工作，從而提升公司的品牌效益。

　　2、在工程施工驗收完畢后，定期對客戶進行回訪，了解客戶需求。對客戶在使用中碰到問題，及時通知技術員逐一解決，并做好回訪記錄。例如汝城信息化建設館項目，即便設備安裝分散，使用客戶多，我依然克服困難根據客戶名單一一做了詳細的回訪，并及時安排、解決了客戶所遇到的各種問題。

　　3、堅持每周六召開技術部會議、分析本周工作中的技術問題，注意事項等。對于技術員在一周工作中碰到的疑難雜癥，在會議上進行綜合討論分析，盡可能的做出解決方案，并及時將方案反饋給客戶，解決客戶問題。

　　4、把每一筆返修件登記在案，積極跟倉庫協調，全程跟蹤返修件的到位情況，以最快速度將返修物品催回，把客戶投訴降為零。

　　5、對于剛剛進入公司的新員工如何處理好與同事之間的關系成為了調度員工作中的第一要務。為了讓同事理解自己的工作職責相互配合完成其工作任務必須嚴而律己。

　　6、半年來嚴格遵守公司規章制度，從言行舉止嚴格要求自己。以身作則，公私分明，做好表率作用。

　　7、充分利用自己性格優勢與每個同事都做到和睦相處，盡量保持彼此之間的最大信任度，比如：11月份荷葉中心校200多臺筆記本安裝系統，每個工作人員從卸貨、搬運到安裝，連續的'加班加點均毫無怨言，及時在校方規定的時間內完成全部工作任務。

　　8、在工作上嚴格把關，堅持以老帶新，取長補短的原則，半年來沒出現任何安全事故。

　　9、堅持每月25日對技術員工具進行清理盤點，對技術員在自己工作范圍外損壞遺失的工具，要求其自行補齊，并對正常損耗的工具進行更換，從根本上避免因為工具問題從而無法完成工作任務的情況發生。

　　10、對技術員的每一筆報帳做到了嚴格審核，絕不允許虛報、多報、謊報。每個項目完工后及時跟相關工作人員核對好所需資金并做好相關記錄。對工程項目的施工材料要求項目負責人嚴格控制，優先使用倉庫剩余物品，并在完工后把剩余的材料與倉庫負責人一起按照《工具借用表》進行核對，做好交接后交還倉庫，以便下次使用。對工程中丟失的材料及其工具等物品，由項目負責人負責。

　　二、20xx年工作計劃

　　明年將是我進入公司的第二年，為了回饋公司領導及其同事對我的信賴，我必將在新的一年里更加積極努力的工作以更加優異的成績回報大家。

　　1、更加嚴格的要求自己，堅決執行公司規章制度保證做到不遲到不早退，加速熟悉并應用本崗位職責制度，在公司在不斷改革，訂立新規的同時積極學習，充分勝任自身崗位，成為公司一名優秀的客服調度。

　　2、善于分析問題解決問題，優先對客戶的問題進行分析，然后以事件的輕重緩急進行安排工作。盡求在公司要求時間內提前給與客戶反饋，在售后服務上做到急客戶之所急，想客戶之所想，把客戶投訴率降至最低。

　　3、提前規劃工作任務和業務安排，對所有提前布置的工作任務提前進行劃分，隨時預備好技術員所需工具材料，保證每次調派技術員不緊急不慌亂。

　　4、堅持做好每天的日常工作，建立健全電話回訪工作和客戶資料的管理工作。認真對待每一位客戶及潛在客戶，對客戶反映的情況和技術員的處理措施進行記錄整理歸檔。

　　5、優化完善自身工作方式方法，不僅僅要了解客戶還要了解同事。更加合理的調派技術員，避免其在工作中出現情緒化，從而影響工作任務的完成，并且避免人才的流失。

　　6、加強與技術總監對季度考核的細節把控，提前確定好考核培訓內容。對技術員未通過的項目，進行單獨的技術培訓后再進行考試，直致通過。確保所有技術員在技術上都過得關，過得硬。

　　20xx年我作為公司的一名新員工，在工作中確實有些不盡人意的地方，但是在新的一年里我必將全部改正完善，成為公司一名同事滿意，領導滿意的售后調度員。

　　車輛調度工作總結 6

　　光陰似箭，時光穿梭瞬然間20xx即將過去了，回首過去一年里，調度室的工作，在公司的正確領導下，在各部、科室支持和配合下，調度依‘一心一意謀發展，穩步推進求落實，細抓嚴控求安全，嚴管成控求實效’為指導思想，進一步提高執行、協調為準則’，結合公司年度的工作安排和計劃，目標任務，充分發揮調度中心的本質、責能作用‘上情下達，下達上匯工作范圍。運盛在閆總的正確領導和支持下，在全體調度員工的配合努力下，在其他科，部室的領導同志幫助支持下，較好的完成了各項生產目標和任務。

　　在新的起點上，要漫好步，開好頭，作為一名普通的調度員工，剛從王臺公司調到運盛總部，調度中心，對新的環境，認識很深，有種緊迫感，使命感，感受到運盛物流大的環境里，無論從制度上，各個管理體系上，都有所不同的變化，工作上感受到了壓力，而壓力變為熟悉的動力，不斷摸索，不斷熟悉，不斷咨詢，了解工作性質和一些工作范圍，細致性的、分化及其工作重要性。穩妥做好各項工作。在短暫工作時間里，找到去年在工作中的不足，找出在工作中出現的問題和錯誤，突出重點，提出要點，仔細分化自己在工作上穩步求進，進取求精工作思路。在本質工作崗位上，我感到責任重大，職責范圍廣泛，接觸問題比較多，了解運行車輛運行情況比較亂，比較復雜，必須有明確的.思路，正確對待工作，清晰和了解分化路上運行分配任務，作為晉煤宏圣物流運盛公司，目前也是晉城唯一比較大的物流公司，在生存發展過程中也走過了艱難路程，道路是坎坷的，過程是不平凡的，也經歷了很多值得我們學習榜樣，公司也積累豐富、寶貴的運輸經驗，我感到現在作為公司的一名員工，感到自豪與驕傲，站立在公司形象物流發展趨勢，首先把過去一年中的失誤，作為自己在今后工作經驗。

　　展望新的20xx新的開始，讓嶄新的面貌去面臨新的開端，新的目標和任務，以及要求，目標是明確的，思路是明目的，確保在運行中‘安全第一、預防為主，綜合治理’原則。采取監督互信服務，讓運行在路上車，安全運行，在新的20xx，讓我懷著滿懷工作熱情投入在自己工作崗位上，在工作中首先要保持正確工作態度，確實做好理性化服務，為‘上情下達，下達上匯’服務理念貫徹在工作中，讓自己不斷提高業務知識水平，提高業務素質，增強工作能力，加強自身建設，進一步提高責任心，增強責任感，不斷參加培訓和參加各項活動，使自己在新的一年里扎扎實實做工作，認認真真抓實效，一步一步見成效，在其它方面采取靈活多變思維去工作求實效，在踏踏實實工作求進取，讓我在調度的崗位上不斷為美好發展前景而努力，為明天輝煌而奮進，為更好的發展而工作。

　　在新的20xx我要做到以下幾個方面：

　　第一，要愛崗敬業，奉獻于企業，立足于企業，統一思想，同一個目標，同一個方向，同一個要求，端正工作態度，明確思路，清晰認識。

　　第二，遵守一切崗位制度，熟練崗位操作規程及具體要求，做好工作筆記以及記錄，認真填寫，字體清晰明了，電話用禮貌用語接待每一件事情，交待清楚，匯報完整，確保工作無失誤，無漏洞。

　　第三，交接班要交接清楚，手拉手，口對口，你不來，我不走具體要求。

　　第四，團結同志，互幫互愛，塑造好的形象，樹立好的風范。

　　第五，參加多項活動，提高自身水平，增強業務素質，加強工作能力，不斷學習文化知識，提高業務能力。時刻要求自己，警示自己在工作上、上進水平。

　　車輛調度工作總結 7

　　時間過的好快，轉眼間一年的時間又要過去了，真是時不我待。在加入中銀保險江西分公司的半年時間內，得到大家的輔助實在是太多，現在我將本年度的工作情況匯報一下：

　　理賠理算崗位是一次工作非常較為繁瑣的崗位。它在理賠的整次流程上算是最后一道關口。是這是一個非常需要耐心和細心的工作崗位。對于我的工作，我有得有失，做的并不夠完善。

　　從客戶出現報案后，現場查勘完畢，客戶交起索賠資料，定損后錄入新系統，轉到核價崗，做完理算，領導審批簽，方可拿給財務部轉賬匯款。截止12月份，已結xx余件已決賠案。并且在通過年底理賠部全部分的努力，將已決案件結案率勝利的從70%提高至85%以上，完成了總公司下達分公司理賠結案率的`任務。

　　通知客戶需要大量時間，在告訴客戶一共賠付多少的情況下，多數都需要講清楚具體的賠償項目，告知需要哪些手續，還缺少什么資料。因為每一次案件不同，每一次客戶也不同，不同意賠付價格的客戶不在少數，客戶的龐然大怒和不理解是常有之事，只能耐心的一一向客戶解釋和客戶做好溝通，防止不用要的麻煩，解決不了得問題也會存在，只有及時安撫客戶情緒，告知保險公司條款，如不計免賠，300元絕對免賠等等。

　　在一次案件賠款完畢后，需要將車險理賠卷宗依照報案整理排序，填寫好名稱。每次案子資料不同，薄厚水平也不同，需要的時間更是不同。每一次案子排完順序后，用裝訂機打孔，打好孔之后，用裝訂線把每次案子穿逢好，之后再用交棒把案子的后案卷皮粘貼好。按要求把險種分類，然后按賠案號排序，分別裝入檔案盒，在檔案號標注清楚，然后歸檔檔案櫥內。以便以后的檢查和檔案查找。

　　總而言之，理賠崗位展示了公司的形象是公司的對外服務窗口，所以無論是接次電話還是迎來送往，我時刻注意自己的言談舉止，不因為自己的過失而影響到整次公司的形象。做到自己的最好，發揚團隊精神，強化各崗位間的協調、配合的整體聯動，增強公司員工的協同作戰能力，才干推動業務的全面發展。再次，謝謝所有的新老同事，謝謝領導對我的寬容和教導，在今后的工作中，我將努力把自己培養成一次愛崗敬業、適應性強、有獨立能力、有正確人生觀、充滿生氣、富有理要的合格員工。“人生的價值在于奉獻”在未來前進的公路上，我將憑著自己對中銀保險公司的激情和積極性，為我公司保險事業繼續奉獻我的熱血、智慧和青春。

　　車輛調度工作總結 8

　　一、理賠案件結案：

　　從客戶出現報案后，現場查勘完畢，客戶交起索賠資料，定損后錄入新系統，轉到核價崗，做完理算，領導審批簽字，方可拿給財務部轉賬匯款。截止12月份，已結2000余件已決賠案。并且在通過年底理賠部全部分的努力，將已決案件結案率勝利的從70%提高至85%以上，完成了總公司下達分公司理賠結案率的任務。

　　二、通知客戶及時理賠提高了結案率：

　　三、案件整理歸檔：

　　總而言之，理賠崗位展示了公司的形象是公司的對外服務窗口，所以無論是接次電話還是迎來送往，我時刻注意自己的言談舉止，不因為自己的.過失而影響到整次公司的形象。做到自己的最好，發揚團隊精神，強化各崗位間的協調、配合的整體聯動，增強公司員工的協同作戰能力，才干推動業務的全面發展。再次，謝謝所有的新老同事，謝謝領導對我的寬容和教導，在今后的工作中，我將努力把自己培養成一次愛崗敬業、適應性強、有獨立能力、有正確人生觀、充滿生氣、富有理要的合格員工。“人生的價值在于奉獻”在未來前進的公路上，我將憑著自己對中銀保險公司的激情和積極性，為我公司保險事業繼續奉獻我的熱血、智慧和青春。

　　車輛調度工作總結 9

　　20xx年是理賠中心車險分部各種工作取得較好成就的一年，總省公司把今年定為“數據年”、“服務年”，理賠中心車險分部充分貫徹落實了此項舉措，制定了高尺度、嚴要求的年度工作規劃。這一年，我們向社會兌現了客戶節“四次一”服務許諾；這一年，我們經受住了特大暴雨的考驗；這一年，理賠事業改革如火如荼的展開；這一年在市公司及理賠中心主任的正確帶領下,全體車險分部員工齊心協力、通力合作、愛崗敬業，較為圓滿地完成了中心交給的各種工作。現將一年來工作情況總結如下：

　　一、車險分部各崗工作完成情況

　　全年理賠中心車險分部共處理車險案件查勘定損36820件、損失車輛換件報價四萬余件、車險賠案理算37000件，占全市案件的70%左右，較去年同比案件處理量上升34%。xx萬元以下的案件1小時通知賠付達成率在全省排名第二；xx萬元以下結案周期天，xx萬元以上天。車險案件處理率達107%，車險通賠本帶外案件處理率xx%，外帶本案件處理率xx%。受理盜搶險案件28件，和經偵合作查處保險欺詐案件8件，為公司換回損失40萬余元。

　　(一)查勘定損崗：

　　1、為配合在線定、核、報工作的開展，中心專門為查勘定損人員配備上網本，對1萬元以下的單獨車損案件隨定隨錄，在損失確定完畢后的半次工作日內完成系統錄入及資料收集，并確保案件相關資料的準確性。結合總公司對車險查勘“四次一”理賠服務的要求，查勘定損員在理賠觀念上都有了較大改變，把理賠服務工作放在了首位。

　　2、對非快捷案件的損失確定，定損的繕制、系統錄入嚴格按理賠規定執行，大案逐筆登記。案件質量由定損崗主管嚴格按查勘定損尺度流程考核，并納入月度及年度考評。增強員工的工作積極性及工作職責心。

　　3、協助同城三家業務公司強化和協、合作修理單位的合作。續簽20xx年的協合作修理單位協議。針對不同保費規模的協合作單位制定相應的理賠差別化配置。同時強化落實“誰承保誰承修”的原則，對于違規處理案件的追究辦案人職責。通過對各協、合作單位送修量統計，對一定保費規模的4s店做車險理賠的專題培訓及專職定損員對口服務。

　　(二)理算崗

　　1、理算人員按流程要求完成當日的案件理算，同時注意資料的完成、準確、規范。所有理算人員特殊是臨柜人員要嚴格依照制度要求，做好儀容、儀表、行為、語言、禮節，體現人保理賠員工的精神風貌。

　　2、為加快案件流轉，理算崗由以往的8小時工作制改為輪班制，并實行績效量化考核，以提高了快捷案件的結案周期，提高車險理賠服務質量。

　　(三)、報價崗

　　1、嚴格執行總公司和福耀玻璃集團簽訂的玻璃價格協議，從執行的情況來看，4s店及各協合作修理單位基本支持價格協議，沒有較大范圍的爭議。

　　2、定期維護精友后臺系統德陽市公司下的數據，包含最新的市場價和校正系統廠方價。

　　3、對查勘定損崗提供初報價支持，推進小額快捷案的執行。

　　二、車險分部其他各種工作開展情況

　　為提高車險理賠隊伍服務水平，除公司統一組織的學習培訓外，年內還多次組織分部員工進行《尺度化操作指引》培訓及書面測試、尺度話術場景模擬等形式多樣的`培訓。對總省公司下發的相關制度、方案及條文，由車險分部經理及時組織集中學習傳達并加以落實。各崗位每月還部署1-2次的業務技能培訓，由各崗位主管負責實施。在全國理賠員定級考試中，分部已有高級理賠員3名，中級理賠員6名，其余除新進人員外的員工已全部通過初級理賠員等級考試。

　　（一）抓內控、強管理，努力實現中心下達的各種指標。

　　1、分部各崗位之間積極配合，相互支持，督促形成合力，確保理賠流程的暢通有序。

　　2、抓制度的落實，強化理賠管控，嚴禁超賠案件的發生，嚴格通融案件的管理制度。

　　3、堅強未決賠案的清理制度，針對3500條未決賠案逐筆清理并做相應銷案、催辦定損及督促結案處理；對5832條已結案及已定損立案估損金額進行修改；對仍未定損無法修改估損金額予以催辦；對立案估損金額為0的案件及時清理及修改準確估損金額。

　　（二）為配合城區三家公司，從公司業務出發，管控方式從公司內部轉移到協合作單位和次人，認真落實協合作單位的管理考核機制，充分調動一切可以利用的資源，圍繞著公司目標開展工作。特殊是在市政兩大班子的招、投標車輛以及著重客戶的疑難處理等方面取得了很好的協調，在自己工作職責范圍內，充分發揮積極性、主動性和創造性，提高了預見性、超前性和規劃性，在管理本錢相同的前提下，為公司創造出了更多的經濟價值。

　　三、工作規劃

　　回首一年的工作和學習，在取得上述成就的同時，還有一些在今后的工作中亟待提高的方面：一是要繼續強化車險理賠管控，有效降低賠付本錢。具體采用以下措施：加大第一現場查勘力度；加大核損的管控力度；做好未決賠案管理工作，嚴格職責追究制度。要提高了估損準確率和結案率。二是要增強防范保險欺詐意識，要進一步和交警、經偵等部分做好打假防騙工作。三是開展“雙整一創”。

　　即整肅車險理賠隊伍、整頓車險理賠質量和車險理賠數據創優活動。顧舊盼新，提高理賠服務質量仍然是工作重心，理賠服務的好壞將直接關系到公司形象，影響到公司業務發展，車險理賠是需要管控的業務，如何縮短理賠周期，節約理賠本錢，擠干理賠水分一直是車險分部致力追求的奮斗目標,腳踏實地的干好每一個工作，車險分部全體員工將在理賠中心的領導下和公司共同發展。

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