車隊維修班班長事跡_事跡材料

無軌運輸護航人
－－記**車隊維修班班長***
***自擔任維修班班長以來，針對**車維護中出現的難點難題，勤于動腦，大膽實踐，先后完成十幾項技術革新，并總結出一些簡易實用的操作方法，在車輛維護維修中發揮了巨大作用，保證了生產用車。
**車隊現有各類用途、各種型號車輛20余部，車型多、結構復雜、維修量大，隨著礦井生產能力的提高和采煤工作面安撤及采掘轉換的加快，運輸量大增，致使各類車型長期超負荷運轉，整車的結構性能大大降低，故障頻出，嚴重制約著生產服務。因此，**車隊干部職工有這樣一句話：千難萬難，修車最難。
面對每況日下的維修難題，作為維修班長，他看在眼里，急在心頭。他深知，礦領導不會因維修困難延緩生產，更不會因此原諒任何影響生產的事情發生。責任和壓力驅使他常常焦急不安，也給他增添了無窮的智力支持和精神動力。在從事維修工作之初，他就有一股滿腔熱情，立志在車輛維修中頂大梁、做尖兵，實現人生價值。為不斷提高理論水平和實踐能力，他如饑似渴地學習專業知識，多角度、多層面研究分析車輛結構，反復揣摩器械、配件配置作用，并把掌握的知識技能應用到車輛維護中，創造出一個個閃亮的工作業績。今年以來，他以成熟的業務技能，刻苦鉆研，積極探索，大膽對常用工具革新改造，并總結出許多快捷的維修方法，使車輛維修“事半功倍”，提高了車輛修復率。如3S車凈化水箱彎頭三通由于維修空間狹小，損壞后很難更換，他和同事通過多次研究試制，改造出“快速接頭”，只需十幾分鐘既能使車輛投入使用，提高工效16倍以上。由于**車的特殊性和國內工具的專用性，在車輛的日常維護中，添加潤滑油是一個很大的難點。因膠輪車油嘴位置隱蔽、空間小，現有的黃油槍根本派不上用場，每次注油都要花費大量的人力，并造成油脂浪費。針對這種狀況，他在隊領導的支持和幫助下，設計出20余種樣品圖紙，僅用一根價值數十 元的液壓油管多點焊接，制作出可任意彎曲和活動的“萬用槍頭”，一次性解決了注油難的難題。由他完成的革新項目，**車輪胎拆裝專用工具－－變徑連桿，在1304工作面安裝運輸中曾發揮出至關重要的作用。當時，由于工期和路況的原因，一部**車連續跑壞過三個輪胎，因這一工具的使用，保證了車輛投入，促進了工作面安裝，贏得了安裝工期。
在工作中，他帶領維修班的“哥們”還創造了很多合理科學的工作方法，受到隊領導的贊揚和礦領導的重視。在一次工作面設備運輸中，有輛**車兩根半軸都出現斷裂，按常規，這樣的工作量需一周時間才能完成，而工期卻不允許拖延。面對維修史上的“第一次”，大家都有點手足無措，不僅隊領導非常著急，***副總也多次催問。如不能及時處理，將延誤工期，怎么辦？在這火燒眉毛的關鍵時刻，又是***果斷提出采用“細鋼管與半軸斷面內部焊接”的方法，只用一個小班即恢復了車輛運行。3S車要拆卸剎車片時需先拆卸橋才能完成，但由于受井下環境的制約，電動葫蘆用不上，連廠家服務人員都感到為難。***在認真分析后指揮大家采用兩個手拉葫蘆左右找平衡，僅用一天就完成了任務。太原煤科院的技術人員聽說后佩服地說：“你們的方法真靈便！”這使他和他的“哥們”感到很自豪。
作為兗礦第一代**車的維修工人，他以大無畏的精神，高度負責的態度，敢于打破常規，勇于革新實踐，為較好地服務生產做出了積極貢獻。在工作實踐中，他不僅為**車維護積累了許多寶貴的經驗，而且成為“崗位誠信、工作成信、質量誠信”和“創建學習型區隊”的表率和典范，成為大家學習的榜樣。