讀《詹天佑》有感350字
今天我們的老師叫我們寫(xiě)一篇讀后感，我寫(xiě)的讀后感是關(guān)于詹天佑愛(ài)國(guó)的故事。
詹天佑是我國(guó)杰出的愛(ài)國(guó)工程師，從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的，清zf剛要提出修筑計(jì)劃，者們就爭(zhēng)個(gè)死去活來(lái)，最后者說(shuō)如果我們用我們自己的工程師，那么他們就不再過(guò)，清zf就任命詹天佑為總工程師，那時(shí)外國(guó)人不服氣，就借助報(bào)紙來(lái)侮辱我們說(shuō):“能在南口以北修筑鐵路的中國(guó)工程師還沒(méi)出世呢！”詹天佑不怕困難，也不怕北嘲笑，馬上開(kāi)始修筑鐵路，詹天佑對(duì)工作的'要求特別高，不能 一點(diǎn)馬虎，他們都在峭壁上定點(diǎn)、測(cè)繪。一不小心還有墜入深谷的危險(xiǎn)，鐵路要經(jīng)過(guò)很陡高山。不得不開(kāi)鑿隧道，過(guò)居庸關(guān)和八達(dá)嶺的時(shí)候最艱難，居庸關(guān)山勢(shì)高，巖層厚，詹天佑采取兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)的辦法，八達(dá)嶺長(zhǎng)一千一百多米，詹天佑和老工人決定采用中部鑿井法，過(guò)青龍橋坡特別大，火車(chē)無(wú)法上去，這樣火車(chē)上山就容易多了，京張鐵路不滿(mǎn)四年就全線竣工了。
我的感受是詹天佑在修筑鐵路的過(guò)程中，遇到一次又一次的挫折，但是他從不放棄，我一定要向詹天佑一樣做一個(gè)百折不饒的中國(guó)人！我以后一定好好學(xué)習(xí)，報(bào)效祖國(guó)、報(bào)答父母的養(yǎng)育之恩！
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