讀詹天佑有感15篇
讀完一本經典名著后，大家一定都收獲不少，需要好好地就所收獲的東西寫一篇讀后感了。怎樣寫讀后感才能避免寫成“流水賬”呢？以下是小編整理的讀詹天佑有感，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
讀詹天佑有感1
今天，我們學習了，《詹天佑》這篇課文我感受頗深。
我很想對詹天佑說：“詹天佑，我真佩服你的愛國精神，你對待工作的負責，一絲不茍，你迎難而上的堅毅決心，和你強大的內心。”
“在帝國主義不斷的譏笑你，嘲笑你，瞧不起你師，你沒有退縮，忍辱負重，接受了這困難重重的任務。”
“在面對一個有一個險峻的地勢，一個有一個棘手的困難時，而是憑著自己的創新精神和過人的聰明才干，克服一個個困難，迎難而上，修復了幾條名揚千古的鐵路干線。”
“在資金中斷時，你一次又一次的和銀行，政府周旋，終于把這一大困難也克服掉了。”
“在女婿，女兒雙雙發生意外時，你沒有因此一蹶不振，而是憑著自己強大的內心，繼續投入到工作中。”
“詹天佑，你為中國人爭了口氣，我佩服你！”
詹天佑遇到那么多困難，他都沒有放棄，我們在學習上遇到的小麻煩，比起詹天佑經歷過的困難，根本不值一提！
我以后一定會把詹天佑的精神當成我努力的方向，就是四個字——迎難而上。
讀詹天佑有感2
20xx.9.23 星期日 本該是秋高氣爽的好天氣，可不知為什么老天一會兒沉著臉，一會兒又眉開眼笑……
艷麗老師布置了園地二要求的讀愛國文章寫讀后感，我毫不猶豫的決定就寫剛學過的課文《詹天佑》的讀后感，因為不怕困難、不怕嘲笑，毅然接受了艱巨的鐵路修筑任務的詹天佑帶領工作人員讓京張鐵路不滿四年就勝利竣工，用事實滅了帝國主義的威風，給他們以有力的回擊，向詹天佑學習，學習他的愛國精神，更重要的是學習他的愛國行動，因為他是行動上的巨人……
詹天佑的中部鑿井法和人字線路設計的智慧和堅韌不拔的毅力讓我這個剛升入五年級的小男生真的是沒法用合適的語句形容，無論艱難險阻，他絕不退縮，也從不抱怨，想想我自己，艷麗老師讓我干班干部，我嫌棄管人累不干，讓我在國旗下講話，我害羞不愿意參加，這不是對自己要求的松懈嗎？作業和測試完成后從不檢查，這不是對學習的不認真嗎？媽媽經常就我學習的課文和我交流看法：你還小，做不了什么驚天動地的大事，只要把日常的小事做好（比如我是一個誠實的孩子，我總是認真按艷麗老師和媽媽的建議多讀書，寫出了很多優秀的小文章；我總是在媽媽勞累的時候主動幫助捶背，我總是在同學需要幫助時伸出我熱情的小手……）就是愛自己、愛爸爸、媽媽、愛老師和同學，把這許許多多的小愛聚集起來，就會成為大愛，我就是愛國的表現，我也正努力著繼續讓這種愛不斷地累積著……
想想在學習《詹天佑》這一單元的課文時，XX事件正在上演著，很多人為了維護祖國的利益，開始了游行XX，可是趁著這種混亂，讓日本小鬼子趁機鉆進了我們的隊伍中，開始了破壞，就是因為像詹天佑這樣的有智慧的人太少了，伙伴們，我們現在能做的是接受老師和爸爸、媽媽的建議，嚴格對自己的要求，等我們長大成人時，憑借我們的智慧和毅力，用我們的行動讓中國---一條龍，威震八方！
讀詹天佑有感3
前些天，我們學習了《詹天佑》這篇課文，我心中十分敬佩詹天佑。等在那么大的壓力下毅然的接受任務真的很不容易呀！
首先來介紹一下詹天佑，詹天佑是江西人，我國杰出的愛國工程師，鐵路工程專家，“中國鐵路之父”。1872年，12歲的詹天佑考取了第一批赴美留學班。在美國讀中學是，他發憤學習自然科學。1878年17歲的詹天佑考取了美國耶魯大學，學習土木工程和鐵路專業，畢業成績優異。1881年回國。回國后，詹天佑投身于中國鐵路建設事業，曾主持過我國京張等早期鐵路的建設，為發展我國早期鐵路建設事業嘔心瀝血。1919年，詹天佑積勞成疾，不幸逝世，終年58歲。
本文記述了詹天佑突出的成就——主持修筑第一條完全由我國工程技術人員施工、設計的鐵路，贊揚了詹天佑杰出才華和強烈的愛國精神。
從三個方面可以看出詹天佑的才華：一、面對帝國主義者的阻撓、要挾和嘲笑，為了維護國家尊嚴，詹天佑勇于授命；二、在修筑鐵路的過程中，他憑著強烈的愛國精神戰勝了一切艱難險阻，創造性的開鑿了隧道，設計出“人”字形線路，這正是他愛國精神和卓越創造才能的體現；三、鐵路提早兩年竣工，他的杰出才能滅了帝國主義者的威風，長了中國人民的'志氣。
面對種種困難，他總能想到解決的方法，比如在遇到自然環境惡劣的困難，他白天攀山越嶺，勘測線路；晚上，他在油燈下繪圖、計算；他還常常請教當地村民。
是他，用智慧和汗水創造了中國鐵路史的神話；是他憑著一腔愛國熱情滅了帝國主義的威風，洗刷了對中國的侮辱。帝國主義的嘲諷，摧不垮他修筑鐵路的勇氣；塞外的狂風怒號，阻擋不住他勘測線路的腳步。山兒高，嶺兒大，坡度大，重重難題都難不倒堅韌智慧的他，
看啊，八達嶺過青龍橋車站有一座銅像。那個塑像上刻的就是智慧的化身——詹天佑！
讀詹天佑有感4
每個人都有自己的理想和敬佩的人。我敬佩的人就是想像詹天佑這樣的人，而且我也會努力做下一個詹天佑。
今天，我們學習了有關詹天佑事跡的課文，這篇課文主要敘述了詹天佑不怕帝國主義者對清政府的嘲笑和要挾，毅然接受了修筑京張鐵路的任務。詹天佑白天攀山越嶺勘測線路，晚上繪圖，算計，創造性地開鑿隧道，設計"人"字形線路。成功修筑京張鐵路，還提早兩年完成。
1895年，在中日甲午戰爭失敗后，我國被迫簽訂了<<馬關條約>>。從此，帝國主義以開設銀行，投資鐵路等方式對我國加緊經濟侵略。其中，從1895年到1899年，帝國主義國家已在我國攫取了近1萬千米的鐵路修筑權。到19世紀末，列強爭奪鐵路權的斗爭更加激烈，甚至以武力威逼清政府。
具有戰略地位的京張鐵路（北京—張家界）的修筑權，更是英國和沙俄激烈爭奪的目標。因為這樣可以進一步占領中國北部。在不斷爭執下，英俄各自向清政府提出條件："中國若不能用自己的錢和工程師來修筑京張鐵路，就必須由他們來修筑。"京張鐵路就在這樣的背景下修筑的。
是您，面對譏諷和嘲笑毅然接受了看似不能完成的任務；是您，克服重重困難，修筑了第一條由中國人自己設計的鐵路；是您，用血汗洗刷了中國的屈辱；是您，用智慧捍衛了祖國的尊嚴。
窗戶上還映著您伏案設計的身影；八達嶺上還留著您的腳印。您是中國的驕傲———詹天佑。
讀詹天佑有感5
為國家爭光,為民族爭氣——讀《中國鐵路之父——詹天佑》有感 國慶期間,我閱讀了《中國鐵路之父——詹天佑》這本書。盡管在學校里曾經學過了《詹天佑》的課文,但是通過這本書讓我更充分的認識和了解了詹天佑這位偉大杰出的“中國鐵路之父”。書中通過詹天佑的少年、青年及老年的種種經歷為線索,展現了在當時的封建社會統治下,詹天佑熱愛祖國、科技興國的輝煌人生。
這本書有一個地方的描寫讓我感觸最深,那就是詹天佑剛到美國留學時發生的事,當時的詹天佑才11歲,和我現在的年紀一樣大,是清政府官費派遣的第一批留學兒童,雖然他在班上年齡是最小的,但生活上非常獨立自強,學習上非常刻苦好學的。
書中他與諾索夫人的一段對話讓我非常感動,那就是當他從諾索夫人那里知道為什么外國人可以高出中國人一等,可以隨意欺壓中國老百姓的原因后,他含著淚并發奮地說出:“我一定要學好知識,將來一定要讓中國人在外國人面前挺起腰來!我一定要為所有的中國人爭光!”讀到這里,對比下我真的自愧不如,從小生長在一個優越的環境里,生活上是衣來伸手飯來張口,家庭作業和第2 頁共2 頁25 x 20 = 500 復習功課常常在媽媽的催促下才完成的,甚至有時候還為了沒得玩電腦游戲流眼淚,遇到困難就隨便應付,應付不了的就想方設法逃避。
讀完《中國鐵路之父——詹天佑》這本書后,我認識到了自己許多的不足之處,我要向詹天佑學習,學習他對知識的熱愛,學習他面對困難時不屈不饒的精神!
讀詹天佑有感6
我國歷史上有許多著名人物，如：孔子、孟子、老子、毛澤東、小蘿卜頭、周恩來……他們都為中國做過巨大的貢獻，在他們中間，我也有許多羨慕、敬仰的人，而最令我感到崇敬的人還是詹天佑。
前些天，我懷著一種崇敬的心情讀了《詹天佑》這一本書，當我讀完時，一種敬意從我心底油然而生，我敬佩他不怕困難、不怕遭人譏笑的勇氣，我崇敬他的聰明才智與毅然接受艱巨修鐵路任務的決心。
《詹天佑》這本書主要講的是：詹天佑是我國愛國工程師。從北京到張家口這一鐵路，最早是在他的英明指揮下才修筑成功的，當時從北京到張家口這一段鐵路是十分險峻且困難重重的，連一些外國的著名的修筑師也難以修成，聽說詹天佑要修京張鐵路，竟然發表意見投以嘲笑的態度，詹天佑并沒有因此而退縮，他不怕重重險阻，不怕困難、更不怕嘲笑，毅然接受了這個艱巨且冒險的任務。不僅提前兩年高質量完成了任務，且為了人民利益，他還修筑了“人”字型線路。
詹天佑這個有著豐功偉績的杰出的愛國工程師，他遇到困難后總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，就是一個讓外國人嘲笑中國人的借口。他總是將這句話做為鼓勵自己前進的動力，所以他遇到困難也不退縮，這讓我不得不萬分地敬佩他。
再想想我自己，一遇到困難就想著找老師、找同學幫忙，自己卻沒盡一點力，爸爸媽媽也曾經苦口婆心地教育過我：“孩子呀！你現在這么不自立，以后到社會上該怎么生活呀！你應該學會自己的事情自己做，這樣才能增加你對自己的依靠性！”可我仍然惡性不改。將這些忠言當作耳邊風，反而振振有辭地說：“爸、媽，你們不懂了吧！現在能在社會上立足的人，基本上都是靠父母！”
直到經歷了那件事，我才明白我是錯的，只有志事者才能事競成。記得那一次，班里要舉辦手抄報比賽，我們都很高興，我信心十足，因為我爸媽是設計師，他們一定會為我做一件像樣的參賽品的，但令我萬萬沒有想到的是，他們竟然拒絕了，還說要鍛煉一下我的自立性，要我自己做，我怎么也不肯，結果到了比賽那一天，我們班的“巧手能匠”——巧玲，制作了一張令大家贊不絕口的手抄報，看著她獲獎后的滿臉的笑容，那一刻，我真的好后悔，好難受，發誓一定要自己的事情自己做，從那以后，班上舉行的各種活動大賽我都積極報名。終于，在一次手工大賽中，我憑借自己堅持不懈的精神和高超的手工技藝，贏了第一名，那一刻，我看著手中的獲獎證書，又看了看老師和同學向我投來鼓勵的目光，心里感慨萬千，也更加堅定了自己“有志者事競成”的念頭，從那時起，我養成了不依賴父母與他人，遇到困難，也不退縮，而是勇往直前。
詹天佑克服困難的精神我會一起銘記，我也會學詹天佑，做一個正直、頑強、不畏困難的人！
讀詹天佑有感7
“各出所學，各盡所知，是國家富強，不受外辱，足以自立于地球之上，”這是偉大的愛國工程師詹天佑所說的話。讓我們走進《詹天佑》一課，更深的了解詹天佑。
1905年，面對復雜的情況，詹天佑毅然接受了任務，主持修筑京張鐵路。困難面前，詹天佑沒有絲毫的膽怯退縮的念頭，反而信心十足，堅強勇敢，并鼓勵工人們：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好！詹天佑常常親自動手在墻壁上定點，測繪，跟工人們同吃同睡，與老工人一起商量。終于，在詹天佑的聰明智慧與堅強的毅力下，京張鐵路提前竣工，給外國人一個有力的回擊。
讀完課文，我心潮澎湃，思潮起伏。心中的激動與高興，油然而生。京張鐵路的成功，證實了中國人的能力與成就，同時，也象征了中國的未來與希望。
“少年智則國智，少年富則國富，少年強則國強，少年獨立則國獨立，少年自由則國自由，少年進步則國進步，少年勝于歐洲，則國勝于歐洲，少年雄于地球，則國雄與地球。”我們是中華少年，是祖國未來的接班人。是中國的水，哺育我們長大；是中國的山，教會我們立地頂天；是中國的冰雪，教育我們純潔；是中國的無垠藍天，讓我們翱翔，展示自我。
讓我們以氣壯山河之勢，向世界宣告：中華少年要譜寫中國更璀璨的詩篇！
讀詹天佑有感8
為國而生
——《詹天佑在美國》有感
詹天佑在這一文中回想起了老師給了他資料和同學嘲笑他和中國。從文中的“具有同情心的詹天佑痛心而慚愧的低下了頭” 說明了詹天佑把祖國的地位看得很重要，他不允許任何人瞧不起我們的祖國。
“是我們的國家，但是那是暫時的。”當詹天佑說出這句話的時候就已經立志要竭盡全能的建設祖國，如果大家都有那樣的決心建設祖國，為國爭光，相信中國一定會更加繁華蒼盛。
歷史上也有不少立志為國爭光的人。如冰心、魯迅，他們的文章感人肺腑，讓人們流連忘返，懂得大道理。像劉胡蘭、王小二等人為國而生，也為國而死，劉胡蘭連說的三個不知道，最后死在敵人的鍘刀下；王二小為了把敵人引進包圍圈，獻出了他那年輕的生命。
盡管我們生活在和平年代，不可能小王二小等人一樣，為祖國發展而獻出生命。但我們也可以用我們的方式報答祖國的養育之恩，在年少之際刻苦學習，長大為了祖國獻出自己的一份力，一個人的力量是有限的，但大家的力量是無極限的。我們每個人都是為祖國而生的，都是為祖國的發展而生的。沒有祖國的人是不被承認的人；沒有祖國的人就是一個不完整的人。
讀詹天佑有感9
我曾學過一篇文章——《詹天佑》，我在讀的時候，令我心中無比震憾，詹天佑這種不放棄的精神。
文章中，詹天佑是我國杰出的愛國工程師，他奉命修筑從北京到張家口的一段路，長200千米。是聯結華北和西北的交通要道，當時，清政府剛提出修筑計劃，沒想到帝國主義者就出來阻撓，為了控制這條鐵路的修筑權，還想盡辦法進行要挾，帝國主義者以為他們很了起，但是，他們全部都大錯特錯了，其實中國已有了自己的工程師——詹天佑。
1905年，清政府任命詹天佑為總工程師，大家都說，這回咱們爭了一口氣。
詹天佑不怕困難，不怕嘲笑，毅然接受了任務。他創造性地開鑿居庸關、八達嶺隧道，懷著為中國人爭一口氣的信念，使京張鐵路提早兩年竣工。還要設計人字形線路。
詹天佑——他那真摯、強烈的精神，我無比佩服。
讀詹天佑有感10
讀了《詹天佑》這篇文章，我的心里久久不能平靜，詹天佑杰出的才能令我敬佩和強烈的愛國之情深深地打動我了。
《詹天佑》一文敘述了詹天佑不怕帝國主義對清政府的嘲笑與要挾，毅然接受了修筑京張鐵路的任務，白天攀山越嶺，勘測路線，晚上測繪，計算，創造性地開鑿隧道，設計“人”字形線路，成功修筑京張鐵路。
文中有這樣一個片段令我感動：詹天佑不怕困難。出自工程人員之口；這是詹天佑對工作人員的要求，他要求工作人員做任何事都要精確、嚴密，絕對不能含糊、馬虎，他對工作一絲不茍，高度負責的精神和嚴謹的科學態度永遠值得我們學習。
文中還有一個片段令我感動：他親自帶著學生和工人。還會是中國的工程師失掉信息。詹天佑不畏艱苦，任勞任怨，身先士卒的工作作風令我欽佩，詹天佑熱愛祖國的思想感情和為祖國爭光的堅定決心令我感動。
如今，我們的鐵路網易四通八達，祖國已經富強。作為21世紀的少年，我們在感受生活的美好的同時，一定不能忘記為了今天幸福生活而英勇奮斗的先輩，我們要學習詹天佑的精神，永遠傳遞下去。
讀詹天佑有感11
星期二，我們學習了《詹天佑》這篇課文，本文主要寫了詹天佑這位杰出的愛國工程師在帝國主義國家的要挾下勇敢地接受了修筑京張鐵路的任務，并最終克服了重重困難，圓滿完成了任務，給帝國主義者一個有力的回擊。
當我讀到詹天佑勘測線路時，深深的被他這種對工作一絲不茍的態度所打動。和他比起來，我真是慚愧得無地自容。在學習中我是一個十足的“馬大哈”，考試時總是因為做完卷子不認真檢查而沒有取得優異的成績。爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我認真一點，可這個毛病就像一個魔鬼一樣纏著我。現在，我下定決心一定要向詹天佑爺爺學習，努力把這個“魔鬼”驅逐走，養成認真學習的好習慣。
詹天佑在遇到居庸關山勢高、巖層厚的困難時，采用了從兩端同時向中間鑿進的辦法；遇到八達嶺這種長隧道時采用了中部鑿井法；在遇到火車爬坡難的困難時，詹天佑設計了一種“人”字形線路。他遇到這么多困難都一一克服了，想想我，在學習上遇到一點點小困難就退縮了，其實這和詹天佑遇到的困難相比，又能算什么呢？在今后的學習、生活中，我一定要學習詹天佑這種不怕困難、迎難而上的精神。
讀完這一篇文章后，我深刻地感受到了詹天佑強烈的愛國之心，長大后我也要像他那樣為祖國做出自己的貢獻！
讀詹天佑有感12
京張鐵路是我國自己設計和制造的第一條鐵路。它是由一位杰出愛國的工程師——詹天佑負責修筑的。當時的中國，朝廷腐朽無能，帝國主義者隨意干涉中國的內政。
對于修筑鐵路這件事，帝國主義者搶奪修筑權，想進一步控制我國北部。又無理要挾，如果清政府動用本國工程師來修筑，他們就不再過問。多么令人憤怒啊！在帝國主義者的令人嘲笑熱風下，詹天佑毅然接受了任務。他工作認真負責，一絲不茍，沒有一點馬虎。詹天佑親自帶著學生和工人，冒著生命危險，在懸崖上勘測線路。這是多么崇高的精神。他之所以這樣做，正是因為心中時刻想著為祖國爭光。不僅這樣，詹天佑還創造性地采用了兩端同時開鑿進和中部鑿井去，設計了“人”字形線路。真不愧是一位杰出的工程師！如今，祖國發生了翻天覆地的變化。但我們還要為祖國爭光，要使祖國更加繁榮富強。我們是炎黃子孫，是中國少年。雖然現在的我們還不能為祖國做貢獻，但我們要像詹天佑一樣，用不拍困難的精神攻克學習上的難關。我們要發奮學習，長大后，用自己的雙手來建設祖國。
我們將永遠為自己是中國人而自豪。《詹天佑》這篇課文給我留下了深刻印象，它將永遠鼓舞我奮發向上。
讀詹天佑有感13
我們中國現在的繁榮富強，是靠許多人拋頭顱、灑熱血得來的。當然，如果沒有像詹天佑這樣的人才，那些帝國主義者就早已占領我國的北部了，我為詹天佑的英雄事跡感到驕傲！
在中國受外國欺凌時。詹天佑不顧政府的壓力和外國記者的嘲笑——毅然決然地主持修筑第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的鐵路干線。這可不是一條普通的線路，這了線路是連接華北和西北的交通要道。而且從南口往北過居庸關到八達嶺，一路都是高山深澗、懸崖峭壁。就連外國的工程師也不敢輕易嘗試。每一次勘測，詹天佑還經常說：“我們的工作要精密。”之類的話，如果這不是一位杰出、愛國的工程師的話，他能夠如此的一絲不茍嗎？
在開鑿隧道居庸官和八達嶺是更加難了，不但要勘測線路，還要開鑿隧道，詹天佑設計了一種有一種線路，一種有一種方法，終于將攔路虎一一打敗。在青龍橋附近，坡度特別大，詹天佑寢不安席的設計了一種人字形線路，又讓工期縮短了一半。京張鐵路在詹天佑的主持下步滿四年就全線竣工了，這多虧了詹天佑一絲不茍的科學態度。
像董存瑞誒為國捐軀的是英雄，像詹天佑這樣的人才，也是英雄！
讀詹天佑有感14
一個敢于挑戰困難，為國維護尊嚴的人。
詹天佑是我最敬佩的人之一。首先，我佩服他敢于面對困難。中國古代，南宋的岳飛就是個例子，他從小堅持不懈的學習，長大后，為國作出巨大貢獻是一個愛國英雄。詹天佑主持的京張鐵路從南口往北過居庸關到八達嶺，一路都是高山深澗，懸崖峭壁。這樣艱巨的工程，外國著名的工程師也不敢輕易嘗試，但詹天佑做到了。他憑借他那堅強的意志和聰明的智慧，為我們創造了一個中國史以致世界史的一大鐵路界的奇跡。在帝國主義者認為這是個笑話。甚至有一家外國報紙輕蔑地說：“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢。”中國在缺乏機器的情況下，完成了任務。這一次，徹底的粉碎了帝國主義的陰謀和輕視。詹天佑用行動向他們證明中國不是一個弱小的國家，不是“東亞病夫”，中國依然是強大的，她的強大正是每一個中華兒女對祖國的熱愛所凝聚而成的。
其次，我還很贊賞他的一絲不茍的精神。他經常勉勵自己的伙伴要做工精細，不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但那些外國人要譏笑我們，而且會使中國的工程師失掉信心。
并且，我還很欣賞他的為人。作為京張鐵路的總工程師，他親自帶著學生和工人，扛著標桿，背著經緯儀，在峭壁上定點、測繪。工地上沒有抽水機，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。他這種為人可以博得很多人的喜愛，從而工人們會更加努力工作，工程師們也會更加細心的計劃。他的這種做法，即使在今天也非常的實用，可以博得別人的好感，使別人更加賣力。
他是中國的英雄，他那愛國的熱情和永不放棄的精神，永遠存在我們心中。
讀詹天佑有感15
如今，我讀了《詹天佑》這篇文章后，覺得當時我真的錯了。錯，不僅錯在做題上的失誤，更錯在我對作業、對學習、對生活、對一切的粗心馬虎。我想粗心馬虎對我百害無一益。
做事要精益求精，追求完美。但是在做人方面也要有一個愛國的高尚品德，正如詹天佑說：“這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”從這里看出了詹天佑熱愛祖國的西鄉感情和為祖國爭氣的堅強決心。我也有過這樣的體驗。又一次媽媽帶我去爬山，我爬到山中央就已經累得上氣不接下氣了，正當我準備知難而退時，我想到了紅軍長征的戰士們他們行走了兩萬五千里。經過11個省，翻越18座大山，跨過24條大河，走過荒無人煙的草地。而在我面前這小小的山算什么呢？于是，我鼓足了勇氣，知難而進，爬到了樂的最頂端。欣賞到了山下的美景。是呀！辛勤的汗水換來的是好的回報。
其實，愛國，不僅僅是對祖國的一種深厚的感情，它更是一種沉甸甸的責任啊。我們確定一個遠大的志向，對自己的未來充滿希望，要立志為祖國的未來而努力奮斗，為祖國建設成為文明發達的國家。這就要求我們珍惜和抓緊現在的每一分，每一秒，抓緊鍛煉身體；培養高尚的道德情操，掌握豐富的知識；要培養創造意識；為建設祖國，振興中華做準備。
我們就是未來的建設者，總有一天，前輩們會把他們手中的接力棒遞給我們。我們有責任、有義務，接過前輩的接力棒，為祖國的建設出一份自己的力量。
教師點評：讀后感寫的很真實、真誠。有具體的生活中悟出的感受，結構完整、過渡自然、很好。
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