《詹天佑》讀后感15篇(精華)
當細細品完一本名著后，相信大家一定領會了不少東西，此時需要認真思考讀后感如何寫了哦。千萬不能認為讀后感隨便應付就可以，以下是小編精心整理的《詹天佑》讀后感，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
《詹天佑》讀后感1
這個學期，我們學了《詹天佑》這篇課文，學完這篇課文，詹天佑那種精神令我肅然起敬！
這篇文章主要講了詹天佑是一位杰出的愛國工程師，在計劃修筑京張鐵路的過程中，受到了帝國主義的阻撓和要挾。最后，清政府任命詹天佑為總工程師。詹天佑不怕困難也不怕嘲笑，由從兩端同時向中間鑿進的'辦法和中部鑿井法完成了居庸關和八達嶺兩條工程最艱巨的隧道。在詹天佑的努力下不滿四年就全線竣工了。后人為了紀念詹天佑，在青龍橋車站修建了一座詹天佑的塑像。
我很佩服詹天佑三點。
第一點是詹天佑不怕困難的精神。因為塞外常常狂風怒號、黃沙漫天，可是他始終沒有退縮，遇到困難他虛心請教當地的農民。他常常告訴自己：這是中國人修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則不但使那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心，詹天佑就是這樣不怕困難的在工作。難道這不讓人敬佩嗎？
第二點是詹天佑很執著。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。為了能讓火車爬上青龍橋附近的陡坡，它費盡了心思，想盡了辦法，最后他通過過人的才智奇妙的使用了一種線路——人字型線路。這樣一來，火車爬上青龍橋附近的陡坡就容易多了。
第三點是詹天佑身先士卒的精神。他從來不把自己當作指揮官看，他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。他還帶頭挑著水桶去居庸關隧道排水。
我長大也要做一位愛國的、對國家有貢獻的人。以后要更好地建設我們的祖國。
《詹天佑》讀后感2
讀完《詹天佑》這篇課文，我感到無比的自豪。
這篇課文讓我明白了，詹天佑是我國杰出的愛國工程師。這篇課文是講，從北京到張家口的鐵路，最早是在他的'主持下修筑成功的，這條鐵路長200千米。開始做鐵路時，一些帝國主義者出來阻撓和要挾。以及任命詹天佑為總工程師后，國內外的反應。交代修筑京張鐵路的起因。詹天佑毅然地理解了任務，立刻開始勘測路線。他對工作一絲不茍、極端負責，對工作人員嚴格要求。他任勞任怨、身先士眾的工作作風。他遇到困難時，他總是想：這是中國人自我修筑的第一條鐵路，必須要把它修好。
居庸關山勢高、巖層厚，從兩端同時向中間鑿進法，八達嶺隧道，用中部鑿井法。青龍橋附近，“人”字形線路。京張鐵路不滿4年就全線竣工了，這件事給了帝國主義者一個有力的回擊。今日，我們坐車來到青龍橋車站，能夠看到一座銅像，那就是詹天佑的塑像。
讀完《詹天佑》這篇課文，我感到詹天佑十分聰明，他居然不滿4年就全線竣工了，他十分愛中國，我們的大中國，我們長大以后必須要為中國爭光，必須要愛自我的母親，愛自我的母親就是愛自我的祖國母親。
《詹天佑》讀后感3
讀了詹天佑一文后，我思潮起伏，感慨萬千。
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。主持修筑了滬嘉、洛潼、津蘆、錦州、萍醴、新易、潮汕、粵漢等鐵路，成績斐然。首創“豎井開鑿法”和“人”字形線路，震驚中外。著有《鐵路名詞表》《京張鐵路工程紀略》等。在他五十六歲的時候，建設了其人生上的里程碑：京張鐵路。修筑這條鐵路的故事。
1905年5月，京張鐵路總局和工程局成立，以陳昭常為總辦，詹天佑為會辦兼總工程師。至此京張鐵路正式開工。
在這篇文章中，讓我最感動的還是詹天佑遇到困難是，不斷激勵自己的那一小段話：“這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”京張鐵路是中國人靠自己的技術力量修筑的'一條鐵路，修好了，可以有力的回擊帝國主義，提高信心。修不好，外國人譏笑，會使中國工程師喪失信心，所以詹天佑才會用這句話來激勵自己，這句話道出了詹天佑為祖國爭氣的決心，也是他克服困難完成艱巨任務的動力。
我還敬佩他身先士卒的精神。文章中這樣寫道：山頂的泉水往下滲，隧道里滿是泥漿，工地上沒有抽水機，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。正是因為詹天佑和工人們團結一心，鐵路才提前竣工。
讀了整篇文章，我知道了什么是杰出，什么是愛國，什么是我國的杰出工程師，就是這樣一代人，如同這位偉大的工程師——詹天佑，對工作一絲不茍、奉獻自我的精神。
《詹天佑》讀后感4
今天，我讀了《詹天佑》這篇文章頗有感受。
《詹天佑》這篇文章主要講的是：詹天佑一生中突出的成就——主持修筑第一條完全由我國工程技術人員設計施工的鐵路干線(京張鐵路)。表現了詹天佑的愛國主義精神。
其中，最讓我感動的是“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的`第一條鐵路，一定要把他修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”這段話充分表現了詹天佑有一顆愛國的心。
實際上，我們身邊還有許許多多像詹天佑這樣的愛國人士，比如錢學森，錢學森是我國杰出的科學家。他在美國有金錢、有地位、有名譽。他一聽到中華人民共和國成立的消息，寧可放棄一切，也要回國。他辭去工作，買好機票，準備出發回國時，美國移民局不準他回國，他被迫退了機票，美國移民局還說他是間諜，把他關進拘留所，讓他受盡折磨。錢學森不管受到怎樣的折磨，他都用堅強的意志克服了。1995年9月17日，美國移民局不得不讓他回國。錢學森登上了回國的飛機他終于回國了。
讀了《詹天佑》后不僅讓我頗有感受，還讓我想到了錢學森的故事。我長大以后一定也要做一個愛國人士，做對祖國有用的人。
《詹天佑》讀后感5
詹天佑是一個愛國工程師，我為他的勇敢和智慧感動敬佩。
課文中提到了詹天佑，他毅然接受了連外國游客都不敢輕易接受的任務，為中國人民爭了一口氣。
是什么力量讓詹天佑不怕嘲笑，不怕困難，毅然接受了任務，而且完成的這么出色呢？我想，應該是他那顆愛國的心吧！
如果沒有他那顆愛國之心，他就不會去接受這個艱難的任務，也不會那么敬職，那么拼盡全力、盡心盡力的去建造這條鐵路；如果沒有他的愛國之心，這條鐵路不會有，更不會在今天，通往八達嶺的路上，依然在那條鐵路上開。
這一切的因素，是他建造鐵路成功并且完美的原因。他有一顆愛國心，一顆熾熱的愛國心。
愛國——這個詞每一個人都非常熟悉，她的意思非常的.簡單：保護國家，保衛國家，為國家做出貢獻。有的人會說：“我們現在還小，愛國是長大以后的事情，和現在沒有關系。”我想說，你錯了。愛國和每一個人都有密切的關系，它可以從很小的事做起。撿一張紙，保護周圍環境的干凈；珍惜每一滴水，節約水資源；認真聽好每一節課，學好更多的知識和本領……
有一句話說的好：“少年智則國智，少年富則國富，少年強則國強。”我們要以詹天佑為榜樣，從小開始愛自己、愛集體、愛社會、愛城市、愛祖國。
《詹天佑》讀后感6
讀完《詹天佑》這篇文章，我的心像翻騰的大海一樣，久久不能平靜下來。
這篇文章主要寫了詹天佑克服重重困難主持修筑京張鐵路的事。從詹天佑身上我學到了很多東西。
我佩服他嚴謹的科學態度，一絲不茍的.工作精神。想想我，以前我做總抱著應付心理，不去寫，不是寫錯了就是被說書寫馬虎潦草。還記得有一次，布置寫一篇作文，要求450字以上。我一看，又是作文，哎呀！煩死了！我又沒有題材，自己想又太麻煩，怎么辦呢？對了，不是有作文選嗎？隨便找一篇抄唄！當時我覺得自己真是太聰明了。于是，我在作文選里挑了一篇抄襲，不料最后還欠幾十字，我就胡亂湊字數，大功告成。誰知第二天老師找了我批評我作文抄襲，得重新去寫。我當時得腸子都青了。學了這篇課文后，我暗暗下決心端正學習態度，認真完成。
我還佩服詹天佑的智慧和創新精神，我知道他的創新思維來源于實踐。我們在日常學習中，得不斷訓練自己的創新能力。
詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你一樣有勇于實踐，創新的精神，做事要一絲不茍。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到！
《詹天佑》讀后感7
這學期，我學習了《詹天佑》這篇課文。
課文主要內容是這樣講的：詹天佑頂著外國人對他的譏笑，毅然接受了修筑鐵路的任務，承當起總工程師的職責。采用不同的方法他克服了種種困難，在不滿四年的時間里就造好了京張鐵路。
詹天佑是個工作嚴謹的人。在修筑鐵路的過程中，他親自帶著學生和工人，扛著標桿，背著經緯儀，在峭壁上定點、測繪。可見他對工作態度是那樣的認真。不僅如此，他還常常勉勵工作人員，說：“我們的.工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，’大概”差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。”
他是個勇于創新的人。他遇到困難，不會退縮，而是堅信自己，鼓勵自己。鐵路要經過很多高山，其中，居庸關和八達嶺的隧道最艱巨。他采用人兩端同時向中間鑿進的辦法。八達嶺他用了中部鑿井法。最后，詹天佑設計的一條“人”字線路。詹天佑它們不滿四年就全線竣工了，還比計劃提早了兩年，這條鐵路就叫東張鐵路。
詹天佑真是個有責任，有愛國之心的人才啊！他從不因為自己身居總工程師就與眾不同，不在意自己與工人的身分，與大家同甘苦，共進退，這樣的品質又有幾個人能做到呢？
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。我非常敬佩他，我不僅敬佩他一絲不茍的工作作風，更敬佩他這種不畏艱辛的精神。所以，我以后要好好向他學習，長大為國家做出自己的貢獻。
《詹天佑》讀后感8
今天我津津有味地讀完了《詹天佑》這篇課文，我對于他的敬佩感油然而生。
想知道我為什么敬佩他嗎?我告訴你吧。
詹天佑是我國杰出的`愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路最早是在他的主持下修建成功的。
當時清政府剛提出修筑計劃，一些帝國主義國家就出來阻擾，他們都想有這條鐵路的修筑權，清政府任命詹天佑為工程師，帝國主義者卻認為這是個笑話。
但詹天佑不怕嘲笑不怕困難毅然接受任務，詹天佑冒著生命危險去懸崖上定點。白天，他攀山越嶺勘測路線，晚上，他就在油燈下繪圖，計算。詹天佑為了人民如此勤奮，努力。
遇到困難就會想;這是中國人修筑的第一條鐵路，一定要把它修好;否則不但惹那些外國人譏笑，還會使中國工程師失掉信心。
他還用自己的智慧解決了居庸關和八達嶺，兩條隧道，還設計了人字形線路。
詹天佑不怕這些嘲笑，不怕困難，又勤奮，又認真努力，我們在學習上也應該像詹天佑學習，我們學校才有進步啊。
如果我們在學習上遇到困難，就認真思考，攻克，多動一動腦筋看看書，我們的學習成績會不會有所提高。
是呀，只要肯認真學習，我們才會更厲害。在生活中我們也要像詹天佑一樣。我敬佩他!
《詹天佑》讀后感9
詹天佑是一位杰出的愛國工程師，京張鐵路就是在他的帶領下完成的。
我們中國一開始說要修著一條鐵路，帝國主義者就跑出來阻撓：“清政府如果用本國的工程師來修筑鐵路，我們就不再過問。”
1905年，詹天佑毅然接受了任務。詹天佑夜以繼日的工作，遇到困難，他總會想：這是我們自己修筑的鐵路，一定要修好，為國爭一口氣。鐵路經過很多高山，必須要開鑿隧道，居庸關山勢高，巖層厚，他采用從兩端同時向中間鑿進的方法；八達嶺長一千多米，他們采用中部鑿井法，把工期縮短了一半。青龍橋坡度大，詹天佑決定采用兩個后車頭，設計了“人”字型線路，這樣就省力多了。
看到了嗎？這就是我們的愛國工程師，他不怕困難，也不怕嘲笑頂著各種壓力，接受了這個任務。他這種精神，非常值得我們學習。
在我們的生活中，也存在著很多這樣的人，比如每天要訓練的運動員；代表全校去其他地方比賽的同學……他們都有很多壓力、負擔，但是他們并沒有選擇放棄，而是選擇了堅持。那些去體育學校訓練的人們，都可能成為未來的.運動員，他們也可能會在奧運會上拿金牌，為國爭光。
我們中國人有很多，人人都想為國爭光，人人都有一顆中國心。想爭光的人為什么沒有爭光呢？是因為太難？太苦？太累？我想都不是，而是你們的毅力不夠堅強，做事總是半途而廢，遇到困難就退縮，你們要學習詹天佑，要有堅持不懈的精神，一定要為國爭光，因為我們是未來的希望！
《詹天佑》讀后感10
今天，我在家里十分無聊，我就拿起語文書津津有味的讀了起來。可是，當我讀到《詹天佑》這篇文章時令我深受感悟。
《詹天佑》這篇課文講述了詹天佑為了我們國家，主持修筑京鐵路，他不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路。遇到困難時，他想：這是中國人修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國人的工程師失去信心，他還經常勉勵工作人員說：我們的工作首先先要精密，不能有一點馬虎。“大概”“差不多”這類說法不因出自工作人員之口……在這篇文章中表現了詹天佑的杰出才干和強烈的愛國主義精神，顯示了中國人民的智慧和力量。有志者事竟成。在詹天佑的帶領下修筑成功了居庸關和八達嶺和“人”字型線路。有一次，我考試考到了不好的`成績，我心里想到了不好的成績我心里想到了詹天佑不怕困難的精神，我就好好學習，不偷懶。不久，考試了我考到了較好的成績。我們要向詹天佑那樣，熱愛祖國，把愛國主義的祖國精神一代一代的傳下去。要熱愛我們的祖國，不讓外國人欺負我們。
我讀了這篇課文深受感悟，我們應該學習詹天佑那不怕嘲笑和不怕困難的精神。
《詹天佑》讀后感11
今天晚上，我再次認認真真的把《詹天佑》這篇文章讀了一遍，文章里告訴我們詹天佑主持的京張鐵路是怎樣修筑的，說明了詹天佑是個杰出的愛國工程師，這篇課文給我的印象是多么深刻啊！
讀完這篇課文我感覺到：“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一事實上要修好，否則，不但惹外國人嘲笑，還會使中國的工程師失去信心。”讀著讀著，我不由地贊嘆，多愛國的詹天佑啊！他那強烈的愛國心是無法用文字完全表達出來的'……在有困難時，他居然還想著國家，想著要為國家爭光。詹天佑不但對工作一絲不茍，而且有創新精神。詹天佑的創新精神來源于實踐、勤奮。是啊，我們不正需要這種精神嗎？在課文中，我最喜歡的詞語是：“不怕困難、不怕嘲笑”這句話，雖然只是短短八個字，可是其內容蘊含的意義重大，反應了他的愛國、堅強、不屈服的精神。在現實生活中，我們更要以詹天佑為榜樣！例如：有些人總以為自己很聰明，很了不起，整天顧著玩，不把心思放在學習上，那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明，但只要有堅強的意志，不斷努力，一定會趕上聰明的人。我們要多實踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時，會像詹天佑一樣，有創新的精神。讓我們一起加油！
詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你一樣愛國，做事一絲不茍，為祖國做出貢獻。
《詹天佑》讀后感12
今天，我懷著激動的心情閱讀《詹天佑》這篇課文，這篇課文使我受益匪淺，感觸頗深，令我難以忘卻。
《詹天佑》這篇課文主要講了一個愛國工程師詹天佑在極大的壓力下接受了修筑京張鐵路的艱巨任務，最終成功修建了第一條完全由中國人自己設計、施工的鐵路，
過居庸關時，詹天佑用了從兩端同時向中間鑿進法:過八達嶺時，詹天佑條用了中部鑿井法，先從山頂往下打一口豎井，再分別向兩頭開鑿。外面西端也同時施工，把工期縮短了一半。通過這個事例，可以看出詹天佑是一個杰出的工程師我又從“遇到困難時，他總是想:這是中國人自己修筑的`第一條鐵路，一定要把它修好:否則，不但惹那些外國人嘰笑，還會使中國的工程師失掉信心。我了解到詹天佑杰出的同時又非常愛國。讀完課文，我知道詹天佑是一個一絲不茍，對工作高度負責，有嚴謹的科學態度的人。
當我數學的小數點點錯位置時，當我把35看成53時，我沒有想過，如果我點錯的小數點是用來修鐵路的數據，而這一失誤將給火車上的乘客帶來生命危險。
詹天佑，我要以為榜樣，我要像你一樣愛國，為祖國作出貢獻，要有勇于實踐，創新的精神，做事要一絲節茍，無倫遇到什么困難，都要迎難而上，只有刻苦，勤奮，才能取得豐碩的果實。
《詹天佑》讀后感13
有一天，我們在上語文課。我們學習了一篇文章，那就是我國著名的愛國工程師—詹天佑。
詹天佑是我國杰出的愛國工程師，在他的主持下修筑了我國的第一條鐵路—京張鐵路，并比計劃提早兩年詹天佑在修筑過程中遇到了種種困難，并受到帝國主義者的阻撓。他的女兒被殺了，他最要好的朋友也不幸摔下懸崖，這可是唯一一個支持詹天佑的人。有些帝國主義者甚至偽裝成獵人，想照下詹天佑出丑的樣子，他們想擊退詹天佑。詹天佑克服了這些難關，忍著悲痛繼續修筑鐵路。為了得到好的線路他常常請教當地的農民，在居庸關的'隧道里都是泥漿，詹天佑便和工人們一起用水桶把泥漿往外倒。
詹天佑經常勉勵工作人員，說：”我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎。’大概‘’差不多‘這類說法不應該出自工程人員之口。“我從他這句話中充分體現出了他的負責。他知道如果有錯誤就會有嚴重的后果所以，不能有一點錯誤。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑還會使中國人失掉信心。女兒被殺了不算什么，朋友死了也不算什么，被外國人譏笑也不算什么。如果他沒修好這條鐵路以后這個國家就沒有希望了。詹天佑失去了這么多只為了不讓我們國家沒有希望。他這么愛國，為國家失去這么多，我們為什么不一直傳承下去他的光榮事跡呢？我長大以后一定要到外國去學習他們的技術，然后回到中國讓中國更加強大，讓我們的祖國變得繁榮富強。
《詹天佑》讀后感14
今天，我學習完了《詹天佑》，我有很多深刻的體會。
我覺得詹天佑是一位杰出的愛國工程師。當清政府把修筑鐵路的任務交給了他，可他不畏艱險，毅然接受了任務，這條鐵路連外國著名工程師益而不敢輕易修，可他卻不怕嘲笑來修筑鐵路。在修鐵路時，他夜以繼日地工作，晚上在油燈下繪圖、計算，而白天卻在攀山越嶺、探測線路，而且他還在工作上一絲不茍、一直保持嚴謹認真的科學態度，而且還經常給工作人員說：”我們的工作首先嚴密，不能有一點馬虎，’大概、差不多‘這類說法絕不能出自工程人員之口！“
詹天佑不但對工作仔細，而且還有創新精神，對付居庸關和八達嶺，它采用不同的方法把這些”攔路虎“ 各個擊破了。在青龍橋附近的山高而險峻，詹天佑又設計了一種”人“字形道路，讓火車輕易地過去了。
經過詹天佑和工作人員的`不懈努力，京張鐵路不滿四年就竣工了！而且還比計劃提前了兩年。這樣不僅讓我們中國人掙了一口氣，還為其他工程師樹立了更強的信心和表率，而且還對外國人的輿論一個有力的回擊，沒有讓帝國主義國家控制我國。在國際上樹立了威望。
詹天佑太了不起了！太棒了！您不愧是”杰出的愛國工程師“！我佩服您做事一絲不茍的精神。您的這種精神將永遠激勵著我好好學習，為國爭光。
《詹天佑》讀后感15
《詹天佑》這篇文章主要講述了我國杰出的愛國工程師詹天佑，不怕帝國主義侵略者對清政府的嘲笑與要挾，毅然接受了修筑京張鐵路任務的事情。白天，詹天佑攀山越鈴，勘測線路;晚上，他就在油燈下繪圖、計算。他還采用不同的方法開隧道，設計“人“字形線路，最終成功修筑了京張鐵路。
當我讀到詹天佑遇到困難奮勇向上，還創造性地設計了“人“字形線路時，我不禁想起了去年5月，我參加小學生講故事比賽的'事情。比賽前，媽媽想天晚上都抽空輔導我。起初，我講故事時的面表情不自然，媽媽就一次一次地示范給我看。連續幾天，我依舊是老樣子。唉，真想放棄!媽媽似乎猜透了我的心思，語重心長地對我說：“孩子，你想，學校就只選你一個人去參加比賽，說明你很了不起啊!我想，你一定能成功的。”聽了媽媽的話，我信心百倍，每天都在鏡子練習，并總是請教媽媽。
功夫不負有心人。一天，我練著練著，忽然一個個豐富的表情自然地流露了出來。媽媽說：“我就說嘛!你是最棒的!”后來，我獲得了區小學生講故事獎，市比賽二等獎。我可開心了!
讀完《詹天佑》這篇文章，我懂得了：遇到困難時，別膽怯，更別輕易放棄，應該奮勇向上，勇敢地面對，機智地應對，一切挑戰都將成為我們成長路上的奠基石。
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