調度年終工作總結
總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，通過它可以正確認識以往學習和工作中的優缺點，為此要我們寫一份總結。總結怎么寫才不會千篇一律呢？下面是小編為大家收集的調度年終工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。
調度年終工作總結1
在過去的一年里，本人嚴格要求自己，努力在思想上、行動上做到適應新形勢發展和港航事業發展的需要。現對照年度工作目標，對自己一年來履行崗位職責的`情況作簡要小結如下：
一、政治思想學習
認真學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想，深刻領會其實質內涵，不斷提高理論水平和政治素質。真正認識海事作為服務單位，應該充分發揮服務和管理職能，全心全意為船工服務，文明服務。積極參加政治學習和活動，關心時事政治，注重政治理論學習，堅持以高標準嚴格要求自己，工作扎實認識，實事求是，團結同事，遵紀守法，嚴格執行務項的規章制度。
二、工作業績
1、做好渡口安全管理，嚴格按規章制度檢查，對違章船舶從嚴處理，做到依法行政，同地建立、建全船舶檔案及臺帳。
2、做好船舶進出口簽證工作，特別是在《07簽證新規則》出臺后，我細心學習新規則，根據新規則內容及時調整簽證方式，嚴把簽證關。對滿足《07規則》的當場給予簽證。對未符合簽證要求的船舶講明原因，并責令船舶限期整改，對違反船舶管理規定的船舶進行行政處罰。
3、做好行政處罰，全年共查處違章船舶xx艘，罰款人民幣xxxx元，全部嚴格按律處罰。
4、配合市海事科，做好船員服務簿發放工作。
5、做好水上水下施工作業審批工作。
6、做好“防洪”“防臺”和值班工作，嚴守工作崗位，園滿的按質按量的完成務項任務。
7、及時做好安全宣傳報道，特別在《xx簽證新規則》出臺后，及對對船工做好宣傳教育工作。
三、xxxx年工作思路
在xx年的基礎上，我要政治思想和業務學習，做好各類筆記，積極參加各項活動，規范船舶登記管理，建全船員登記臺賬和船員聯系平臺，把好簽證關，及時發放船舶ic卡，同時做好安全宣傳、調研等各項工作。立足本職優質、優量的完成各項任務。
調度年終工作總結2
xx年是設計院全面實行改制的一年，綜合辦公室按照院的統一部署，在全室同志的共同努力和各部門的配合下，圓滿完成了年度工作計劃和院領導布置的工作。按照改革對管理工作新的要求，綜合辦公室把“德、勤、績、能”作為評價每個人工作的主要指標，強調加強政治和業務學習,努力提高服務態度和水平、強化協作精神和提高工作效率，辦公室內崗位職責更加明確，崗位間協作更加實質化，管理水平和服務質量進一步提高，大家情緒飽滿，呈現良好的工作態勢。主要工作總結如下：
一、組織全院性活動
1.組織召開兩會。組織召開首屆院股東會及首屆董事會兩個重要會議，從會議文件準備、參加人員確定、會議通知、會務組織、會議記錄、會議宣傳報道等方面，綜合辦公室全體同志參加，圓滿完成任務。
2.實施績效考評。為了發揮每位員工的主觀能動性，充分發掘潛力，組織對全院每一名員工進行綜合考評，績效掛鉤，并具體落實到每個人。一系列措施和辦法的實施，極大地激勵了員工的積極性，為今年圓滿完成各項任務奠定了堅實的基礎。
3.組織人大代表選舉工作。在十六大即將召開之即，組織全員的選民登記及參加選舉等項工作，積極配合區人大代表選舉，充分行使公民的選舉權和被選舉權。
4.組織競聘上崗工作。在競聘上崗工作之前編寫員工崗位標準，定崗定編，并對全院員工進行綜合測評，組織召開競聘大會，對落聘人員進行安撫。
二、建章立制，規范各項制度的運行
設計院規章制度建設有很好的基礎，現在的任務是按照改制后的新要求，制定和完善新的制度，并廣泛宣傳，在院內形成“有法可依，高效有序”的良好氛圍。
本年度綜合辦公室在制度建設方面主要進行了以下工作：
1.整章建制，逐步形成規范化的現代企業管理制度：進一步完善了日常工作管理、財務管理、用工與分配制度體系，形成了較為系統的適合本院實際的管理辦法和規章制度，并整理成冊以供員工業務工作參考和作為員工績效考核的依據使原有規章制度形成體系。
2.按照實際情況，編寫了設計院員工經濟責任和職務要求，制定了有關責任獎懲措施。
3.制定績效獎發放辦法，由部門和院班主任對每一名員工進行綜合考評，部門有充分自主權，每季度核發績效獎，充分調動了積極性。
4.制定了“設計院設計管理辦法”并開始實施。在設計圖紙及文件處理工作中，加強了審核，強調了規范，并要求填寫設計方案審批表，逐級審核后才予以加蓋出圖章。
5.完善并嚴格執行公務用車管理制度，確保各項公務用車的有效管理和行車安全。并據此重申司機管理規定，對于安全行車給予獎勵。
6.制定信息及時傳送制度，并由專人負責收集提供信息于網上發布。
7.及時對違章違紀、違反操作規章的現象提出批評制止。責任區內無嚴重違章違紀、無事故、無不良反映。
三、做好各項日常工作
院務工作：安排好各種會議，院印章的使用和管理、文件的傳閱和歸檔及院務文件的擬稿發布工作；做好領導決策和重要工作的督辦和落實，保證我院政令暢通；做好涉及多部門工作的協調工作；做好各項資質申報工作；成功設立圖文設計部，實行對全院圖紙打復印工作的統一管理并對外營業。
1.黨務工作：按照黨委的'工作計劃，在完成日常黨務工作的基礎上，做好紀檢、檢察、統戰工作，成功發展黨員3人，轉正4人，正在考察的4人；
2.政務信息與宣傳：繼續做好宣傳板報、網絡主頁和向集團公司及有關新聞媒體提供信息的工作，特別要加強對外宣傳的力度，有選擇性地與重要媒體建立良好關系，樹立良好的社會形象。
3.人力資源管理：對員工畢業、學位以及注冊證書實行全院統一管理；做好注冊人員的注冊工作，確保人才不流失。辦理每年一度的職稱評定及職工再教育和各種職稱考試等的報名工作。
4.經營工作：
5.工會工作：成立了在集團公司工會委員會領導下的設計研究院工會委員會，做好日常工作，進一步發揮工會作用。包括職工文體活動、職工福利、為職工排憂解難（特困職工、調解、職工子女入托等）、婦女兒童及計劃生育工作等工作，配合工會組織了“中秋”聚會、“十一”旅游等活動。
調度年終工作總結3
xx水泥有限公司在市委、市政府的親切關懷下，在董事會及上級有關部門的正確領導，全廠職工同心同德、團結一致、創造性的開展工作，在一線的生產取得了豐碩成果的同時，克服人員少、時間緊、任務重等困難，奮勇拼搏，順利實現了二線的安裝調試：本年度累計生產熟料xxx萬噸，實現銷售收人xxx萬元，各項工作都取得不錯的業績。
根據工作需要，xxx水泥公司于x月初對水泥班子進行了調整，班子上任后，深感壓力和責任的重大，在業務不熟、工作頭緒較多的情況下，不斷地深入群眾、深入現場、認真聽取職工的意見和建議，不茍一格的學習業務知識。根據目前工作實際，認真地開展了一系列工作，即內抓管理、外抓協調、產品抓質量、銷售抓市場、建設抓二線、生產抓成本、管理抓制度、群眾抓熱難，并以最快的速度理順了處室、車間的工作關系，明確了班子成員及各處室的分工和職責范圍，堅持了嚴、細、實的科學管理，對于“跑、冒、滴、漏”現象采取了及時有效的遏制，并建立了行之有效的防范措施，如制訂建立了“財、物管理規定”和“關于原材料、水泥熟料進出廠的管理規定”等，現將具體情況總結如下：
一、加強政治思想學習，精神文明建設有所提高
首先，先進性的要求與我們的實際工作結合起來，不斷推進我們的各項活動。切實提高職工的政治、思想素質。
二、提高職工隊伍素質，加強職工隊伍建設
職工隊伍素質的高低直接關系到社會效益和經濟效益，公司支部從加強學習、提高職工文化素質和業務技能入手，開辦了職業道德講座和法制講座和法制教育講座培訓班，通過業務知識的學習和實際運用，職工思想素質和業務素質有了很大的提高，服務意識、主人責任感得到了增強。針對職工業務素質低的現狀，采取走出去，請進來的方式，聘請高校教師為職工培訓。提高了職工的業務技能水平。
三、順利完成二線建設
二線的安裝建設是__的重點工程也是形象工程，該項工程的良好建設將在全市范圍內起到非常重要的作用，因此，新班子上任后深感責任的重大，就二線建設提出了“抓質量、搶進度、保安全、戰酷暑”口號，確保二線建設如期完工。為此，采取了以下幾點措施：
一是倒排工期，進行量化考核，要求施工單位將每天、每周的計劃和工程進展情況報于甲方，由我們會同相關人員綜合考核。二是給施工方簽訂工期合同書，根據倒排工期。三是專門成立了二線建設工作組，工作組每周定期、不定期的召開兩次以上的進展調度會，并且每天早晨8：00在施工現場組織安裝、土建、監理以及公司有關處室主要負責人對前一天的工程進展情況、當天的工作計劃以及現場需要解決的問題進行現場調度、檢查、安排。四是為保證設備進廠不影響安裝時間，我們專門抽調人員到廠方進行驗貨、催貨。由于采取了以上各種有效措施，二線建設在xx月xx日順利點火成功。
四、生產管理得到進一步跳高
為進一步的理順生產，降低成本，對領導班子及各處室、車間的職責進行了明確的界定，理順工作關系，規范工作秩序，集中精力抓好成本，采取了以下幾點具體措施
一是對原、燃材料進行了“比價采購”，如煤、鐵礦石、砂巖，在原來的基礎上都有了很大的降價，其中煤連續兩次降價，平均每月節約xx萬元。二是嚴格生產過程中的管理，對于一切影響生產和質量的重大故事，一律采取一事一分析，對責任單位和責任人不放過，三是對銷售環節加強管理，針對銷售人員的“散”、“亂”現象，公司采取了每周定時、不定時的銷售調度會，聽取銷售人員對銷售進展情況的匯報和銷售意見，了解銷售動態，采取了切實有效的措施：如公司領導親自帶隊對客戶進行回訪，要求銷售隊伍進行人員優化組合，分片外出跑市場協調客戶。
在x、x月份，市場非常低潮的情況下，我們避免了因銷售不暢而造成積停產壓現象。四是為進一步抓好成本控制，我們將對煤耗、電耗進一步采取措施，對全廠的成本控制正在研究制定“勞動定額”，將工人的收入與成品、質量、產量、安全、成本等進行分析，最終將以制度規范約束提高，抓好成本的制度。
五、認真解決職工關心的熱難問題
目前職工反映較強烈的問題為住房、食堂、澡堂、生活用水、交通以及管理中的“跑、冒、滴、漏”現象等，為此公司及時解決，采取了一系列有效措施。
一是在職工隊伍中下發了“征求職工意見和建議”書，針對大家反映的問題逐一研究落實，及時給予答復；對于大家反映的熱、難問題，進行重點解決，先后對食堂進行了多次改造，并對質量、價格進行了規范。二是整頓職工宿舍，安排專人管理，就室內供電進行了整改，并安裝了風扇、紗窗。三是就用水問題，先后在廠內打了四眼臨時水井，在現有條件允許的情況下安裝了太陽能。四是對于產品出入進行了多次現場突查，制定了相關的制度，如“采物管理規定”、“關于原材料、水泥熟料進出廠的管理規定”等。由于采取了以上措施，領導班子的工作逐步得到了職工的理解和支持，在全廠范圍內形成了干部、員工人心思干、團結向上的氛圍。
六、建立、健全各項規章制度
新班子調整后深感水泥企業的規章制度的缺乏，靠得是制度規范人，用政策激勵人，因此，我們將建章立制作為企業管理的核心構成，先后制定了“會議制度”、“領導班子職責劃分”、“相關處室職責劃分”、“勞動紀律管理規定”、“質量管理規定”和“技術創新管理規定”等規范。
七、狠抓安全不放松
一是強化了職工的安全意識，把安全工作當作各項工作的重中之重來抓，查違章、找隱患，把安全管理制度化、法律化，廣泛開展安全教育，使職工的思想上高度重視；二是建立了安全建立健全了干部值班制度，干部輪流值班，負責當天的查崗，夜晚的巡視。三四是生產檢修實行了了工作票制度，并要求檢修工作必須有措施、有規范有審批、有監督落實。通過全體職工的共同努力，實現了安全生產的長治久安，本年度盡管20xx年度在生產、經營管理各個方面取得了不錯的成績，但我們無法回避企業面臨的問題和不足主要表現在：
一是經營管理水平有待于進一步提高：由于受到各種主、客觀條件的'制約，xx水泥公司在經營管理上，有待于進一步提高，各種管理制度有待于進一步完善，企業內部定崗定員有待于進一步完善，各種經濟分析不規范，在分析的深度和細化程度不全面。
二是企業的經營管理有待于進一步規范：在經營管理方面，公司制體制還不健全，企業的經營管理還存在不足，在合同管理，原材料的采購，產品的銷售的環節，還存在漏洞，公司的各種管理制度還有待于進一步完善。依法經營的理念還沒有完全建立，公司的各種證件還不具備。
三是市場占有率有待于進一步擴展：雖然開拓了南方水泥市場，但開發力度不夠，特別是本地市場的開發，銷售激勵機制還有待于完善提高；面對公司當前存在的問題和不足，我們公司全體員工將團結一致，奮勇拼搏，采取措施，完善當前經營管理中的漏洞，不斷開拓市場，爭取在下一年度取得更好的業績，為此，我們在20xx年，將主要做好如下工作：
一是進一步完善內部承包制度，全面執行倒逼成本工資考核辦法，將企業利潤同個人收入有機結合起來，提高內部挖潛、全員節約的能力。建立原燃料的技術標準，貨比三家，優化進貨渠道，簽定購銷合同，實行計劃管理和招邀標制度。提高產、質量，減少跑、冒、滴、漏。加強財務管理，精打細算，實行倒推成本管理。
二是定期開展經濟分析活動，及時分析公司面臨的形式和問題，發現公司存在的問題和不足，提出措施，改進工作方法，為公司的決策提供依據。
三是不斷開拓外部市場，提高市場占有率，加大對周邊市場的開發力度，重點圍繞xxx工程、高速公路建設工地、經濟開發區建設等項目，充實完善榴園本地銷售網絡。
四是嚴格各項費用開支和成本控制，優化進貨渠道，制定物資儲備定額，保證合理庫存，適時調整營銷策略，細分市場，建立收入與經營指標掛鉤的制度，確保完成全年銷售收入和利潤任務。
五是進一步更新觀念，創新制度，提高公司管理水平和競爭力，建立“管理提效”的發展戰略，增強企業凝聚力和抗風險能力。
調度年終工作總結4
物流調度的工作職能是一個物流企業最關鍵的崗位之一。物流調度的工作職能是一個物流企業最關鍵的崗位之一。簡言之，是根據當日所有客戶的運單，根據己方的資源和外包的資源，選擇在保有一定服務水平之下的最低成本的運作方式。應該說比較難干。首先你必須對各個城市的分部非常了解，知道那幾個城市可以合并進行一條線的運輸。其次，對于客戶產品的屬性必須很了解，那些是輕貨，那些是拋貨，那些與那些是不可混裝的，那些是不準堆疊的，那些是急貨需要放置在最下面的。再次，對于運輸的成本、能力要非常的了解，各種車型的運作成本及其最大的荷載、容積，對于外包的資源，對于不同的公司不同的優勢地區都要有所了解。只有這樣才能完成調度的工作職能。調度因為其工作的關鍵性，所以工資比其他同級別崗位要高些在中小企業一般是xx-xx元在較大的企業一般是xx-xx元，如果總部的調度經理，可能更高。但很多企業的調度只有其名，而沒有其職，只是一個訂單轉發給下級承運商的職能，這個時候，這個調度的工資就會比較低只有xx左右。
崗位職責是什么?以下以番禺調度員番禺調度員為例，為大家提供一作為一名物流調度員，其崗位職責崗位職責番禺調度員則物流調度員崗位職責：物流工作員崗位職責物流調度員崗位職責：
01、負責并協調到站物資的`領取和外發車皮的外運，負責貨運費用的報銷和支付并建立相應的臺帳;
02、負責協調并完成產品的汽車運輸，負責安排搬運裝卸工作、并負責搬運管理;
03、負責編制火車車皮計劃和汽車運輸計劃并負責具體實施，負責鐵路專線的維護管理和自備罐車的管理;
04、負責車輛調度和車輛的安全工作，負責貨車駕駛員和叉車工的安全和技能培訓，負責運輸設備維護保養管理及負責協調維修工作;
05、協助上級實施對下級的管理和考評;
06、負責運輸成本分析及控制;
07、完成經理(番禺經理)安排的其它工作。
第一章序隨著物流大潮在中國的不斷沖擊，越來越多的物流企業應運而生。物流企業的不斷增加也激活了物流行業人才的需求熱潮，也應運而生了物流師這個概念。
很多人為了進入物流行業而選擇了物流師的培訓班，希望借助一張證書打通物流行業的門欄。我們在這里不想評判物流師的一紙證書是否有用，我們只知道擁有物流師證書的人還需要有實踐經驗的結合才可以真正成為一個物流人才。關于物流理論，書市上這種書籍隨處可見，但很少見到有關于實際經驗的書籍，因此，本著這個目的，才有了這本手冊的產生。本手冊所要講述的操作員，實際上在某種以上就是物流師的一種實際變種，雖然不如物流師來的大氣，但確是物流行業中最最重要的人才。本手冊協作的基礎，來源于筆者幾年來的實踐經驗，以及在同三星電子、LG電子等國際跨國企業的合作當中借鑒的先進國際物流理念。礙于筆者的能力以及閱歷，本書在某些方面必然會存在很多瑕疵，也請各位盡量提出寶貴意見。第二章操作及操作員2.1、操作的描述●狹義的概念：所謂操作就是操控運輸作業。
調度年終工作總結5
年即將悄悄的走過了，全公司所有員工上下團結，齊心協力，取得的成績是非常優秀的，也是公司發展的一個重要轉折點，20xx年公司的業績為是為20xx年的發展奠定了堅實的基礎。
xxxx年，公司和我個人在公司領導的關心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了全年度的工作任務，我個人也在工作中得到了鍛煉和成長，回顧過去的一段時間，現將主要工作總結如下：
1、從1月份開始原料運輸進入正常狀態，每月每周都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務最高日拉運量超過萬噸，沒有耽誤客戶的生產和出貨，并且在節假日能配合客戶的要求，做好運輸的安排和監
督工作，保證了客戶安排的任務按時完成。
2、我對運輸公司的管理工作，重點是做好駕駛員的動態管理及車輛相關的管理工作。
3、車輛的管理工作，要求運輸公司堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發現的問題及時解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應。
。每月每季度每半年按照規定安排做好車輛的保養和維護，保證了車輛未出現較大的問題。
4、每天要求運輸公司做好配車安排，對于車輛、運輸任務和駕駛員做好安排。
5、工具的管理，要求運輸公司對每臺車配備的工具和裝（卸）貨作業中使用的工具進行檢查登記。
聯絡工作，對于客戶做好聯絡工作，客戶的.要求和問題及時給予辦理和解決，發生的問題和情況及時向客戶聯絡報告，并做好本部門以及與相關管理部門的聯絡工作。為公司節約了很多成本，增加了效益參與了客戶的拜訪和開發，了解了市場信息，為做業務增加了很多知識，個人在這段營業學習期間得到了鍛煉，受益匪淺
展望新的xxxx新的開始，讓嶄新的面貌去面臨新的開端，新的目標和任務，以及要求，目標是明確的，思路是明目的，確保在運行中‘安全第一、預防為主，綜合治理’原則。采取監督互信服務，讓運行在路上車，安全運行，在新的xx，讓我懷著滿懷工作熱情投入在自己工作崗位上，在工作中首先要保持正確工作態度，確實做好理性化服務，為‘上情下達，下達上匯’服務理念貫徹在工作中，讓自己不斷提高業務知識水平，提高業務素質，增強工作能力，加強自身建設，進一步提高責任心，增強責任感，不斷參加培訓和參加各項活動，使自己在新的一年里扎扎實實做工作，認認真真抓實效，一步一步見成效，在其它方面采取靈活多變思維去工作求實效，在踏踏實實工作求進取，讓我在調度的崗位上不斷為美好發展前景而努力，為明天輝煌而奮進，為更好的發展而工作。
在新的xxxx我要做到以下幾個方面；
第一；要愛崗敬業，奉獻于企業，立足于企業，統一思想，同一個目標，同一個方向，同一個要求，端正工作態度，明確思路，清晰認識。
第二；遵守一切崗位制度，熟練崗位操作規程及具體要求，做好工作筆記以及記錄，認真填寫，字體清晰明了，電話用禮貌用語接待每一件事情，交待清楚，匯報完整，確保工作無失誤，無漏洞。
第三；交接班要交接清楚，手拉手，口對口，你不來，我不走具體要求。
第四；團結同志，互幫互愛，塑造好的形象，樹立好的風范。
第五；參加多項活動，提高自身水平，增強業務素質，加強工作能力，不斷學習文化知識，提高業務能力。時刻要求自己，警示自己在工作上、上進水平。
調度年終工作總結6
時間過得真快，轉眼間11月份已經結束，回顧這一個月來工作情況，其中有得也有失，有成功的喜悅，也有挫折的苦水，總之，作為礦調度深有感慨。在此對這一個月來的工作作出如下總結。
第一、管理方面
調度的工作是煤礦工作中最重要的環節之一，是安全技術工作與管理工作相結合的專業工作。在管理方面必須要做到管理到位、落實到位，特別是對各生產隊組的管理一刻也不能放松。進入11月份由于質量標準化工作的深入展開，調度工作隨之調整，從制度上嚴格要求，工作中現場指導，業余時間進行學習培訓，提高工人對質量標準化的.認識，對各隊組責任人也進行定期學習開會，轉變思想觀念，使各隊組在生產中更好的按照質量標準化的要求開展工作，對此我們制定出嚴格的交接班制度、上下班前會制度以及定期學習考試制度，同時不斷完善調度室各項臺賬報表，做好記錄，及時準確的反應井上下情況，傳達礦上及各級領導的指示，總之管理工作上了一個新臺階，基本上適應了我礦的實際情況，在以后工作中，我們要邊學邊總結，不斷完善管理工作，彌補漏洞，真正做到管理到位、落實到位。
第二、生產方面
掘進一隊：10103回風順槽掘進米，北回風巷掘進米。總進尺米。
掘三隊：102回采工作面安裝，安裝125架支架，皮帶安裝全部完畢。
華美隊：4#回風下山掘進米，4#軌道下山掘進米，全月掘進112米。
華星工隊：總回風掘進米，北集中巷米，全月共掘進米。
采煤隊：全月采煤噸。全月總進尺米。全礦全月掘進總進尺米，采煤隊推進米。煤產量噸。
以上就是各隊全月掘進情況，總得來說問題不少，按計劃很不理想。存在的問題主要是以下幾點：首先是違章作業，不按技術要求作業，質量標準化落實不到位，返工現象頻繁；其次各隊組管理不到位，造成工作面混亂。最后主要是一些客觀因素,地質條件惡劣，特別是102,103冒頂頻繁，造成支護困難，也使掘進進度緩慢。
第三、安全方面
安全為了生產,生產必須抓安全，這是每個企業都認同的口號，作為一個煤礦企業，安全更是重中之重，任何疏忽都會給礦上帶來嚴重損失。12月份經常出現一些違章現象，帶來安全隱患，針對這一情況，調度從管理入手你，對工人進行上崗前操作規程的培訓學習，班前會參與強調，井下現場監督考核，使員工真正認識到安全的重要性，提高各隊組員工的安全意識，杜絕一切隱患，給各隊創造安全的工作環境。這個月來沒有發生一起人身傷亡事故，這是每個鑫隆人值的欣慰的。進入12月份我們將繼續抓好安全工作，從零做起，不斷完善各項規章制度，使安全工作再上一個新臺階。
第四、關于質量標準化工作的落實情況
質量標準化在我礦實行以來11月份是第五個月，但是效果不佳，主要原因有以下幾點，第一各科室各隊組負責人思想觀念沒有轉換，認識不到重要性，導致工作滯后，沒有全面系統落實到位。第二廣大職工沒有認識到位，工作中不按質量標準化要求施工作業。第三全礦沒有制定具體的質量標準化實施方案。對廣大職工沒有很好的學習培訓。針對這已情況，在各級礦領導的重視下，統一安排，落實到各級礦領導負責所管轄隊組，礦領導親臨現場進行指導督促使質量標準化工作步入正軌。
以上就是12月份的工作總結，其中的問題有人為因素，也有客觀因素，作為調度，我們將認真總結經驗，根據實際情況，從管理入手，現場監督指導，跟蹤落實。給生產創造良好的工作環境，同時積極配合各科室各隊組抓好質量標準化工作的貫徹實施，為下一個月工作順利開展打好基礎。
調度年終工作總結7
20xx年轉眼即逝，我們迎來了新的一年，在此，我對這一年的工作予以總結。
20xx年對我是特殊的一年，通過這一年在項目部的成長，我對項目部的堆場施工的車輛管理有了更深的了解，所以20xx年自己的工作也隨之多了更多的責任和義務，自己的崗位也有了相應的調整，工作性質也發生了很大的改變。由12年的跟班隊長的崗位上轉變為車輛調度員，剛到新的崗位后，我認真跟有經驗的同事學習，調度員工作，要能夠克服生產中的脫節現象，使各環節之間、各堆場之間的工作保持相互協調，均衡地完成生產作業計劃。因為自己之前的工作性質與生產調度崗位性質有所不同，于是我積極與領導溝通，轉變角色，以最快的速度適應了新的工作崗位。
作為一名車輛調度員，怎樣正確合理的安排生產，是必須面對并為之不懈努力的課題。所以，從進入擔任車輛調度的步，就先熟悉了堆場施工的所有流程，結合堆場現場，更加深入了解作為車輛調度的職責，在熟悉生產操作規程的同時做出客觀正確的生產指揮。從事生車輛度崗位開始，作為車輛調度員，首先要做到內行管理，管理工作，重在管人，管人重在管心，管思想，安排一項工作，應先把項目部領導的工作標準給各個工作面講清楚，然后認真檢查落實工作進
展的情況，而且對于常見的易發生的問題應該有預見性，事前應考慮到在什么時候，哪個環節易出現問題，從而拿出強有力且有效可行的措施加以預防和控制，把一些問題控制在萌芽狀態，保證生產有序順暢的進行，事前的預防勝于事后的控制，達到防患于未然。
做到內行管理，一方面應熟練掌握堆場生產流程、施工工藝要求，另一方面則把標安全管理熟記于心，并能靈活運用，有了這兩件法寶，在車輛管理當中才能得心應手，游刃有余。其次，作為堆場施工的車輛調度員，對各隊公平對待，對待困難迎難而上、對待成績不驕不躁、對待事物總結反思，做事情有理有據，獎罰公平公正。
作為調度員，就是必須做到上傳下達，及時把項目部安排的工作落實到現場，不延誤。項目部調度工作，它的`宗旨就是要及時組織協調、監督檢查、信息傳遞、全面服務。它的宗旨要求，就要達到情況明、底數清、匯報解決問題要及時。
施工中不可能沒有問題，但是原則性的問題一定要堅持，一是一，二是二，丁是丁，鉚是鉚，決不含糊，而且要實事求是，是就是，非就是非，態度端正，作風樸實，對原則性的問題應一抓到底，對于弄虛作假，要嚴懲不怠。
過去一年中，為做好車輛調度工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人。一是愛崗敬業講奉獻。我正
確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂、得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業；
二是錘煉業務講提高。經過近一年的學習和鍛煉，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己的業務水平有所提高。一年來，在工作中，以公司制度規范自己的言行，尊重領導，團結同事，謙虛謹慎，努力提高工作水平，主動接受每個人的意見，不斷改進工作。
二、自身存在不足和今后如何改進
在這一年中，我自己工作的各個方面有所進步，但總體來說要提高的地方還有很多，項目部也在不斷發展壯大，使的我在各方面的工作仍有很大的改善空間。
為使自己的工作更進一步，在今后工作中，我將不斷地進行學習和實踐，彌補自己的不足，本著對工作高度負責的態度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，工作中三思而后行，學會能夠站在大局上去考慮問題，盡快熟悉與工作有關的所有流程，讓工作的溝通更加流暢，同時在學習的系統性和深度上必須更上一個臺階。
良好的協調意識，實事求是的工作態度，日益完善的指揮控制技能，是我今后從事生產調度工作追求的方向和目標。
調度年終工作總結8
光陰荏苒、時間飛逝，轉眼間20xx年在緊張忙碌中過去了。加入水電九局已經六個多月，在六個月的時間里我成功地由一個學生變成了一名職場人士。回首舊年，這一年是緊張的一年，也是充實的一年。展望新歲，在新的一年里，我將總結經驗、吸取教訓，付出更大的努力，以更加奮發有為的精神狀態和扎扎實實的工作作風投入到工作中當去。
在現場管理工作中，我始終服從領導安排，本著為公司利益著想的原則，積極上進，堅守著自己的崗位職責。在現場管理工作當中，主要包括以下幾個方面：
1、工程質量、安全控制：按施工規范和設計要求復核各開挖面的標高，并對回填碾壓工序中的選材、碾壓遍數及回填標高等嚴格控制，都要落實到人，各工序、工作面都有技術人員盯看。在現場檢查中發現質量、安全隱患，要及時了其解施工過程，分析產生隱患的根源，協調施工人員處理問題，待處理完畢后，再初步檢查，最終達到消除質量安全隱患。
2、工程進度控制：抓緊土石方開挖，合理選擇開挖面，保證材料設備的供應，統籌安排挖掘機、破碎機及推土機，想方設法使這些設備發揮其功效。為保證每日出渣數量，我黔西項目晝夜搶工，希望盡早完成場地的開挖及回填，為房建主體結構施工創造良好局面。
3、現場工作安排：為保證有效施工，各機械的開挖位置、破碎位置以及道路的維護等工作都由我們確定。另外土石方開挖的路線也是一個非常重要的關鍵點，只有設計出合理的路線才能有效的節省時間，才能有效的壓縮工期。同時，在安排完本次工作后，還要及時思考好下一步的工作計劃。
4、人員管理：由于我項目土石方外運中，雇傭的自卸汽車均為個人所有，在安排工作過程中，對不服從管理的人員提出警告，必要時對其采取限運、停運的措施。同時，對現場工作人員起協調作用。
5、臺班記錄：為杜絕相關單位上報超額的油料用量，我部門安排專人詳盡記錄挖掘機、破碎機等機械的運轉時間、壞停時間以及下班時間，嚴格控制多報、超報。
除此之外，我們還應該多跑多看多問，這樣學到的.東西才多，基礎才更扎實。平時領導交代的任務要及時完成，執行力要強，完成不了的事情或解決不了的問題要第一時間反映。在一天的工作結束時總結一下今天工作的內容，哪些按計劃完成，哪些未完成等等。
在工作中，之前遇到很多問題，但我每次都做了認真的總結，現歸納如下：
1、對協作隊伍的管理：技術交底和安全技術交底必須對其交底到位，堅決杜絕反工工作的出現。促使協作隊伍能安全、快速、高質的完成各種任務。對其在工作中產生的違規行為必須嚴厲打擊。
2、個人工作改進：由于個人工作經驗及知識的欠缺，導致之前在工作上出現不少錯誤，所以需要改進和學習的地方還有很多，首先要起到表率作用，
第一、多學習，要時常學習方案、改進方案，以避免不必要的損失。
第二、多學習，要時常觀察師傅現場的調度，以便今后在工作出現困難時能想出好的辦法解決問題。
第三、多學習，要時常學習各種工程案例、工程資料等，提高處理意外事件的能力，對于突發事件能夠及時有效的解決。
第四、多學習，要時常學習演講資料，要時常看些娛樂節目，從而加強自己的溝通能力，提高與業主、監理、領導的溝通能力，使工作能高效的完成。
今后我會明確自己的發展方向,正確認識自己,糾正自己的缺點.認真聽取他人忠懇意見.更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，充分發揮自己的能力,讓自己真正走上管理道路。我也會向其它同事學習，取長補短，相互交流好的工作經驗，共同進步，爭取取得更好的工作成績。
調度年終工作總結9
礦調度是煤礦企業管理中的一項專業工作，是一門管理科學，是煤礦企業安全生產的重要環節，加強調度工作，能夠克服生產中的脫節現象，使各環節之間、各部門之間的工作保持相互協調，均衡地完成生產作業計劃。全是為了生產，生產必須安全，作為礦井調度員，要深入現場了解一切，包括各采掘面斷面情況，打鉆抽放情況，通風情況，瓦斯情況，運輸情況等，才能抓好調度工作。調度工作必須在詳盡地了解生產過程的基礎上進行，調度員要隨時深入現場，看清現場工作面情況以及了解基層意見和要求，集思廣益，去偽存真，掌握第一手資料。
一名調度員，只有在詳細地了解煤礦日常生產活動的基礎上，才能正確及時地解決生產活動中的問題。生產調度員要想搞好當班安全生產管理，安全生產管理是以基礎管理為中心的，如何做好基礎管理工作，我想必須從以下四個方面入手：
一、內強管理，外塑形象
作為生產調度員，首先要做到內行管理，管理工作，重在管人，管人重在管心，管思想，安排一項工作，應先把工作的標準給大家講清楚，然后認真檢查落實工作進展的情況，而且對于常見的易發生的問題應該有預見性，事前應考慮到在什么時候，哪個環節易出現問題，從而拿出強有力且有效可行的措施加以預防和控制，把一些問題控制在萌芽狀態，保證生產有序順暢的進行，事前的預防勝于事后的控制，達到防患于未然。
做到內行管理，首先應懂行，執法必須執法，一方面應熟練掌握生產流程、工藝要求，另一方面則把標準化管理熟記于心，并能靈活運用，有了這兩件法寶，在生產管理當中才能得心應手，游刃有余。其次，作為生產調度員，不是某一個車間的調度員，而是整個礦井的調度員，應時刻謹記以維護礦井得整體形象作為自己得工作核心，對待領導不卑不亢。對待同志熱心幫助、對待問題認真分析、對待困難迎難而上、對待成績不驕不躁、對待事物總結反思，說話鏗鏘有力，做事雷厲風行，考核有理有據，獎罰公平公正。
作為調度員，就是必須做到上傳下達，及時把領導安排的工作落實到現場，不延誤，不因個別單位原因影響采掘生產進度，理清重點和非重點。煤礦企業調度工作，它的宗旨就是要及時組織協調、監督檢查、信息傳遞、全面服務。它的宗旨要求，就要達到情況明、底數清、匯報解決問題要及時。
二、堅持原則，事實求是
生產中不可能沒有問題，但是原則性的問題一定要堅持，一是一，二是二，丁是丁，鉚是鉚，
決不含糊，而且要實事求是，是就是，非就是非，態度端正，作風樸實，對原則性的問題應一抓到底，對于弄虛作假，要嚴懲不怠。
對安全生產影響的協調處理在調度員接完班后，就必須主動調度，按時查問各生產環節的工作狀況，在日常生產過程中，會出現許多的生產影響，調度員在接到有生產影響匯報的時候，就是調度員發揮作用的時候。調度員在協調處理各種問題的時候，必須按照輕重緩急來平衡。由于煤礦生產情況比較多變，當突然出現局部失調時，調度員要根據問題的輕、重、緩、急的程度，本著先急后緩、先重后輕的原則，統一籌劃，協調解決。在處理問題前一定要確定問題的緊迫程度和重要程度，調查問題發生的原因和過程，根據問題的緊要程度，解決問題所需要時間和工作量，統籌安排先后次序。才能把問題解決好。井下出現的問題，往往需要各個部門的配合才能解決好，在部門之間的的協調上，一定要按照以下平衡原則進行：一切從安全生產需要出發，以安全生產為重點，以提高經濟效益為中心，面向井下，二線為了一線，輔助為了生產，井上為了井下。各生產環節，必須協調一致，緊密配合，只有保持各生產環節之間的平衡狀態，才能保證生產系統的正常工作，促使生產的順利進行。大量的調度工作是解決各環節之間出現的矛盾，平衡各環節之間出現的失調現象。
三、廉正自律、公平公正
作為一名調度員。首先要有自律性，要求職工做到的自己必須認真做到，要求職工不做的自己首先一定不要做，制度面前人人平等，不搞特殊，不濫用權利，行為檢點，作風正派，對于一些事情的處理，要堅持原則，公平公正，一碗水端平。總結煤礦調度員，應該是一支高能力、高標準、高素質的戰斗隊伍，能夠精細化處理一切生產安全任務，協調井上下運輸、機電、采煤、掘進、通風、瓦斯抽放等工作的.正常開展，保證礦井按照采掘部署正規有效地進行，安全完成全礦的安全生產任務。調度員必須發揮好職位功能，掌握整個礦井的安全生產需要，全方位調度一切力量保證礦井的安全高效發展。對應急事故能及時協調解決，使經濟損失在最小范圍內。
四、工作目標，發展前景
在這個科技是先進生產力的時期，作為個人為公司也為自己我有了更明確的發展目標：首先要腳踏實地的工作，有國就有家，有家就有個人，煤礦就是我的家，為家我一定要付出自己的所有，不懂的要加油去搞懂，懂的就要更加精煉。平時更應該積極努力的去工作，發揮個人的積極主動性，多為煤礦安全生產管理出份力，也能為領導排憂解難。我下定決心以后一定要更加努力工作，凡事三思而后行，使自己的業務水平要更加的精湛。
在今后的工作中我一定倍加努力的工作，盡量提高個人的業務及服務水平，極大的為煤炭事業奉獻自己的力量。
五、務實創新，團結奮進
干工作重在認真，做好工作重在務實，認真體現現在工作的過程，務實則反映出工作的結果，作為一名管理人員，既要做一個一言九鼎的實干家，又要做一個標新立異的創新先鋒，創新源于思考，思考源于總結，總結源于反思，對于一些問題的處理上，應分清主次，明確方向，在復雜的問題中，認真抓住主要問題，在主要的問題中，摸清問題發生的規律，把復雜的問題簡單化，把簡單的問題重復化，不因循守舊，不墨守成規。
凝聚產生力量，團結誕生興旺，作為調度員，應顧全大局，時刻把提高整個團隊的凝聚力和向心力作為已任，與大家多交流思想，多溝通情況，增進理解和支持，而且多換為思考，多思考自省，對別人多理解、多支持、多配合、少猜疑、少爭辯、少職責、以誠相待，同舟共濟，團結奮進。營造奮進，營造一個充滿生機活力、拼搏奮進的高效的團隊。
總之，做一名合格的生產調度員必須全面要求自己，虛心學習、自動自發，拼搏奮進。
調度年終工作總結10
今年xx半年，動力車間工會緊密圍繞公司生產經營任務積極開展各項工作，結合實際切實有效地開展“五型”班組創建活動落實工作，穩固原有“五型”班組安全生產根基，引導班組員工牢固樹立“安全第一、預防為主”的理念，不斷加強自身隊伍素質建設和安全管理工作，為車間xx半年工作奠定了堅實的基礎。
一、切實抓好“五型”班組的創建活動落實工作。
今年上半年，動力車間工會進一步明確目標，按照公司總體創建目標的要求，從班組的'實際情況出發，確定創建活動的重點班組，該班組積極查找在創建工作中存在的差距和不足，虛心向其他“五型”班組學習請教，制定整改措施，逐項落實，切實提高班組創建水平。
同時，在各班組間開展多種形式的交流活動，對班組建設方面具有一定的導向和推動作用。目前，動力車間80%的班組達到“五型”班組建設標準。
二、加強安全管理提高安全素質。
為扎實開展安全生產，今年上半年開始，動力車間積極參與公司“安全文化執行年”活動，組織開展檢修現場施工作業、貫徹落實公司各項規章制度、夏季防暑降溫等內容的安全巡視活動。
有效地控制了事故的發生，強化了安全監督，同時也進一步提高了員工的安全素質。
三、積極開展各類競賽活動。
圍繞今年公司裝置檢修及新裝置投產，全面落實公司工會工作思路，動力車間積極開展各項勞動競賽活動和合理化建議。
結合公司要求，積極開展“五賽一保”裝置檢修競賽、“安康杯”勞動競賽和安全生產知識競賽，進一步提高員工的安全責任意識，規范員工操作行為;同時針對目前生產狀況，開展“節能降耗、節支降本”合理化建議活動，全車間員工共提合理化建議118條，其中上報公司23條，這些合建從根本上對班組節能創效工作起到了良好的推動作用。
四、進一步加強班組民主管理。
為進一步加強班組基層民主建設，動力車間認真按照《大港石化公司民主管理工作手冊》有關規定，明確責任，規范運作，加強民主溝通。完善車間、班組民主管理職責，充分發揮職工代表、民主管理小組的作用，維護員工的合法權益，深入開展各項民主活動，切實做好班組民主管理工作，不斷調動廣大員工參與班組管理的積極性。
調度年終工作總結11
一、 加強執行力
調度員最基本的職責就是執行力要強，面對領導下達的任務，將不折不扣的完成，每天開會我都會將領導將的重點記到本子上，進入車間后一條一條的進行落實，把生產中重要的問題傳達給車間主任或者班長，并監督其執行情況。遇到客觀性不能解決的問題時，先匯報給領導，待領導裁決后在進行執行，絕不改變領導的想法和安排;執行安排時，雷厲風行，能當班做完的`不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。保證工作質量，將車間生產執行好、落實好、監督好、服務好!
二、 強化質量管理
產品質量是決定企業命運的根本，作為一名調度員更要在質量方面下功夫，做到勤檢查、嚴監督、多整改。工作中加大對雜質隱患的排查，建立每日排查報表，經常的進行復查，發現不整改的要進行考核處理，并使之成為習慣;加強工藝執行的時間鏈、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執行情況，杜絕工藝不嚴謹，造成批量性的次品。遇到不清楚的，就拿出工藝本進行對照，保證工藝的正確性和安全性;包裝質量是我廠最弱的一項，在全國倒數第二。要提升包裝質量，就必須優先保證設備的性能完好，8月份，我制定了《唐山雙匯拉伸膜包裝機保養方案》，9月份我又制訂了《拉伸膜包裝機參數規范》，從而減少了產品的漏氣率與進水率，然后又規范了無菌站機人員的操作，杜絕擺放產品時橫七豎八，保證產品的外觀形象美觀好看。最后一關就是監督人員裝箱質量，杜絕進水、漏氣、無日期、計量不足、帶雜質的產品入箱。勤翻箱、勤提醒，對于只搶勞效不顧質量的員工加倍處罰并給予嚴厲批評!
三、 安全預防
安全危及人員生命危險，在這個問題上，我更不敢松懈。要求職工正確操作設備，不得出現野蠻操作、違規操作。但是在生產上還是發現不少安全隱患，例如;1、絞肉機手站在提升機上按肉。2、推車人員推車不用手扶，用力過猛。3、消毒員刷下水道無任何防范措施。4、……等等一些不規范的問題。針對這些情況，我所做的就是對員工進行講解如此操作的危險性，提高人員的安全意識，并警告不得再次出現
，避免出現重大的安全事故。
四、以人為本
人員流失率高與職能部門人員也是息息相關的，以前在車間工作期間，深有體會，所以現在能在車間與職工多換位思考，出現偶爾或者客觀性問題，多教育、少考核，以最好的辦法解決問題。不濫用職權，不欺壓職工，做到公平、公正。但遇到原則性的問題，還是要追究的，不管是任何人，該考核，就要考核，不包庇車間干部和領導。
調度員工作，只有起點，沒有終點，我相信今天的艱辛，會迎來明天的成功。
調度年終工作總結12
坐地鐵已經成為很多長春市民的出行首選。對許多長春市民而言，地鐵的省時、便捷，不少人將它與“準時”、“安全”畫上等號。然而，在“等號”的身后，卻凝結著無數地鐵人的辛勤汗水。在地鐵安全運營的背后，有著上百個不同的崗位工作在默默地為之付出，地鐵的臺前幕后都飽含著許多不為人知的故事和意義。地鐵調度在整個地鐵正常運營中起著至關重要的作用。
總調所是指揮整條地鐵、輕軌線路運行的主要場所，在列車運行過程中起著主導作用，在整個地鐵運營公司有著相當高的地位。那這稱為“隱形戰場”的地鐵
1、2號線，輕軌
3、4號線的總調度所里“大內總管”--調度員們的崗位職責有哪些？
調度工作分為三個專業：行車調度、電力調度、環控調度，調度員負責指揮協調地鐵運營中的所有崗位和事宜共同完成生產。前面的大屏幕上顯示出列車的運行，進路，停站狀態，除此以外安裝在車站的攝像頭可將車站的情況反饋給總調所，以便調度人員對其進行控制，使其能按照列車運行圖運行，進而保證它的正常運營。這些由行車調度來完成。列車的運行需要電能，供電系統﹑軌道電路的運作狀態直接關系到列車的運行。確保它們的正常運作對于列車的運行十分重要，這些都由電力調度來完成。列車運行中難免會有事故，因為車廂與車站幾乎是封閉的，所以對生命財產安全的威脅最大的是火災。鑒于此車站與車廂內安裝了各種防火﹑滅火設施。當火災發生時，如何啟用防火﹑滅火設施，使火災造成的損失降到最低并能最快地疏散人群就要依靠火警調度了。另外，總調所還CCTV監控錄像，可以對整條線路的車站的每個角落進行實時監控，這樣可以及時了解現場情況，在處理事故時，提高了效率，同時也有利地避免了事故的發生。由此可見，總調所在列車運營中的作用是多么重要。
調度員需要對所有車站、車輛段、車場、運營車輛，車站設備狀態、線路情況進行數據匯總，一旦發現任何影響運營的特殊情況都會第一時間組織人員進行處理。工作日、節假日包括周末運營計劃都不盡相同。“突發事件會有很多，例如乘客突發狀況，設備故障，但無論是車輛設備、信號設備、線路備何種情況出現，調度人員都會按照應急預案的要求進行現場處置，并組織維修人員到現場搶修。
行車調度員的工作是負責地鐵運營的日常行車組織工作和運營結束后的施工組織工作，確保地鐵系統的正常運轉及行車安全、正點，所以每天24小時都要有人值班。
由于行車調度崗位的特殊性，白班時，調度員需要坐在電腦前，時刻盯著大屏和一排排電子顯示屏，接打不曾間斷的調度電話。每天都必須打起200%的精神，生怕漏掉任何一個細節。大到整個地鐵設備的運行情況，小到每臺列車的出廠時間，停站時間，都要做到心中有數。這樣一坐就是11個小時。夜班時，當運營列車全部回廠，調度員卻要開始夜間施工組織，對所有的施工一一核對，一一安排。漫漫長夜，萬家燈火早已熄滅，而調度指揮中心大廳卻依舊燈火通明，凌晨4點，大多數人還在酣睡，調度卻已完成全線車站的'施工銷點、設備狀況檢查，準備重新投入到繁忙的早高峰列車出廠作業中。
凌晨04:30。行車調度員即刻組織首列軋道車開出，確保首班車的正點與安全運營。有人會問：“軋道車并不是載客運營列車，晚幾秒發也會有影響嗎？”調度遠的回答是：“在行車組織中，有時候往往幾秒鐘的時間，就會造成全線列車的延誤，這是對乘客的極不負責任，我們不允許這樣的事情發生。”可見，一分一秒對地鐵人來講是多么的重要，為了保障地鐵的安全正點運營，必須嚴格把控每一分每一秒，而在行車組織工作中更加需要“爭分奪秒”。早上07:00。長春地鐵、輕軌線網客流“早高峰”來臨，巨大的挑戰再一次擺在大家面前。此刻，是一天中行車間隔時間最小的時段之一，每個行車調度員都必須處于高度集中。行車組織工作稍有差池都會對乘客帶來極大的不便，同時還會造成很大的安全隱患。行車調度員們，緊盯監控大屏，確認線上每一列車的位置與時刻，控制行車間隔與安全，確保準點運行。
行車調度員們的夢想很小，保障每一列車的準點安全運行；行車調度員們的夢想很大，為中國城市軌道交通的安全運營作出貢獻。一年365天，一天24小時全天候無死角地為地鐵安全準點運營而服務，為廣大市民乘客的日常地鐵、輕軌出行服務。
保證乘客在乘坐地鐵時的舒適度，包括不能長時間等車，是地鐵控制中心的重要任務之一。對于普通乘客而言，地鐵車廂無論是溫度還是濕度，都很適宜，這些都要靠地鐵控制中心的實時監測，利用溫控系統和新風系統進行調節后，營造的舒適環境。“實時監控能隨時掌控客流情況，乘客多了就會加密車次，以避免等待時間延長。”保障乘客出行安全更是責任重大。“行車安全這根弦一刻也不能放松，碰到異常情況要及時處置。”維修調度員如是的說，如果沒有人為干擾的因素，地鐵列車運行都很正常，他指著電腦屏幕上顯示的有輛列車“下行1扇屏蔽門黃閃”解釋說，這是因為乘客用蠻力硬拉屏蔽門，幾個朋友一起乘車，前幾個人上車了，最后一個人沒趕上，就硬拉，把屏蔽門拉開。這樣做有可能造成門控器保護故障，嚴重影響地鐵運行，所以引起了報警燈閃爍，為了自己和他人的安全，乘客千萬不要強行上車。地鐵的監控探頭也實現了全覆蓋，有時站內有人在盜竊乘客的錢物，通過監控，也能迅速鎖定嫌疑人。還有的乘客身體不舒服，如用手捂著胸口，通過監控發現后就能及時聯系工作人員，對乘客提供幫助。
一首貼近地鐵調度員的小詩充分展現了他們的風采：制服筆挺精神抖，日夜顛倒不停休；眾人皆睡我獨醒，眾人皆醒還沒睡。調度任務按秒算，電話一響神緊繃；客控限流告站臺，列車晚點喊司機。弱小身板化作牛，以一當百沖在前；突發應急趕緊干，行車運營有保障。安全責任扛在肩，勇擔重負調度員；青春無悔流血汗，我心飛揚地鐵人。
調度年終工作總結13
一、檢查內容和結果
1.1檢查內容
1.1.1原材料：現場隨機抽取粉煤灰(做細度和燒矢量)、混凝土外加劑(做CL-1,減水劑，抗壓強度比)，封樣取回進行檢測。
1.1.2混凝土：在生產企業標準養護室內隨機抽取3組不同齡期C30以上的試塊進行現場試驗;抽取混凝土拌合并成型檢測3天、7天、28天強度試驗。
1.1.3配合比：查看配合比設計是否符合國家規范的要求，水泥用量是否到達標準要求，混凝土配合比例通知單與實際生產記錄的相符性;配合比的驗證原始記錄等。
1.2檢查結果(見附表)
二、發現的主要問題
2.1原材料使用方面：企業大量甚至超量使用三級粉煤灰及不合格的粉煤灰。本次共抽檢26家單位的粉煤灰，其中使用二級灰占23%，使用三級灰的占53%，使用不合格灰的占23%，且摻量過大，其中一家企業C20配合比中粉煤灰摻量甚至高達54%。以上情況不符合《混凝土和砂漿中應用技術規程》(JGJ28-86)和《粉煤灰混凝土應用技術規范》(GBJ146-90)，關于C20以上的混凝土宜采用Ⅰ、Ⅱ級粉煤灰，C20及C20以上標號混凝土配合比粉煤灰摻量不宜超過基準混凝土水泥用量的35%，且粉煤灰取代水泥率不宜超過20%。Ⅲ級粉煤灰主要用于無筋混凝土，粉煤灰取代水泥率不宜超過40%等規范規定的要求。粉煤灰不按規范要求的直接后果一方面導致混凝土強度的降低和耐久性的下降，特別對建筑物的結構安全產生極大的危害。根據相關試驗結果表明粉煤灰的摻量對碳化深度影響非常明顯，尤其是當粉煤灰摻量由20%增至30%時，碳化深度增加10倍左右，依據《混凝土耐久性檢驗評定標準》(JGJ/T193-20xx)，碳化深度是鋼筋混凝土壽命的一個重要參考值。特別是隨著建筑物高度的`不斷增加，一些高層、超高層建筑的不斷涌現，混凝土中使用不合格的粉煤灰一定會對建筑物的安全構成嚴重威脅。
2.2混凝土強度方面：從本次檢查結果來看混凝土強度整體較差。本次對所有26家生產企業的標準養護的試塊進行抽樣并現場進行抗壓強度試驗，抽樣的基本原則是C30及以上混凝土為主。從抗壓強度的結果來看，整體混凝土的富余系數較低，甚至有的企業28天抗壓強度達不到設計強度等級。具體情況是：7天達到75%的有11家占總數的42%，28天達到115%的有7家占42%，28天達到100%的有13家占50%，其余企業28天抗壓強度達不到設計強度等級。混凝土強度是其最基本的技術參數，也是建筑物是否合格的評價指標之一，早期強度也是保證工程質量的技術指標之一，如在工程的拆模必須滿足計要求。
調度年終工作總結14
時光飛逝，又是一年即將結束，回首20xx年的工作，既忙碌又充實，園區各個運行部在經歷了20xx年的相繼投料試車，20xx年是各個裝置正式投運以及試生產的關鍵一年，很多裝置在實際生產中，缺陷被逐個發現并被及時的消除。各個運行部在20xx年一年的生產中配合的更加默契，園區的物料、公用工程平衡在大家的共同努力下得到了進一步完善。作為生產調度部的一名調度員，通過園區20xx年一年的生產實際，不管是個人的理論知識還是實際生產能力等各方面都有很大的提升，下面我就20xx年的工作做一簡要的工作總結。
一、思想方面
作為公司一名員工，團結同事，尊重領導，要做到飽含熱情，積極向上的為企業奉獻。但我自己作為一個年輕員工，還存在許多不足之處，更應該謙虛好學，多向領導，前輩們請教，學習他豐富的工作經驗和廣泛全面的知識，不斷進步，努力向上，彌補自己的不足之處。
二、20xx年主要工作內容如下
1、扎扎實實干好本職工作
20xx年一開始園區各個運行部就進入了如火如荼的實際生產中，我平時的主要工作就是做個好各個運行部之間的協調工作，在實際的生產平衡工作中。首先我們每天需要協調園區整體公用工程水、蒸汽、氮氣、儀表空氣的平衡，其次每天需要協調園區整體物料平衡，最后還需要深入了解并參與到園區各個運行部關鍵的生產環節實際生產工作，20xx年這一年走來，我們一步一個腳印，穩扎穩打，爭取消滅每一個不利園區生產的環節。同時作為一個調度員，應該超前思維、快速反應、精心組織、準確調度來嚴格要求自己。認真完成領導布置的各項工作任務，使自己在理論方面，實際生產指揮方面都有一個質的飛躍。
2、加強學習，刻苦鉆研業務技術，提升自我
今年利用業余時間，全面細致的學習了各運行部工藝流程，操作規程，以及各類事故應急預案等。在日常的調度工作中對于溝通方式有問題的地方通過多向有工作經驗同事請教得以矯正，不懂的生產技術問題查閱各類文獻資料得以解決，平時積極參加部門組織的生產管理、工藝流程、安全等培訓工作，全面掌握各個裝置的操作方法及遇到問題的處理辦法，為以后的工作打下堅實的基礎。保值、保量的完成崗位任務，積極為公司發展貢獻自己一點微薄的力量。
三、工作中不存在的不足之處
在這一年的緊張的.工作中，自身的很多問題逐漸的暴露的出來，主要是一是工作當中溝通的方式方法略欠靈活，和有經驗的同事還有一些距離，需要進一步加強鍛煉。二是工作之中很多細節有欠考慮，主要是因為知識掌握的深度還不夠，需要經一步加強知識的學習。
四、明年的工作計劃
1、加強自身業務學習，提高自身知識結構，先從各運行部工藝規程入手，然后通過學習各運行部PID圖爭取完成各運行部帶關鍵控制點的工藝流程圖，最后對各運行部的開停車步驟進行精心的總結，找到園區生產過程中的重點環節，提前想好解決辦法為平時的調度工作做好基礎。
2、對今年工作中遇到的問題認真總結，總結經驗教訓，避免在日后的工作出現同樣的問題，完善自我并超越自我。
3、發揚不怕吃苦的精神，在日常的工作中做到五勤“眼勤、耳勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極完成日常工作任務，在復雜的工作中磨練意志增長才干。
4、對于日后工作出現技術的問題，既查原因又查結果，認真總結，及時提出合理化的解決方案，供大家參考。
5、查閱各項資料，請教其他同事更新完善調度室的基礎資料，如園區水、電、汽、氣、風的平衡、物料平衡，水、電、汽、氣、風的管道儀表流程圖等等。
總之今年的試車工作讓我成長了不少但也發現不少問題，新的一年我將不斷完善自我，努力完成各項工作，“革命”尚未成功同志將繼續努力。
調度年終工作總結15
本人在思想上不斷地要求進步，時時處處提醒自己是一名中國共產黨員，無論在思想上，還是在工作上都要起到先鋒模范帶頭作用，要無愧于共產黨員這個光榮的稱號。我認為，作為一名共產黨員，不但要在組織上入黨，更重要的是要在思想上入黨。如何做到在思想上入黨，最重要的是加強政治的學習。如果我們只是顧扎堆于事務，不顧學習，放松思想覺悟，理論根底不深，或是自己所要追求的，就會使自己走上錯誤的道路。多讀書看報，不斷提高自己的綜合素質和管理能力。我主要是負責全站的車輛管理和調度工作。我單位地處遠郊，每天都要接送職工上下班，各項工作業務的辦理都離不開車輛。因此，在日常用車時合理調配車輛，首先保證讓職工上下班坐得安心和舒服；公務用車、值班車隨時候命。做好車輛的維修和保養工作，平時能督促各位司機做好車輛安全檢查工作，確保車輛行車的安全；做好車輛的衛生清潔工作，做到每臺車里外都干凈、整齊。做好車輛資料管理工作，如車輛的年度審核和換證等，車輛的行車記錄以及耗油情況等。經常教育和指導司機們根據車輛的`特點，用正確的、科學的方法駕駛車輛，盡量減少耗油和其他方面的損耗，節省開支，延長的車輛的使用壽命。定期上安全教育課，要求各位司機要將安全駕駛放在首位，一刻也不能放松。
本人的生活樸素，作風正派，吃苦耐勞。平時與同事相處融洽，以身作則，帶領司機隊的同志做好工作；尊重領導，虛心聽取不同意見，對有些干部職工提出的意見，能耐心解答并及時向領導反映，多次受到好評。
但是，在工作中還存在許多不足的地方，主要是耐心不夠，對車輛的維修技術還不全面，缺乏主動性。
在今后的工作中，我會牢固樹立“全心全意為人民服務”的思想，時刻以一個中國共產黨的身份嚴格要求自己，把集體利益放在第一位，做好本職工作。加強政治思想學習，提高自己辨別是非的能力，使自己的思想覺悟能上到一個新的臺階；加強業務知識的學習，通過各種渠道，不斷吸收和更新的知識，以適應工作的需要、社會的需要。最重要是改正缺點，發揚優點，做一名優秀的中國共產黨員。
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