低碳生活宣傳標語英國的交通低碳化之路

時間：2024-04-02 07:09:52 標語口號我要投稿

相關推薦

低碳生活宣傳標語英國的交通低碳化之路

　　在學習、工作乃至生活中，說到標語，大家肯定都不陌生吧，借助標語可以達到宣傳文化的目的。那么什么樣的標語才更具感染力呢？以下是小編精心整理的低碳生活宣傳標語英國的交通低碳化之路，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

低碳生活宣傳標語英國的交通低碳化之路

　　優雅的英國人將喝下午茶的傳統從18世紀一直延續至今，也將工業革命的先驅精神帶到了新世紀。作為全球低碳經濟的積極倡導者和先行者，低碳交通成為英國人的又一個議題。　　政府領頭，推動交通低碳化

　　采用全新動力能源是未來汽車發展的必然趨勢，也符合全球低碳減排的長遠目標。英國人將低碳精神與決心延伸至經濟與社會發展的每一根脈絡，而交通是一條不可忽視的主神經。英國政府宣稱，在不久的將來，在其國內的街道和停車場可以看到越來越多的電動車和充電站。

　　這個被稱為“充電場所”（Plugged-In Places）的計劃，由英國政府于去年9月提出，計劃耗資3千萬英鎊來支持建設充電站點，以滿足今后越來越多的電動車行駛需求，同時起到培育和壯大電動車市場的作用。該計劃將分階段實施，最初會先在英國3到6個重點城市和地區設置站點，作為電動車技術實際應用的試點區域。這些區域在未來將成為英國發展電動車充電設施的基礎性建設，并以這些區域為輻射中心形成全國性的電動車充電站網。

　　去年2月，前任英國交通大臣阿多尼斯勛爵在宣布該計劃時說：“英國會成為電動和低碳汽車的先行者，這就是為什么政府已經承諾投入約4億英鎊的經費，鼓勵開發和了解超低排放車輛的原因。”他說，“我們的目標是在5年內，使電動低碳汽車成為日常生活的組成部分，并行駛在英國的大街小巷。盡管仍然有許多工作要做，但是‘充電場所’是讓我們堅定地走向低碳未來的重要一步。”商業大臣帕特?麥克法登補充到：“向低碳交通方式轉移是汽車工業的一個轉折點，而且具有創建新的工作機會和新產業的潛力，比如圍繞著充電設施的建設。”

　　“在我們朝著綠色環保的目標前行時，”在今年9月的一次英國技術戰略委員會（TSB）舉行的會議上，剛接過交通大臣接力棒的菲利普?哈蒙德也強調說，“交通將起到至關重要的作用。”雖然鐵路將是未來遠距離城際旅行的首選，但不可忽視的事實是，依然有84%的出行者需要使用汽車。“汽車在復雜的點對點旅途中為人們提供了不可替代的便利。”哈蒙德表示，“我們所提倡的環保，并不是簡單地要求人們把車擱在車庫里不開。”問題不是出在車上，而在汽車的碳排放上，他認為。

　　這個雄心勃勃的交通“電動”改造計劃，將可能再一次將英國推至這場低碳革命的前沿，并在交通低碳化這個重要性日益凸顯的全球化市場贏得極大的競爭優勢。

　　跨界聯合，多項目支持

　　為了加速推動英國電動汽車充電基礎設施建設，政府在20xx年7月15日成立了跨政府的低排放車輛辦公室（OLEV），主要職責是協調和簡化政府各部門在該領域的政策，包括創新與技能部、交通部、能源與氣候變化部、社區與地方部和財政部，并通過與城市、地區和工業界的聯系推動政策的落實。

　　該辦公室的主要工作即為“充電網絡基礎設施框架”項目，政府將在這個項目中投入3000億英鎊，在3到6個城市試驗和建立充電網絡。早在20xx年英國即建立了由300多個政府部門、汽車與燃料企業、環境組織、科研機構等參與的咨詢性組織“低碳汽車伙伴關系”，形成促進低碳交通發展的初步跨界聯合。

　　20xx年9月9日，英國技術戰略委員會（TSB）與英國交通部共同提出了10個創新研究項目，支持開發用于純電動和混合動力汽車的先進高效電氣系統，資助金額1000萬英鎊。這些項目是總額為2億英鎊的“綜合運輸項目”（Integrated Delivery Programme）的第一批，旨在加速英國低碳型汽車的發展，約有30個英國企業與七所大學參與開發工作。

　　這是技術戰略委員會近來對電動汽車技術進行的第二次主要投資，今年6月該委員會宣布了“超低碳汽車示范項目”，將投資2500萬英鎊為340輛低碳汽車在英國進行18個月的路試提供支持。成立于20xx年的技術戰略委員會是由英國商務、創新與技能部支持下的非政府部門，主要支持全英國的技術創新活動。

　　英國技術戰略委員會的低碳汽車項目主管約翰?拉夫林認為，目前純電動車和混合動力車發展的主要障礙是在行駛里程與儲存能量之間取得平衡。

　　委員會希望通過投入使英國居于低碳汽車技術的前沿。目前的重點是開發超高效電動與混合動力車的動力與輔助系統，使能量得到最佳利用。

　　聯合城市，形成充電網

　　與此同時，英國能源技術研究所（ETI）也啟動了名為“聯合城市”（Joined-Cities）的專項計劃，以協助各大城市部署具有成本效益和兼容性的充電站網絡，投資總額達1100萬英鎊。該計劃將致力于建立支持單一的全國性網絡，使充電式汽車使用更便利，讓更多駕駛插入式電動車的人士能夠在英國的主要城市隨時隨地充電。

　　這項計劃最初將在倫敦、伯明翰、考文垂、格拉斯哥、米德爾斯堡、米爾頓凱恩斯、紐卡斯爾、牛津和桑德蘭等城市展開。為此，ETI成立了“智能基礎設施顧問組”，將全球系統集成商和主要汽車充電網絡提供商集中到一起，包括IBM、西門子、英國Elektromotive公司等業內翹楚都位列其中。

　　“聯合城市計劃”和智能基礎設施顧問組是ETI于今年7月9日宣布的“充電式汽車經濟與基礎設施項目”的主要部分。該項目包括了對消費者對充電式汽車態度的評估和對基礎設施的支持，ETI將據此確定具有成本效益的基礎設施部署和車主刺激策略，以發展可自持的大規模市場。該計劃得到了英國科學與創新部的支持，并建立在英國技術戰略委員會的“超低碳汽車示范項目”基礎上。

　　該計劃已立項來幫助鋪設一個全國性的網絡，該網絡將最終使插入式電動車的使用變得簡便，并且能夠使其在包括自己家中等任何地方進行充電。

　　能源技術研究所首席執行官大衛克拉克說：“我們支持英國各市間進行的合作，這使評估變得簡便，并加快插入式電動車市場的發展速度。”

　　“由于插入式電動車對基礎設施的要求較高，所以與汽油和柴油車較量，會存在很大的制約性。現在消費者對于插入式電動車并不了解，他們只關心這些車輛是否具備多種功能，他們是否能負擔其費用，以及充電或加油是否方便。”克拉克對電動車的普及顯示出了一絲擔憂，但面對未來他顯得很有信心，“但我們的計劃將會幫助提高插入式電動車的多功能性，并使充電變得更加方便，讓消費者在面對電動車時少一些后顧之憂。”

　　從政府“武裝”到民間

　　英國Electromotive公司發明的被稱為“充電灣”（Elektrobay）的路邊充電站，剛剛獲得英國雜志頒發的杰出成就獎。它的外形象是個咪表，電源插座和家用的交流電源插座相同，由于電動汽車需要的能量比家用電器更大，因而為了減少充電時間，充電站的電流量達到了13安培，比家里的空調專用插座的電流量還大1倍多，因而不僅可以為微型電動車充電，也可以為大功率的電動車快速充電。

　　為了配合英國政府的電動車普及計劃，英國政府出資2500萬英鎊，購買了500個這種路邊充電站設置在停車場和路邊，方便電動車使用。

　　倫敦市長鮑里斯?約翰遜說：“使用零污染排放的電動汽車，將大大減少溫室氣體的排放量，這可改善空氣質量并減少噪音污染。我們計劃在倫敦建設25,000座充電站，這樣可以使電動車的推行更加迅速。我很高興地看到，倫敦也加入了‘聯合城市計劃’來幫助加速電動車在全國的發展。”

　　半數的充電站將由倫敦交通局組織建在倫敦，計劃把這些充電站設立在街道以及地下和地面的停車場中。此種充電站的可用性被看作是成功向更加清潔、無污染交通形式轉變的關鍵。它將鼓勵汽車產業接受這一向傳統汽油和柴油發動機車輛發起的嚴肅挑戰，并能吸引到投資解決減少充電時間和增加每次充電量的問題。

　　除了基礎設施建設投入和鼓勵電動車技術研究與開發，政府還在年初宣布了總數達2.3億英鎊的消費者刺激機制，將從明年一月開始為有意購買綠色能源汽車的消費者提供車價25%的優惠，每輛補貼上限為5000英鎊。

　　英國政府單位也以身作則，規定其員工上下班必須使用低污染、低排放交通工具，并且鼓勵英國民眾也一起支持、參與到這項計劃中來。可以看到，英國對于發展電動車充電設施的行動，將要從政府“武裝”到企業甚至個人。

　　或許在不遠的將來，習慣喝下午茶的英國人，在端著精致的茶杯享受午后一晌之間，停在不遠處的汽車就已經在路邊的充電站完成了一次充電，開始續寫一天的又一段精彩。

【低碳生活宣傳標語英國的交通低碳化之路】相關文章：

低碳生活標語12-27