2016精選大學生工地實習報告

發布時間:2017-10-14  編輯:沈舒文 手機版

  借于社會實踐活動,大學生有了走出校門去接觸社會,了解社會的機會。下面是小編整理的,歡迎大家閱讀!

  【2016精選大學生工地實習報告】

  一、實習簡介:(詳見鑒定表)

  實習單位:天津市城市建設集團第五市政公路工程有限公司

  工程名稱:國道112線高速公路天津東段工程20合同

  (大龍灣互通式立交津薊高速清污渠大橋加寬橋)

  實習地點:天津市寧河縣境內大龍灣南側

  實習時間:2016.8—2016.9

  二、工程簡介:

  (一)工程基本情況

  1、工程名稱:國道112線高速公路天津東段工程20合同

  2、工程地點:天津市寧河縣境內

  3、地理位置:天津市寧河縣大龍灣南側

  4、工程規模:主線橋梁長度為1881.270m

  津薊高速公路加寬長度為1719.423m

  5、工程總造價:242458118元人民幣

  6、建設單位:天津市高速公路建設發展公司

  7、設計單位:天津市市政工程設計研究院

  8、監理單位:天津市華盾監理公司

  9、施工單位:天津五市政公路工程有限公司

  10、施工工期:25個月

  11、計劃開工日期:2016年6月1日

  12、計劃竣工日期:2016年6月30日

  (二) 工程特點

  1、工程的性質、意義:

  本合同工程位于國道112線高速公路與現狀津薊高速公路相交處,位于寧河縣大龍灣南側。大龍灣互通與津薊高速公路相交處,為連接112線高速公路與津薊高速公路的樞紐立交。本立交為樞紐型部分互通式立交,由主線、津薊高速公路加寬段及A匝道、B匝道、C匝道、D匝道組成。主線起訖樁號為K56+857.337—K58+738.607,全長1881.27m,津薊高速公路加寬全長1719.423m,起訖樁號為K14+574.975-K16+294.398(沿用原樁號體系);ネ⒔粏挝还こ贪ㄖ骶及匝道的道路工程(路基工程、路面基層工程、附屬工程)、橋梁工程(主線橋、匝道橋)及涵洞工程。

  2、工程的氣溫、地質、地貌及水文情況:

  1)氣溫:

  本地區年平均氣溫大致在+11.112.3℃,全年最冷月份一月平均氣溫在-3.90—-5.70℃,最熱月份七月平均氣溫在25.6—26.4℃。

  2)地質條件:

  本合同段范圍最大勘測深度為65m,共有10個地質時代的土層;本段地層中普遍存在多層砂性土層,且厚度較大。

  3)地貌:

  本區段地表主要為耕地,地勢平坦,地面標高大致在5.0—2.0m。

  4)水文:

  本區段附近河流主要為引灤明渠、清污渠、北京排污河等。淺層地下水主要是孔隙潛水,靜止地下水位埋深大致在0.66—2.50m,相當于標高3.41—0.60m。

  本區段地下水對混凝土結構表現為結晶類弱腐蝕性,應采取一級防護措施

  3、工程的結構特點

  施工包括主線、匝道區、高速公路加寬。工程量大、結構形式多樣,平行施工、流水作業施工的組織工作難度大,其中以軟基處理、路基土方、路面工程為道路工程重點;路基施工特別是津薊高速公路加寬部位路基路面,軟基處理水泥攪拌樁、高壓旋噴樁等作業,涉及津薊高速公路1.7公里雙側安全防護,是道路施工組織和質量安全控制重點。

  橋梁施工包括主線橋、匝道橋、高速公路橋梁加寬。橋梁結構形式多樣,梁板預制、架設和現澆箱梁施工的組織工作難度大,其中以直徑1.8米直徑鉆孔樁基礎、水上灌注樁、橋梁上部結構預制吊裝、現澆預應力混凝土箱梁為施工重點。特別是主線、A線匝道、D線匝道涉及跨津薊高速公路施工,組織難度大,是影響工期、質量、安全的關鍵部位。

  4、主要結構形式(橋梁):

  1).橋梁寬度

  (1)主線橋橋面布置

  主線橋按左右兩幅設計,單幅橋橋面布置為:0.5(墻式護欄)+(行車道)+1.0m(波形梁護欄)。單幅標準寬度16.5m。

  (2)A線橋橋面布置

  0.5(墻式護欄)+(行車道)+0.5m(墻式護欄)。橋面寬度10.0m至12.0m。

  (3)B線橋橋面布置

  0.5(墻式護欄)+9.0m(行車道)+0.5m(墻式護欄)。橋面寬度10.0m。

  (4)C線橋橋面布置

  0.5(墻式護欄)+7.5m(行車道)+0.5m(墻式護欄)。橋面寬度8.5m。

  (5)D線橋橋面布置

  0.5(墻式護欄)+(行車道)+0.5m(墻式護欄)。橋面寬度10.0m至12.0m。

  (6)津薊高速清污渠大橋加寬橋橋面布置

  標準斷面寬度按左、右兩幅橋設計,左幅橋凈寬16m,右幅橋凈寬20.2m,其布置為0.5m(防撞護欄)+14.75m(行車道)+0.75m(波形梁護欄)+1.5m(中央分隔帶)+0.75 m(波形梁護欄)+14.75m(行車道)+4.2m(加速車道)+0.5m(防撞護欄)。橋面全寬度37.7。

  2).橋面橫坡正常段均為2%單向坡。

  3).橋梁結構·(見表一)

  4).橋梁附屬結構

  (1)護欄:主線左幅橋、右幅橋中央分隔帶采用加強型波形護欄;

  主線及匝道橋梁外側均采用鋼筋混凝土墻式護欄;

  (2)伸縮縫采用大位移GQF-Z80、160型半包式伸縮裝置,伸縮量分80、160毫米。

  (3)支座采用普通板式氯丁橡膠支座和聚四氟乙烯板式氯丁橡膠支座。

  表 一

  國道112線高速公路天津東段工程20合同大龍灣互通式立交橋結構表

  序號

  橋名

  上部結構

  下部結構

  基 礎

  橋墩

  橋臺

  1

  主線橋

  A、現澆預應力混凝土連續箱梁(梁高1.6m)

  B、現澆普通鋼筋混凝土連續箱梁(梁高1.4m)

  C、35m先簡支后連續小箱梁(梁高1.8m)

  矩形墩柱

  “肋板” 型橋臺

  鉆孔灌注樁

  φ1.0m

  φ1.2m

  φ1.5m

  φ1.8m

  2

  A線橋

  A、現澆預應力混凝土連續箱梁(梁高1.6m)

  B、現澆普通鋼筋混凝土連續箱梁(梁高1.4m)

  矩形墩柱

  “肋板” 型橋臺

  鉆孔灌注樁φ1.0m

  φ1.2m

  φ1.5m

  φ1.8m

  3

  B線橋

  16m先張預應力板梁

  (梁高0.8m)

  圓形墩柱

  “肋板” 型橋臺

  鉆孔灌注樁

  φ1.0m

  φ1.2m

  4

  C線橋

  A、現澆預應力混凝土連續箱梁(梁高1.6m)

  B、現澆普通鋼筋混凝土連續箱梁(梁高1.4m)

  矩形墩柱

  “肋板” 型橋臺

  鉆孔灌注樁

  φ1.0m

  φ1.2m

  φ1.5m

  5

  D線橋

  A、現澆預應力混凝土連續箱梁(梁高1.6m)

  B、現澆普通鋼筋混凝土連續箱梁(梁高1.4m)

  矩形墩柱

  “肋板” 型橋臺

  鉆孔灌注樁

  φ1.0m

  φ1.2m

  φ1.5m

  6

  津薊加寬橋

  25m先張預應力板梁

  (梁高1.1m)

  圓形墩柱

  “肋板” 型橋臺

  鉆孔灌注樁

  φ1.0m

  φ1.5m

  (4)橋面鋪裝層

  a)瀝青混凝土:表層為4cm瀝青瑪碲脂碎石(SMA-13),底層為6cm中粒式瀝青混凝土(AC-20)

  b)橋面混凝土:現澆箱梁、小箱梁結構采用8cm厚C40防水混凝土;先張預應力板梁結構采用10cm厚C40防水混凝土;內設一層CRB500φ10冷軋帶肋鋼筋焊接網片,橋面混凝土鋪裝內摻入聚丙烯腈纖維。

  (5)搭板:橋臺后設8m長搭板,搭板以上鋪設25cm厚路面結構。

  (6)橋頭護坡在搭板長度范圍橋頭兩側做漿砌片石護坡,設人行踏步。

  (7)橋面排水:護欄內側安裝泄水管,并縱向設置20cm寬無砂混凝土碎石排水層。

  三、實習內容:

  在兩個月的實習過程中我在工程部參與施工組織計劃的后期制定和修改。主要有:

  施工前的準備工作

  (一) 施工技術交底準備


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