詹天佑的讀后感范文300字
《詹天佑》這篇文章記敘了詹天佑，這位我國杰出的愛國工程師，不畏帝國主義者的嘲笑，成功地主持修筑了我國歷史上著名的“京張”鐵路。下面是關于《詹天佑》的讀后感范文300字的內容，歡迎閱讀！
詹天佑的讀后感范文1
我想大家一定認識遠近聞名的工程師詹天佑吧！他是我國一名杰出的愛國工程師，為我國做了巨大的貢獻！
當時我們國家的清政府提出要修筑鐵路，可是又有些帝國主義國家出來阻撓，他們都想得到修筑權，想盡快控制我國北部，誰也不肯讓誰。這件事爭執了很久，最后他們提出：“要清政府用自己國家的工程師修筑，便不再追究。”他們以為提出這樣得威脅中國就會讓步。他們想錯了，這是中國已經有了工程師，那就是詹天佑！
外國有一家報紙上輕蔑的說：能在南口以北修筑鐵路的.工程師還沒出生哪！”
那是因為那里一路是高山深澗、懸崖峭壁。他們覺得這樣艱巨額工程連外國著名的工程師也不敢輕易嘗試，至于中國人，是無論如何也完成不了的。
這時詹天佑不怕困難，不怕嘲笑，毅然接受任務。他馬上開始勘測路線，不管天氣怎樣惡劣，詹天佑每天認真工作，攀山越嶺，勘測線路，一絲不茍。還經常虛心請教當地農民，鐵路用四年的時間就竣工了，比計劃提早了兩年，給了藐視中國人的帝國主義一個強力的回擊！
詹天佑不向困難低頭、一絲不茍的做事，是值得我們學習的！
詹天佑的讀后感范文2
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。課文《詹天佑》描寫了詹天佑修筑京張鐵路的過程。剛開始，清政府委任詹天佑為總工程師時，轟動世界。外國人認為這是個笑話，東亞病夫怎能修出連著名工程師都不敢嘗試的鐵路？但中國國內舉國歡騰，大家都說終于爭了口氣。詹天佑擔負著巨大的壓力，開始修建中國第一條自主產權的鐵路。
詹天佑不怕辛苦、困難，慢慢向終點前進。不管條件怎樣，他都不怕。遇到困難，他總是咬咬牙，下定決心克服它，他百折不撓、苦苦堅持。
詹天佑還發明了一種“人”字形線路，受到國內外廣泛贊揚。
最后，京張鐵路提前竣工，詹天佑讓帝國主義者低下了頭，為中國提高了社會地位。詹天佑的愛國情懷使人感動，為了國家的利益不怕困難，圓滿完成任務。我們也要向他一樣為國而奮斗。
每個公民都有為國爭光的義務，為了我們這個擁有13億人民和960萬平方公里土地的國家而奮斗！
詹天佑的讀后感范文3
最近，我學了一篇《詹天佑》的文章。
這篇文章講述了清政府為了不讓帝國主義國家進一步控制我國的北部，請詹天佑修筑一條從北京到張家口的鐵路。由于列車經過的地方到處是懸崖峭壁，工程十分艱巨，但詹天佑頑強奮戰，經過千辛萬苦，最終出色地完成了任務。
詹天佑非常愛國，他不僅有本領，而且很有毅力。明知修建這條鐵路困難重重，卻迎刃而上；如果他知難而退，對清政府說：“我干不了，太危險太難了，搞不好我會掉下懸崖……”那么，這個世界就不會出現詹天佑這個偉大的人物了。正因為他的堅持，才取得了成功，還用實際行動狠狠地給了帝國主義國家一個“巴掌”，證明中國人不是無能的！
為了向帝國主義國家展示我們的實力，詹天佑設計了“人”字形爬坡路線，讓列車更容易更省力地上山。這個“連外國著名工程師都不敢輕易嘗試”的方案，中國人憑著自己的聰明才智、努力克服困難的精神，出色地完成了施工，建成了中國人自己的第一條在當時也是很科學、很先進的鐵路。
中國人只要加油，外國人就不敢看不起中國人了！
詹天佑的讀后感范文4
《詹天佑》一書寫的是在1905年，清ZF提出由本國工程人員獨立修筑鐵路干線“京張鐵路”，在英俄等多數帝國主義國家的要挾下，詹天佑毅然接受了修筑京張鐵路的艱巨任務的故事。 詹天佑用自己的一顆愛國的心，對工作極端的負責任，在勘測過程中，詹天佑常勉勵工作人員：“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎，‘大概’、‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。”修路的過程中遇到了困難，他從不氣餒，總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。就這樣在山勢高，巖層厚的居庸關開鑿隧道時，詹天佑身先士卒，帶頭提著水桶去排水，他常常和工人們同吃同住，不離開工地。在詹天佑的帶領下，京張鐵路終于在1909年9月全線通車。原計劃六年完成，結果只用了四年就提前完工，工程費用只及那些帝國主義國家估價的五分之一。
詹天佑事事為國家，為集體著想，不怕困難，勇于獻身的精神品質永遠值得我們學習。
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