小學生關于港珠澳大橋讀后感
當品讀完一部作品后，你心中有什么感想呢？讓我們好好寫份讀后感，把你的收獲和感想記錄下來吧。為了讓您不再為寫讀后感頭疼，下面是小編為大家收集的小學生關于港珠澳大橋讀后感，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
小學生港珠澳大橋讀后感1
5月17日晚上，我們全班同學一起在影院觀看了港珠澳大橋記錄片。在一個多小時的觀看過程中，我深深地被中交建設者們在工程建設中表現出來的聰明和才智所折服，被他們不懼困難，百折不饒的精神而感染。
改革開放以來，中國橋梁創造了眾多的“世界第一”，這其中有很多是我們中交人的汗水與智慧的結晶。大橋已成為中國的一張新名片，也成了我們中交人引以自豪的強項之一。港珠澳大橋全長55公里，是世界上最大的海上大橋，被英國人稱之為世界第七大人工奇跡之一。
六百年前，當文天祥一身枷鎖，被忽必烈的軍隊押著從這個地方經過，回中原赴死時，他滿腔的愛國情懷中有多少悲憤與痛苦呀？那時的亡國恥辱與現在國人的自豪感是多么讓人感慨！物是人非，然而對祖國，對中華民族那份愛的情懷卻是一樣的。
港珠澳大橋帶給了我們不僅只是眼前的奇跡，通過完成這樣一座大橋。我們中交集團建造跨海大橋的水平和能力得到進一步提升。科技的進步與發展，在將過去很多的不可能變成了可行，同時也會將時空的距離越拉越小。一個個割開血脈和親情的天塹將不復存在。
不久的將來，我們將能看到大灣區經濟帶將在這里形成，它將成為中國經濟發展中的一塊熱土。
他們創造的不僅是實體的奇跡，更是在修筑起祖國繁榮強大的基石。我們中交人在用自己的那份擔當，在用林鳴那樣的敬業精神，與億萬中華兒女一起用我們的勤勞與智慧，實現我們中華民族的偉大復興！
小學生港珠澳大橋讀后感2
港珠澳大橋是以連接香港澳門珠海的一座跨海大橋，全長55公里，全程大橋，島嶼，隧道三大部分組成。其設計理念和建造技術世界領先，專利達到400多項，被英國《衛報》譽為“現代世界七大奇跡之一”，這充分體現了我國的大國實力和高超的建造術。
就像電影里說的，如果把港珠澳大橋放在60年以前，都是不敢想象的世紀工程，但是改革開放以來，隨著祖國的強大，對外開放，科技發展，中國人民不屈落后的`精神，自主研發，技術創新，機械創新，把現代科技運用在建造業里，把新的思想和理念運用在這個偉大工程上，這都是偉大的創舉。在電影里港珠澳大橋總工程師林鳴說過，我們是摸索著前進，要用中國人自己的勇氣和智慧，去攻克世界級難題，在“唯一”中創造“第一”。
身為中國交建的一名員工，我身有體會，在施工中，我們從來不缺少挑戰，更不缺少各式各樣的人才和現代化機械，在面對困難時，我們就要有迎難而上的精神，仔細剖析其原因所在，做出實施計劃，運用上現代科技技術手段，在困難中做到最好，或者更好。我為自己的職業感到驕傲，更為我的祖國感到驕傲，中國人，工程人，中交人。“交融天下，建者無疆”是對我們工程人最好的詮釋。
小學生港珠澳大橋讀后感3
十四年奮戰在工地需要多大的奉獻精神，港珠澳大橋世界第一的跨海大橋，為他的建設者們點贊。
影片以最后一節沉管E30安裝為主線，講述了林鳴帶領的團隊在伶仃洋里建設海底隧道，克服各種困難圓滿安裝完33節沉管的事跡。其間穿插了共和國的橋梁發展史，從最開始的人工手鑿隧道到現在可以自主研發建造各種工程需要的大型機械設備，勤勞智慧的中國工程人用幾十年的發展就將橋梁建設水平帶到了世界領先地位。
一橋連三地，串起中國心。這次由三地合作共同創新建造的港珠澳大橋作為一個紐帶在促進粵港澳大灣區經濟發展的同時更是凝聚了三地人心，也將香港澳門歸入了祖國發展的大局。
影片中最感人的莫過于那些建設者們發自內心的開心笑容和感人故事。工期歷經十幾年很多人全家都奮戰在工地上，在他們心中建設大橋不僅僅是一份工作，更是一種自豪、一種成就。
大國匠心，勞苦功高。向港珠澳大橋的建設者們致敬！向中國的建設者們致敬！
小學生港珠澳大橋讀后感4
《港珠澳大橋》是一部紀錄片，講述了中國從無到有，創造了一個個世界紀錄的故事之一港珠澳大橋。港珠澳大橋有世界上最長的沉管海底隧道，是中國建筑史上里程最長，投資最多，施工難度最大的跨海橋梁，是世界上最具挑戰性的超級工程之一。
影片中真實的記錄了工程師們運用智慧做出的各種創舉，從復雜的海洋結構，惡劣的自然環境，超常的跨海距離，可以說每一個項目都是在挑戰工程師們的極限，經過六年的時間，完成了跨海大橋，海底遂道，人工島的建設，創造了一個又一個奇跡。讓我油然而生一種敬服，更為中國工程師和工人們完成如此浩瀚工程而震撼。
觀看影片后，受到很大啟發，首先讓我感動的是工程師們嚴謹的工作態度，影片中很多鏡頭對準了這個超級工程審慎縝密設計驗證過程，真實地記錄了為確保海底航道暢通和周邊國際機場的飛行安全，工程師們運用智慧做出的各種創舉，以及對實驗數據不厭其煩的搜集和反復的推敲，在這些付出和堅持中，工程師們所展示出的信仰更是給我帶來心靈上的感動。對于我們現實工作中所遇到的困難，施工條件不足等等，只要我們堅持，就一定能取得成功。
第二讓我敬服的是探索創新，大橋離各個機場非常近，每天有數架飛機從大橋頭頂飛過，有數艘輪船經過，橋不能太高，影響航班，那就只能是隧道，因為太長，中間沒有島嶼，只有建造人工島。而人工島普通建造行不通，只能以圓鋼筒代替，經過幾個月的時間，就把建造人工島所需要的所有圓鋼筒全部制成，但是隧道安裝，圓鋼筒安裝所遇到的許多難題給工程師們帶來了空前絕后的挑戰，歷史上沒有任何經驗可以借鑒，他們只能自己摸索創新，一個個創新，創造出世界橋梁史上的奇跡，一個個摸索，摸索出港珠澳美好發展前程。這座大橋體現了中國人民頑強與自強不息，創造出了一個不可能完成的超級工程。
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